Огляд та оцінка гопро-карми

Наголосивши на своєму оголошенні, GoPro зробив фантастичну роботу, створивши дзижчання та очікування свого першого безпілотника - Карма (799, 99 долара самостійно, 1099, 99 доларів із бойовою камерою Hero5 Black). Завдяки складенню зброї та посадкового обладнання, на ринку не було ще одного безпілотника з таким свіжим форм-фактором, коли він був представлений у минулому році. Але вітер був швидко виведений із своїх вітрил порівняно крихітним та більш здатним DJI Mavic Pro, і його випуск був ушкоджений відкликанням через несправну конструкцію засувки акумулятора. Після місяців затримок Карма остаточно закінчена і продана. Але час не був добрим, і там є кращі безпілотники.

Дизайн

У Karma є складна конструкція, з озброєнням та посадковим приладом, які встромляються в корпус для зберігання та транспортування, та карданним каркасом. Він вимірює 4, 6 на 16, 2 на 12, 0 дюйма (HWD) при готовності до польоту та 3, 5 на 8, 8 на 14, 4 дюйма при складенні для транспорту. Він важить 2, 2 фунта, тому перед польотом вам доведеться зареєструватися у FAA.

Він менший, ніж дрон DJI Phantom, але ніде не так близько, як компактний Mavic Pro у DJI. Крихітний складаний Mavic розміром 3, 3 на 3, 3 на 7, 8 дюймів у складеному вигляді і важить близько 1, 6 кілограмів. Повітряні гвинти Карма повинні бути накручені перед польотом. Це займе лише хвилину або близько того, тому це не є великою справою, але це не так зручно, як Mavic Pro, який має завжди ввімкнені, складні гвинти, або DJI Phantom 4, який може похвалитися більш сучасними поворотами. блокування реквізиту.

Рюкзак включений для транспортування безпілотника. Він легко тримає карму та всі її аксесуари, і її можна прив’язати до спини або носити як портфель. Сюди входить рукоятка для використання в ручному режимі, дистанційний пульт, шість гвинтових гвинтів і зарядний пристрій. GoPro стверджує, що упаковку зручно носити під час велосипедів чи інших заходів на свіжому повітрі, але це трохи об’ємно для цього, і він не висить так зручно на моєму тілі, як рюкзак ThinkTank Urban Approach, який я люблю носити під час походів із фотошпалерами.

Стабілізуючий кардан встановлений біля носа. Це знімний знімок, тому ви можете вирішити використовувати його вручну з доданим Karma Grip. Grip, який коштує 299, 99 дол. США при покупці окремо, - це ручне пістолетне рукоятку для вашого GoPro. У нього є власний внутрішній акумулятор і підтримує камеру прямо та рівномірно, навіть при ходьбі. Подумайте про це як про портативний Стедікам.

Пульт дистанційного керування має конструкцію розкладачки. Після відкриття він показує глянцевий 5-дюймовий РК-дисплей з роздільною здатністю 720p та яскравістю 900 кд / м ² . На папері досить яскравий, але покриття з високим глянцем дуже схильне до відблисків. На практиці мені було набагато легше переглядати дисплей iPhone 6 Plus при повній яскравості в порівнянні з пультом Karma при його максимальному налаштуванні в однакових умовах. GoPro краще було б мати матову обробку, щоб покращити видимість екрана.

На обличчі пульта дистанційного керування є дві палички керування, а також кнопки живлення, повернення додому та пуск / зупинка. Також є динамік, оскільки пульт дистанційного керування надає аудіосигнали на додаток до візуальної інформації на його екрані. У верхньому лівому боці розміщено колесо, яке нахиляє стрілку вгору та вниз, а праворуч - кнопки Mode та Record. В цілому, мені було дуже зручно тримати, я просто хочу, щоб екран був більш помітним під яскравим сонячним світлом.

З іншого боку, світлодіод, який підтримує кнопку живлення, майже надто яскравий. Під час польоту це не велика справа, але якщо ви сидите вдома, працюючи над налаштуванням пульта, це, ймовірно, турбує ваші очі.

Досвід польотів

Перед тим, як вперше пролетіти в Карму, вам потрібно зробити кілька речей. Перший - створити безкоштовний акаунт GoPro. Це можна зробити за допомогою пульта дистанційного керування, не виходячи із власного будинку, просто підключивши його до домашньої мережі та пройшовши кілька кроків.

Після цього пульт дистанційного керування запропонує вам пролітати деякі маршрути в віртуальному середовищі. Літальний тренажер проводить вас за допомогою основної операції Карма, і це великий плюс для пілотів, що вперше вперше потрапляють.

Підручник дає змогу дізнатися, як працюють елементи керування - ліва палиця регулює висоту і потріскає карму ліворуч та праворуч, а права рухає її вперед, ліворуч, праворуч та назад у просторі. Часті флаєри можуть пропустити підручник, і ви можете будь-коли повторно увійти в тренажер, вибравши параметр Learn у головному меню контролера.

Окрім підготовки до польотів, ще щось вам захочеться зробити із свого крісла - завантажити карти. У пульта Karma немає власного з'єднання LTE, тому він не може отримати доступ до даних Карт Google, як безпілотник, який використовує смартфон для запуску керуючої програми, як DJI Mavic Pro. Якщо ви знаєте, що збираєтесь літати в певній місцевості, ви можете завантажити карту з назви доріг та супутникових знімків. Ви можете шукати по імені або поштовому індексу, і для завантаження кожної карти потрібно близько двох хвилин. Настійно рекомендую витратити час на завантаження карти перед польотом, особливо якщо це регіон, з яким ви не знайомі.

Продуктивність

«Карма» - ідеально здібний літак. Він швидко замикається на GPS-сигнал і дуже стабільний у повітрі. Його максимальна швидкість обмежена - GoPro оцінює її в 35 миль на годину, але я виявив, що крейсерська швидкість була ближче до 20 миль на годину в моїх тестових польотах. Там є регульований геозон, тому ви можете запобігти його відхиленню занадто далеко від точки запуску.

Хоча робочий діапазон є проблемою. У нашому стандартному приміському режимі відео-канал почав погіршуватися лише на відстані 700 футів. За 900 футів керуючий сигнал був втрачений, і безпілотник перейшов у режим повернення додому. Він обертається навколо, прикладаючи ніс до точки запуску, і робить рубіж до домашньої бази. Якщо трапиться щось жахливе, і сигнал не буде отриманий повторно, він приземлиться, але шанси, що дрон і дистанційний почнуть розмовляти один з одним задовго до того, як це станеться.

У сільській місцевості, без навантажень домашніх мереж Wi-Fi, що засмічують хвилі, діапазон роботи набагато кращий. У мене не було проблем з виведенням Кари на 3000 футів, просто в межах її географічної геодезії.

Термін служби акумулятора поганий порівняно з конкуруючими моделями. Карма дає вам 17-хвилинну оцінку життя під час зльоту, але це з мінімальними маневрами та зміною висоти. У реальному житті я забивав в середньому близько 15 хвилин польоту - на вісім хвилин менше, ніж DJI Mavic Pro. І майте на увазі, що навіть якщо ви намагалися розтягнути це, безпілотник автоматично повернеться додому, коли його акумулятор розрядиться, і автоматично приземлиться на місце, якщо він опуститься приблизно на хвилину життя. Додатковий акумулятор коштує $ 99, 99.

Існує кілька автоматизованих режимів польоту. Щоб отримати доступ до них, вам потрібно вимкнути режим карми за промовчанням за замовчуванням, який слід робити лише тоді, коли відчуєте, що вам зручно за управлінням. Ви можете налаштувати ідеально круглі, автоматизовані орбіти, переміщатися з точки в точку в режимі Кабельної камери, або почати з вивіреної на камері камери і підтягнутись та відійти, щоб відкрити навколо себе пейзаж у тому, що GoPro називає Dronie.

Дотримується автоматизований режим польоту, який помітно відсутній. Ви можете подумати, що натовп GoPro - це режим, який дозволяє вашому безпілотнику автоматично відслідковувати ваші рухи, виконуючи якийсь божевільний трюк. Відсутність виявлення перешкод та їх уникнення, ймовірно, увійшли в процес прийняття рішень, щоб опустити популярну функцію з Карми.

Якщо ви хочете чогось, подумайте (знову) DJI Mavic Pro. Він може автоматично ідентифікувати та відстежувати об'єкт автоматично, і має систему уникнення перешкод, щоб запобігти його збоїв під час відстеження. Зрозуміло, що для вас, звичайно, є споттер, який керує безпілотником, але з Mavic вам не потрібно турбуватися про те, щоб вони були зоряним пілотом, просто навчились досить добре, щоб безпечно прибити безпілотника, якщо щось піде поспішати.

Якість відео

Ми розглянули Кару за допомогою останньої флагманської камери GoPro - Hero5 Black. Щодо якості відео, ви можете краще зрозуміти, на що здатна камера, прочитавши наш огляд. Коротше кажучи, він знімає у 4К зі швидкістю кадрів до 30 кадрів в секунду та лише ультрашироким полем зору. Якщо ви вибираєте меншу роздільну здатність, у вас є варіанти для більш жорсткого поля зору, який виправляє вигнутий погляд на 2, 7 К і нижче, а також швидкість кадрів.

Я не вважаю, що камера дій GoPro є ідеальним інструментом для антен. Її розмір, звичайно, правильний, але ультраширока лінза зі скромним ефектом «риб’ячий очей» просто занадто широка для багатьох повітряних застосувань. Ось чому більшість дронів із вбудованими камерами перемістилися до більш вузьких об'єктивів - серія DJI Phantom 4 використовує 20-мм еквівалентний простір, а Mavic Pro трохи вужчий на 25 мм. Якщо ви виконуєте якісь трюки або перегортання на великому велосипедному пандусі, наявність більш жорсткої лінзи, яка надає більше відстані між вами та літаком, може стати благом, а 25-мм рамка - прекрасний вибір для аерофотозйомки та відеозйомки.

Однак, якщо ви віддаєте перевагу ультраширокому продукту, GoPro дає суцільні результати. Режим ProTune забезпечує чітке відео з вашим варіантом кольорового профілю Flat або GoPro. Перший є плюсом, якщо ви хочете розфарбувати кадри самостійно. Те, що ви не отримуєте, - це можливість коригування експозиції на льоту. Більшість дронів дозволяють освітлити або затемнити відео, використовуючи компенсацію EV під час роботи в автоматичному режимі експозиції, або встановити ручну експозицію, використовуючи задану швидкість затвора та ISO. Це не так з Карою - експозиція, яку камера вважає правильною, - це те, що ви отримуєте. Це головний недолік для користувачів, які дивляться на дрон як на інструмент для аерофотозйомки.

Hero5 Black знімає зображення у форматі Raw, а його формат файлів GPR підтримується поточною версією Lightroom CC та Adobe Camera Raw.

Висновки

Минув деякий час, щоб зійти з землі, але сьогодні можна вийти і купити GoPro Karma. І хоча прихильники брендів, які вже володіють сумісною камерою GoPro, можуть побачити деякі переваги - включаючи пакет Karma Grip та відносно привабливу ціну - я не думаю, що це повинен бути вашим першим вибором. Відсутність уникнення перешкод та надзвичайно широке поле зору GoPro є мінусами, як і упущення автоматизованого режиму слідування.

Карма також не настільки портативна, як хотів би, щоб ви думали, що це GoPro. Незважаючи на те, що він складний і має менший мінімум висоти, ніж DJI Phantom 3 Standard початкового рівня, він все ще вимагає від вас носити його у власному корпусі. Mavic Pro - це все ще єдиний справді невеликий безпілотник на ринку, який не залишає жодних функцій на столі. Його пульт дистанційного керування - це розмір контролера відеоігор, а сам гул складається приблизно на розмір пляшки з водою - достатньо маленький, щоб просто кинути у мішник.

Наш вибір редакторів у цьому ціновому діапазоні - DJI Phantom 4. Він більший, ніж у Карми, але його можна носити у невеликому чохлі чи рюкзаку. Наразі вона продається менше, ніж Карма, та має уникнення перешкод, відстеження предметів та захоплення 4К. Mavic Pro - дуже сильна альтернатива, якщо ви хочете більш компактний літак.