Відео: ÐÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ СÑекло Так вÑпала ÐаÑÑа HD VKlipe Net (Вересень 2024)
Дані карт є важливою зброєю у війнах за мобільну технологію, а також виявляться вирішальними, оскільки підключений автомобіль стане ще однією зоною бою серед конкурентів із створення карт. Лише кілька років тому картографування в основному використовувалося в машині для навігації. Але тепер це дозволяє все - від вигідних сервісів, що базуються на локації, до автономної їзди, що змінюється в грі.
Telenav є важливим гравцем у картографічному просторі та постачальником навігації для кількох основних автовиробників. Компанія не створює власних карт, але натомість додає цінності наявним даним карт, упаковуючи їх власними функціями, такими як навігаційні можливості, інформація про місця інтересів та трафік у режимі реального часу.
Під час щорічної події Waypoint у Сан-Франциско в понеділок Telenav здійснив глибоке занурення ЗМІ у своє рішення пройти маршрут ОСМ, а також описав його переваги, головною з яких є можливість вносити зміни до картографічних даних набагато швидше. "Ми пережили боротьбу щоквартальних та більш частотних оновлень", - сказав Рохан Чандран, керівник Telenav, споживчих товарів та глобальних послуг. "Ми вважаємо, що критична маса була досягнута за допомогою OSM, і ми можемо наблизитись до оновлень у реальному часі. Для користувачів скаутів це буде тиждень-два спочатку, і ми будемо стискати це з часом, щоб вони їхали і навігація за допомогою останніх карт. "
Звичайно, перехід на OSM - це також ділове рішення. "Ми очікуємо, що це матиме користь від витрат як від прямих витрат, так і від масштабованості, оскільки ми застосовуємо ОСМ на наших платформах", - сказав Чандран. "У нас буде єдиний набір даних, який відображає світ, а не різні набори даних."
Інша перевага полягає в тому, що OSM дозволяє отримати більш індивідуалізовані деталі. "Ми розглядаємо це як довгострокову гру для скаута - це не просто карти та дорожні системи, оскільки шари насиченої інформації починають накопичуватися", - сказав Чандран. "Розвідник може стати цим персоналізованим досвідом роботи на громаді - не стільки Вікіпедія карт, скільки Вікіпедія місць. Ми думаємо, що платформа OSM та спільнота, яку ми підтримуємо, дадуть нам можливість це зробити".
Карти натовпу виходять глобальними
Теленав зазначив, що скаут використовує спільноту з понад 1, 6 мільйона зареєстрованих редакторів ОСМ, які наразі відображають майже всі країни світу, а також захищають від помилкових чи навіть шкідливих оновлень карт. "Це люди, які мають гордість власності у своєму регіоні, і вони спостерігають за нею як яструба", - сказав Чандран.
"У нас є історії людей, у яких телефон встановлений для отримання сповіщень, коли будь-яке редагування карти робиться на місцеположення, і вони заходять і стежать за ним", - додав він. "Це було дуже ефективним самоохоронним суспільством, і якщо є якийсь натяк на необхідність формалізації, це може статися в майбутньому для контролю та затвердження".
Теленав зазначив, що окрім того, хто використовує скаутський додаток з підтримкою OSM для надсилання оновлень на карті, вони також зможуть повідомляти про трафік чи аварії. Це схоже на Waze, натовп-додаток наві, яке Google придбав минулого року за понад 1 мільярд доларів, хоча він не використовує карти з відкритим кодом. Ця можливість звітування про трафік у режимі реального часу, у поєднанні з постійно оновлюваними даними карт, - це вміст, створений користувачем, може стати вирішальним фактором для навігації в автомобілі.
Хоча OSM-карти Telenav, швидше за все, не будуть доступні в нових транспортних засобах протягом деякого часу, оскільки автовиробники мають планування продукту та виробничі цикли, що розтягнуться до чотирьох років, ця технологія врешті-решт прийде до автомобілів. І якщо Telenav зможе надати точні та постійно оновлювані карти та дозволити водіям бути в курсі трафіку за допомогою натовпу джерел, у нього буде потужна зброя для перемоги у картах війн.
ГОЛОВНЕ ВСІ ФОТО В ГАЛЕРЕЇ
