Google піде власним шляхом у побудові автомобілів, що керують автомобілем | дог новоприбулий

ГОЛОВНЕ ВСІ ФОТО В ГАЛЕРЕЇ

Коли Google вперше виявив наприкінці 2010 року, що він натхненно пройшов майже 150 000 миль, випробовуючи свій оригінальний парк автомобілів, що керують самобутньою справою, традиційні автовиробники швидко відгукнулися. По-перше, кажучи, що вони працювали над автономною технологією протягом десятиліть. І, по-друге, запустивши власні проекти з самостійного водіння.

Майже через чотири роки кілька великих автомобільних компаній заявили, що до кінця десятиліття в продажу будуть доступні автомобілі для самостійного водіння, а раніше компанія Google повідомила, що може співпрацювати з виробниками автотранспорту для виробництва автономних транспортних засобів. Але цього тижня технічний гігант показав, що має намір піти власним шляхом, виявивши, що планує побудувати прототип, повністю керований автотранспортом, та опублікував відео (нижче), яке показало його в дії, перевозячи пасажирів навколо того, що схоже на парковку.

І прототипи "не матимуть керма, педалі акселератора чи педалі гальма … тому що вони їм не потрібні", - заявив у своєму блозі Кріс Урмсон, директор проекту Google "Автомобільний автомобіль". "Наше програмне забезпечення та датчики виконують всю роботу" та "ведуть вас туди, куди ви хочете піти одним натисканням кнопки".

Інтер'єр "призначений для навчання, а не розкоші", - зазначив Google у презентації PDF, оприлюдненій для ЗМІ, і "світлом для комфорту істот, але у нас буде … місце для речей для пасажирів, кнопки для запуску та зупинки, і екран, який показує маршрут - і ось про це ". Автомобіль лише для електромобілів має максимальну швидкість 25 миль / год, тож очевидно, це лише для міського водіння.

Як і в попередніх автомобілях Google, керованих на існуючих транспортних засобах, у прототипі є фаланга датчиків, таких як Lidar та радари, що дозволяє виявляти об'єкти на 200 ярдів вперед. Крім того, він також працює з програмним забезпеченням, яке дає йому інтелект знати, як реагувати на ці об'єкти, а також "їхати з точки А в точку В, не вимагаючи жодного втручання водія", додав Google.

ГОЛОВНЕ ВСІ ФОТО В ГАЛЕРЕЇ

У телефонному дзвінку зі ЗМІ вчора Урмсон та Рон Медфорд, директор з безпеки проекту "Автомобільний автомобіль", відповідали на запитання, починаючи від намірів компанії щодо продажу до регуляторних питань. Мені було цікаво, чи матимуть прототипи функції безпеки, такі як подушки безпеки, якщо інший транспортний засіб потрапить у автомобіль Google, що керує самогубством. Медфорд заявив, що "захист пасажирів вбудований" в прототипи, разом із захистом для пішоходів, який включає "гнучку вітрове скло і передню частину, виготовлену з піноподібного матеріалу", але щоб у них не було подушок безпеки, оскільки транспортний засіб не буде " працює у високошвидкісному "середовищі".

Починаючи з малого, розгортаючись пізніше

Google планує побудувати близько 100 прототипів транспортних засобів та розпочати тестування їх "на приватному, закритому ходу до цього літа, а на громадських дорогах до кінця року", - сказав Урмсон. Після цього піде пілотний проект у Каліфорнії, і Урмсон додав, що компанія "сподівається в найближчі пару років відкрити її для публіки".

Google стверджує, що не має негайних планів продажу автомобілів. "Транспортні засоби, які ми розробляємо, - це дуже багато прототипів, які дозволяють нам не тільки дізнатися якомога більше про технології", - сказав Урмсон, - але і про те, як ці транспортні засоби можна використовувати ".

Побудувавши власні машини, Google заявив, що вона матиме "додаткову користь від датчиків, які були побудовані та поставлені в найкращому місці для самостійного водіння, а не кріпиться там, де вони підходять".

"Ми почали усвідомлювати, що датчики громмінгу на [існуючих] транспортних засобах, мабуть, не є правильним рішенням", - додав Урмсон, "і що якщо ми збираємось повністю керувати автотранспортом, з'явилася можливість переглянути, що саме повинен бути цей транспортний засіб. Тому ми вирішили почати розкопувати те, що потрібно для побудови власного транспортного засобу, принаймні, прототипу ". Він також сказав, що Google "працює з людьми з автомобільної індустрії", щоб об'єднати все найкраще з обох світів: програмне забезпечення та обладнання.

Проект є частиною підрозділу Google [x], який "застосовує зухвалі мислення та технології до великих проблем, щоб змінити світ по-справжньому позитивно". Це дозволяє Google розкрити випробування за допомогою технології самостійного водіння таким чином, що традиційний виробник автомобілів - пов'язаний з квотами на продаж, регуляторним наглядом за безпекою, профспілками та акціонерами - не може. І Google також не повинен займатися доставкою транспортних засобів на ринок, як автовиробник.

Це дозволяє Google зосередитись на тривалій грі та на тому, що особистий транспорт переживає величезний технологічний, а також суспільний зсув, оскільки машини стають технологічними платформами, а молодь довше чекає отримання водійських посвідчень. І хоча милий, але повільний прототип Google без водіїв - за кермом і педалями - може здаватися невимушеним, це може бути дуже схоже на майбутнє.

ГОЛОВНЕ ВСІ ФОТО В ГАЛЕРЕЇ