Огляд і рейтинг хобі-горизонту nano qx2 fpv bnf

Перегони на безпілотниках зараз реальна річ. Коли я вперше почув про спорт, я зобразив підземні перегони на паркувальних спорудах, коли експериментальний льотчик Лук Вау навчав новачка Лукаса Блека про дрейф безпілотників та суворі реалії життя. Правда трохи банальніша, але все ж захоплююча - досвідчені пілоти літають крихітними квадрокоптерами курсами, позначеними прапорами та воротами, змагаючись за найкращий час. Якщо це приваблива пропозиція, розгляньте лезо хобі Horizon Nano QX2 FPV BNF ($ 179, 99) як варіант для початківців. Вам потрібно буде придбати пульт окремо, але це дозволить вам почати літати, і у вас є можливість додати гарнітуру для навігації по світу з точки зору від першої особи.

Дизайн

Давайте зрозуміємо одне: за нашим визначенням, безпілотники, що використовуються у перегонах на безпілотники, не є дронами. Це може бентежити мирянина, але міркування досить прості. На таких маленьких квадрокоптерах, як Nano QX2, немає автоматизованих функцій польоту, стабілізації GPS або повернення додому. Але слово drone часто використовується для опису будь-якого типу літаків дистанційного керування сьогодні, в тому числі тих, які санкціоновані для використання Міжнародною асоціацією безпілотних змагань (IDRA).

QX2 вимірює 2, 1 на 5, 1 дюйма (HWD) і важить всього 1, 8 унції - вам не потрібно реєструватися у FAA, щоб використовувати цей легкий флаєр. Крихітний чорний літак має чотири гвинти, спрямовані вниз, скромну посадкову передачу та передню камеру. Він живиться від мініатюрного акумулятора, розміром з палець, який можна заряджати за допомогою зарядного пристрою USB. Залежно від вашого стилю польоту, ви можете розраховувати на те, щоб ви потрапили п'ять-вісім хвилин у повітря між зарядами. Якщо ви серйозно ставитесь до перегонів, деякі мудрі інвестиції - це лише 12, 99 долара за кожну.

Пульт дистанційного керування не входить у поле, і вам знадобиться такий, щоб полетіти на квадрокоптер. Компанія Horizon позичила нам передавач Spektrum DXe ($ 69, 99), який легко поєднати з QX2. Це великий пульт - більший за літальний апарат - і живиться від 4 батарейок АА.

Необов’язково, але також постачається як частина огляду і рекомендується, якщо ви хочете отримати повний досвід гоночної особи від першої особи, - це гарнітура. Я спробував Teleporter VR Fat Shark (229, 99 дол. США) спробувати. Окуляри щільно прилягають і блокують денне світло апломбом. Для комфорту є регульований ремінь. Якщо ви будете носити окуляри, ви не зможете носити їх із Телепортером на очах - облягаючий вигляд занадто щільний.

Відеозапис знаходиться на невеликій стороні і піддається різкій різкості, особливо в порівнянні з VR гарнітурами, які використовують дисплеї смартфонів, як Zeiss VR One, але він показує подачу від камери QX2 з дуже невеликим відставанням. Одна з серйозних скарг на цей конкретний набір окулярів полягає в тому, що зарядний пристрій для зовнішнього акумуляторного блоку, що забезпечує живлення, не входить. І, на жаль, телевізор VR не містить можливості записувати кадри. Якщо ви хочете зняти відео зі своїх рейсів, вам доведеться витратити трохи більше грошей на гарнітуру з слотом microSD, як Fat Shark Dominator HD V2 ($ 520). Не чекайте зоряної якості; лінзи на QX2 дійсно просто для того, щоб дати вам можливість орієнтуватися. Більш великі дрони, як і DJI Phantom 3 Standard початкового рівня, є кращими варіантами, якщо ви хочете знімати повітряне відео.

Досвід польотів

Коли я вперше запустив QX2, я встановив його в режим спритності. Я перемістив лівий дросель вперед, щоб зняти, і він вистрілив у повітря, і почав рухатися вперед і вліво. Я швидко зрозумів, що не мав навички керувати QX2 без сторонньої допомоги.

Дякуємо за добро для режиму для початківців. Я літав безліччю великих безпілотників, всі з яких пропонують стабілізацію GPS та автоматизовані функції польоту. Режим для початківців не стабілізує QX2 в тій же мірі, але він тримає його досить стійким на місці при первинному зльоті, і не дає мені потрапляти в занадто багато проблем.

Я почав літати, не надягаючи окулярів, щоб зрозуміти, як справляється QX2. Навіть у режимі для початківців він спритний і надзвичайно чуйний. Ліва палиця, регулюючи дросель, не навантажена пружиною, як це стосується більшості трутнів. Ви хочете повільно штовхати його вперед, поки не дістанетесь до потрібної висоти. Після цього потрібні тонкі, хвилинні корективи, щоб тримати QX2 під контролем. Ви також хочете бути обережними, щоб не рухати палицю вперед чи назад занадто сильно, використовуючи її лівий і правий рух (який навантажений пружиною), щоб повернути квадратик по своїй осі, щоб перенаправити ніс вліво або вправо.

Права палиця рухає літак вперед, назад, ліворуч та праворуч у повітрі. QX2 швидко переходить вперед. Я почав літати на окулярах sans, те, що рекомендую спробувати спочатку, оскільки це дозволяє вам добре впоратися, як, як QX2 поводиться. Потрапивши в мою зону комфорту (і кілька разів зарядивши акумулятор - потрібно було більше восьми хвилин польоту, щоб зручніше), я вирішив спробувати захисні окуляри.

Політ із увімкненою гарнітурою - це захоплюючий досвід. Ви не маєте ніякого погляду на зовнішній світ, окрім того, що бачить ширококутна камера в носі QX2. (Якщо ви чутливі до хвороби руху, рекомендується сісти під час пілотування.) Я зробив більше помилок під час польоту FPV, ніж я робив, коли я керував QX2 зір, але мені також було цікавіше перебирати задній двір і над полем, роблячи швидкі повороти, щоб уникнути тракторів та дерев. Якщо у вас достатньо відкритого простору, щоб безпечно літати, це варте досвіду.

У мене було кілька аварій. Я ненавмисно знизив QX2 приблизно з 30 футів під час одного польоту. Я намагався просто знизити висоту, але мені вдалося скоротити всю потужність на двигунах. Літак приземлився в м’якій траві без пошкоджень.

Моя друга аварія була страшнішою. Я летів надто високо під час носіння окулярів, і був досить близько до щільної лісистої ділянки. Я перекинув окуляри з голови, щоб зрозуміти, де QX2 був у небі, але сонце було прямо в моїх очах. Я вирішив збити його, щоб не занести занадто далеко до дерев - якби це сталося, я ніколи його не поверну. Але воно вже пропливало над лісом. Вдячно він приземлився просто біля пішохідної стежки, у важкому підліску. Це було поза діапазоном передачі гарнітури - коли це трапляється, ви бачите лише статичні - але я зміг пройти шлях, поки відео-канал не ожив. Я натиснув на дросель, щоб увімкнути двигуни, і почув їх лише в декількох футах від шляху. Якби не передача відео, я ніколи її не знайшов.

Висновки

Досвідчені пілоти гонщиків сподіваємось співчувати моїм першокурсникам у пілотуванні лезового хобі Horizon Nano QX2 FPV BNF. Але я мушу визнати, що дуже цікаво літати, незалежно від рівня майстерності - або відсутності. Я не збираюсь скоро їхати по ланцюгу IDRA (або коли-небудь, справді), але інструменти навколо на задньому дворі з QX2 - це прекрасний спосіб позбавитись кількох годин у вихідні. Ціна на 180 доларів трохи вводить в оману для покупців, які вперше купують, оскільки вам доведеться купувати пульт дистанційного керування як мінімум та окуляри FPV, якщо ви хочете отримати повний досвід. У досвідчених гонщиків, ймовірно, вже є обидва, і Nano QX2 виявиться більш скромною покупкою.