Зміст:
Відео: Обзор DJI Mavic AIR ... Режимы, дальность полета ... Менять Mavic Pro? (Жовтень 2024)
Примітка редакторів: Ціна DJI Mavic Air зросла з 799 доларів до 919 доларів 4 вересня 2019 року. DJI заявляє, що підвищення ціни пов'язане з тарифами, що стягуються США.
Дизайн
Mavic Air - найменший дрон, який робить DJI. Як і серія Mavic Pro, вона складається для зберігання та транспортування. У складеному вигляді він становить 1, 9 на 3, 3 на 6, 6 дюйма (HWD), достатньо маленький, щоб поміститись у більшість кишеньки куртки, і він важить трохи менше, ніж iPad, 15, 2 унції. Після розгортання та готовності до польоту він вимірює 2, 5 на 7, 2 на 6, 6 дюйма. Ви можете придбати його в обробці арктичного білого, полум’яно-червоного або онікса чорного.
На відміну від іскри, в базовий пакет входить пульт дистанційного керування. Але використовувати його не потрібно - Mavic Air можна керувати руками або ж за допомогою смартфона. Як і у будь-якого безпілотника, ви отримаєте плавніше, приємніше ручне управління при польоті з пультом, а також розширений діапазон роботи. DJI каже, що Mavic Air має дистанцію керування за 2, 5 милі з пультом, але лише 262 фути під час польоту зі смартфоном. Я не летів так далеко, але не мав проблем із подачею відео чи керуванням на відстані 1800 футів під час тестування.
Пульт подібний тому, який ви отримуєте з Mavic Pro Platinum, але, як і у Air, він менший. Контрольні палички відокремлюються для зберігання, і немає інформаційного РК-дисплея. У нього внизу є затискачі для тримання смартфона, тому ви можете літати за допомогою палиць і насолоджуватися видом від першої особи з носової камери безпілотника. Корпус телефону щільний, тому вам доведеться вийняти пристрій зі свого корпусу, щоб пристосувати його. Кабель для підключення до телефону є знімним - DJI включає кабелі Lightning, micro USB та USB-C.
Акумулятор встановлюється в нижній частині шасі, а не вгорі, відхід від Mavic Pro Platinum. На відміну від іскри, ви не можете зарядити її через USB; вам потрібно використовувати в комплекті зарядне обладнання, яке також поповнює внутрішню батарею дистанційного керування. Якщо вам потрібні додаткові батареї, подумайте про придбання пакету Fly More за 999 доларів. Він включає все в базовому пакеті, плюс два додаткових батареї, концентратор для спрощення підзарядки та три комплекти гвинтів (стандартний пакет включає два комплекти).
DJI зазначає, що Повітря хороший приблизно 21 хвилину польоту на повністю зарядженому акумуляторі. Зазначений час польоту завжди трохи оптимістичний. У наших тестових польотах Повітря в середньому становив близько 18 хвилин на акумулятор, і коли ви вважаєте, що вам потрібно буде дати собі півхвилини, щоб вилетіти та відправитися, та ще одну хвилину, щоб забезпечити безпечну посадку, фактичний корисний час польоту трохи менше. Це все ще набагато краще, ніж Іскра, яка сітчала всього 12 хвилин, але не на такому ж рівні, як Mavic Pro Platinum, яка забезпечує 28 хвилин. Якщо ви любитель більш тривалих рейсів і розглядаєте Fly More Bundle, варто витратити трохи більше і поїхати замість Mavic Pro Platinum.
Повітря має 8 Гб внутрішньої пам'яті та порт USB-C для завантаження файлів на комп'ютер. Він також має стандартний слот для microSD з підтримкою microSDHC та microSDXC носіїв. Внутрішня пам'ять хороша лише за 10 хвилин 4К відео, тому, ймовірно, ви все ще хочете використовувати карту пам’яті для поїздок і довших польотів. Але приємно мати внутрішнє зберігання для тих часів, коли ви забудете карту пам'яті.
DJI часто витісняє оновлення мікропрограмного забезпечення, що може бути болем для рідкісних листівок. Ви (як правило) зможете літати, не оновлюючи мікропрограмне забезпечення, але корисно перевірити наявність оновлень та підзарядити будь-які батареї за ніч до запланованого польоту. Оновлення вбудованого програмного забезпечення здійснюється через ваш смартфон і зазвичай займає від 15 до 30 хвилин. За три місяці, коли у нас був Mavic Air на огляді, було встановлено два оновлення мікропрограмного забезпечення, здійснені DJI.
Режими польоту
Як і інші дронні апарати DJI, Air обладнаний як GPS-системою, так і супутником GLONASS. Вони чітко визначають його розташування на земній кулі, дозволяючи автоматизовані та напівавтоматизовані режими польоту, а також стійке ширяння та важливу функцію безпеки повернення додому. Виявлення місця розташування також застосовує зони заборони. Існує ряд рівнів попереджень, деякі з яких ви можете перекрити, якщо вам дозволено літати, а інші, які неможливо змінити, наприклад, повітряний простір навколо Вашингтона. Якщо вас турбує політ, де ви живете, перегляньте інтерактивну карту DJI, перш ніж купувати дрон.
Існує ряд способів управління дроном. Він підтримує ті ж елементи керування жестами - DJI називає його SmartCapture - як Іскра. Помахайте рукою, і безпілотник злетить із землі і стежить за його рухами. Для запуску SmartCapture вам не потрібен пульт або навіть ваш телефон - достатньо натиснути кнопку на задній панелі повітря два рази після включення, щоб увімкнути жести. SmartCapture обмежений 1080p, але ви можете встановити частоту кадрів за допомогою програми DJI Go 4, доступні стандартні опції від 24 до 60 кадрів в секунду.
Система управління має деякі додаткові функції, включаючи можливість сказати безпілотнику відійти далі від вас, щоб отримати більш широкий постріл - він переміститься на відстані 19 метрів від людини, яка ним керує. Ви можете розпочати відео, зробивши жест рамки для фотографій перед обличчям - Mavic буде відслідковувати ваші рухи, поки він записується. Ви також можете зробити знімок нерухомого зображення, зробивши знак V за допомогою вказівного та середнього пальця. Передні ліхтарі безпілотника спалахнуть, щоб ви зрозуміли, що це постріл буде зроблений, тому ви не завжди будете схожі на те, що Вінстон Черчілль миготить знаком перемоги у ваших повітряних селфі.
У вас також є можливість контролю руху за допомогою жестів. Рухаючи рукою вгору і вниз, долонею спрямовуючи назовні, контролюйте висоту, в той час як ви можете рухати безпілотник у бік або вдалині від вас, тримаючи обидві руки перед собою і наближаючи їх один до одного чи далі. Посадка безпілотника - це питання провести руку долонею до землі.
Керування телефоном доступне через додаток DJI Go 4 для Android та iOS. (Як і інші бездротові диджеї DJI, Mavic Air має відкритий SDK, тому сторонне управління додатками надійде в майбутньому.) Якщо ви просто використовуєте свій смартфон, ви будете обмежені в робочому діапазоні, і вам потрібно буде використовувати -екранні контрольні палички для ручного польоту. Я взагалі не прихильник управління телефоном, оскільки тактильний зворотний зв'язок, який ви отримуєте від справжніх палиць, робить більш легким ручний політ. Але якщо ви залишите пульт вдома або якщо його немає соку, це дозволяє піднятися в повітря і схопити постріл.
Використання телефону саме по собі краще підходить для автоматизованих режимів польоту. У Mavic Air є майже все, що підготував DJI. Це означає, що він може відслідковувати тему за допомогою системи ActiveTrack - просто намалюйте поле навколо того, що ви хочете слідкувати на екрані телефону, і воно буде тримати його в центрі кадру. Він також підтримує TapFly - режим, який дозволяє літати, просто натискаючи на екран телефону. Бачите щось цікаве? Торкніться її, і Mavic Air полетить до неї.
І він підтримує QuickShots, вперше помічені в іскрі. Ці автоматизовані знімки камери переміщують гул по повітрю за заздалегідь визначеним малюнком. Ви отримуєте ракету (вгору політ із зніманою камерою, спрямованою вниз), Dronie (постріл розкриття назад), Circle (орбіта навколо точки в просторі) та Helix (орбіта штопор). Новим для Mavic Air є астероїд, показаний вище, відкриття, яке поєднує в собі відео із зображенням стилю Маленька планета, і бумеранг, розкриття, яке летить подалі від вас і навколо, перш ніж об'їхати додому.
Навіть з виявленням перешкод вперед і ззаду, ви повинні бути дуже обережними з деякими з QuickShots. Зрозумійте, що безпілотник буде літати сам, і якщо ви неправильно не оціните своє оточення, ці автоматизовані шляхи можуть призвести до зіткнення. Наприклад, у мене виникли проблеми з пошуком достатньо відкритої зони для безпечного виконання Helix. Астероїд - це найбезпечніша ставка, оскільки Повітря залишається на місці протягом усієї послідовності зйомки, і легко судити, чи вам зрозуміло вище для ракетного пострілу або вперед для Дроні.
Пошук знімків у додатку потребує певної роботи - вам потрібно натиснути на піктограму в додатку та перейти до них, щоб дістатися до них. І вони не найінтуїтивніші для початку. Я трохи потрудився, щоб перейти в режим астероїдів, не розуміючи, що мені потрібно спершу намалювати ящик пальцями на екрані телефону. Як тільки я це зрозумів, це було легко, але було б непогано кілька додаткових настанов на екрані.
Нарешті, ви можете просто забрати пульт та вилетіти безпілотника вручну, старомодно. Повітря Mavic буде літати зі швидкістю 17, 9 км / год при включеному уникненні перешкод або до 42, 5 м / год у режимі «Спорт», в якому система виявлення перешкод відключена. Спортивний політ - це дуже весело, але ви хочете робити це на широкій, відкритій ділянці, без перешкод. До нього легко дістатися через пульт - перемикач перемикачів знаходиться в центрі, між двома контрольними палицями.
Система виявлення та уникнення перешкод Mavic Air є кращою, ніж ми бачили в попередніх безпілотниках. Він має датчики вперед, вниз і назад, тому ви можете літати назад з більшою впевненістю. Передні датчики використовуються новою системою пілотного розвитку (APAS). Замість того, щоб просто зупинитися на місці, коли вони виявляють перешкоду, що перекриває шлях безпілотника, Mavic Air вивчає навколишнє середовище і автоматично налаштовує політ, щоб уникнути цього, або летячи в бік, або піднімаючись над ним.
Я випробував APAS в місцевому парку, летячи низько до землі під навісом дерев. Увімкнення системи робить Mavic значно сповільненим - у нашому тестуванні він не перевищував 3 км / год. Але система працює так, як рекламується. Я намагався летіти Повітря прямо в обидва стовбури дерева і в себе, і кожен раз, коли він відхиляв ходу самостійно, змінюючи кутовий підхід достатньо, щоб уникнути аварії. Це не зовсім розумно - широкий вал низько висячих худих гілок заглушив трут у своїх слідах, але єдиним способом уникнути їх ударів було б зробити поворот на 90 градусів, добре виходячи з виду об'єктива Повітря і датчики перешкод.
Відео та зображення
Незважаючи на свої розміри, Mavic Air має 4-камерну камеру, встановлену в ніс і стабілізовану за допомогою тривісного карданника. Він фіксує плавне, якісне відео з роздільною здатністю до 4 К UHD при 24, 25 або 30 кадрів в секунду зі стисненням 100 Мбіт / с. Він також підтримує 2.7K при стандартній частоті кадрів до 60 кадрів в секунду і 1080p та 720p зі швидкістю до 120 кадрів в секунду. Немає підтримки для ширшого стандарту 4K DCI, як ви отримуєте із серій Mavic Pro Platinum та Phantom 4.
Незважаючи на це, якість відео сильна. Триосьове відеозображення з трикутною стрілкою камери, тож воно шовковисто гладко навіть під час поворотів та зміни висоти. Об'єктив знімає чіткі кадри, підкріплені високою швидкістю біта 100 Мбіт / с і стисненням H.264. Повітря не підтримує більш сучасний, ефективний кодек HEVC / H.265, який на даний момент підтримується більшими Phantom 4 Pro та високим класом Inspire 2.
Для фотозйомки камера має 12 Мп, використовуючи аналогічний 1 / 2, 3-дюймовий CMOS-датчик, поєднаний з головним об'єктивом 24 мм f / 2.8 (повноекранний еквівалент). Ви можете робити фотографії у форматі RAW (DNG) або у форматі JPG. Якщо ви знімаєте у форматі JPG, у вас буде можливість ввімкнути HDR-знімок, щоб краще підкреслити світлі моменти та тіні у сценах із змішаним освітленням. Зображення вгорі - це зйомка сировини, оброблена в Lightroom, а знімок нижче - зйомка JPG поза камерою у режимі HDR. Зображення були зроблені хвилинами один від одного.
Існує також зшитий режим Panorama, перший, який ми бачили на дроні DJI. Повітря Mavic обертається навколо своєї осі, щоб зробити серію фотографій, зшивши їх разом у широкий знімок. Ви можете знімати вертикальне панораму з трьох знімків, горизонталь з дев’ятьма знімками або 21-градусне зображення на 180 градусів. Існує також сферичний режим, який знімає 25 фотографій, щоб імітувати ефект, який ви отримуєте з 360-градусних камер.
Зйомка панорам може бути трохи проблематичною. У безпілотника виникають серйозні проблеми з експозицією під час зйомки сцен з різним рівнем яскравості, як сферична панорама сходу сонця вгорі. (Це краще справляється в похмурі дні або знімки, зроблені, коли сонце на небі вище.) Рух предмета також викликає занепокоєння - те, з чим ви завжди маєте справу, коли склеюєте кілька експозицій. Якщо рух поблизу стібка є, лінії ліній можуть розмиватися. Це безумовно реалізація 1.0 - сподіваємось, DJI може покращити її за допомогою майбутніх оновлень прошивки. Є достатня роздільна здатність та деталізація кінцевих результатів; повна сферична панорама має 33, 5 Мп роздільної здатності.
Висновки
Mavic Pro показав нам, що маленькі дрони можуть бути настільки ж здатні, як і більші. Mavic Air має на меті зробити щось на крок далі, поставивши потужний літак та 4К-камеру у форм-фактор, який можна засунути у великий кишеню. У нього немає такого ж типу заряду акумулятора, як у Mavic Pro Platinum, який зафіксував 28 хвилин у наших тестах, але окрім цього, для досягнення чудово малого форм-фактора не так багато компромісів.
Він робить кілька речей, які не роблять цінові Mavic Pro та Pro Platinum, включаючи автоматичну навігацію навколо перешкод, панорамні зображення та керування жестами. Ви також отримуєте QuickShots (серія Mavic Pro робить деякі з них, як Orbit, але опускає новіші режими, які ми вперше побачили у «Іскрі») та уникнення задньої перешкоди.
Повітря Mavic - це те, що повинна була бути Іскра - складна, із вбудованим дистанційним керуванням, керуванням жестами та батареєю, яка не змушує вас поспішати кожен раз, коли ви хочете зробити повітряний знімок. Але це також значно дорожче. Іскра дебютувала на рівні 499 доларів, але зараз вона продається за близько $ 300 самостійно і приблизно за $ 550, коли купується з парою запасних батарей і пультом.
Це ставить Mavic Air на 799 доларів самостійно або на 999 доларів при покупці з парою запасних батарей, у важке місце. Випадкові пілоти будуть заманювати низькою вартістю Spark, навіть якщо її акумулятор не буде довго літати. Плюси, швидше за все, витратять більше на Mavic Pro - в даний час продається приблизно за 850 доларів США - або Pro Platinum (1099 доларів), особливо якщо пріоритетні відеозаписи DCI та триваліші польоти. Mavic Air, відома середня дитина в невеликій сім'ї безпілотників DJI, безумовно, кращий виконавець, ніж недорога Spark, і здебільшого ходить на ноги з ціною Mavic Pro в більшості аспектів, за винятком часу польоту.
Все інше стає на свої місця - невеликий розмір, стабільність, а також зображення та якість відео настільки ж хороші, як і у вас із ціною Pro Platinum. Якщо ви думаєте, що будете раді проводити близько 18 хвилин у повітрі за один раз, Повітря - це велика перспектива. Але ми все ж рекомендуємо Mavic Pro Platinum як вибір нашого редактора для маленьких дронів. Це коштує дорожче, але він летить на десять хвилин довше за зарядку.
