Відео: 5 НОВЫХ ЛАЙФХАКОВ С КОНСТРУКТОРОМ LEGO 4K (Вересень 2024)
Ви можете подумати про «самогон» як про фактичну подорож до Місяця чи гомеруна Міккі Мантії. Але в Google термін стосується виду проектів, які ведуться в не зовсім секретній лабораторії компанії Google X.
"Місячні знімки живуть у сірій зоні між зухвалими проектами та чистою науковою фантастикою; замість 10-відсоткових надбавок вони спрямовуються на 10-кратне вдосконалення", - повідомляє Google. "Поєднання величезної проблеми, радикального рішення та проривної технології, яка може просто зробити це рішення можливим, - це суть самогонної камери".
У той час як Google проводить ряд власних знімків - від Calico і Project Loon до Google Glass та розумних контактних лінз, пошуковий гігант також заохочує новаторів усіх напрямків до пошуку власних самогон. На початку цього місяця Google прийняв 60 підприємців та вчених на своєму заході Solve For X, щоб обговорити 18 пропозицій самогонника. Подія була рясна демонстраціями та дискусіями TED-esque, включаючи півгодини вступного зауваження Іри "This American Life" Glass під назвою "Іра Скло намагається опустити вас у самого місяця".
Ми ознайомилися з демонстраційними відеозаписами та вибрали п’ять наших улюблених проектів самогонної програми з Solve for X - проекти, які насправді настільки близькі до наукової фантастики, що деякі з них колись мали будинок лише на целюлозних сторінках або на екрані у фільмах великого бюджету . Погляньте та завітайте на сайт Solve for X, щоб задуматися про власний самогон.
Потужність від ядерних відходів
Іра Гласс порівняла цей проект із "річчю" Назад у майбутнє ", куди ви кладете сміття в літаючий DeLorean і перетворюєте його на енергію". (також відомий як містер Фьюжн). Відходи в цьому випадку є радіоактивним сміттям, і Леслі Деван запропонував реактор, який працює на цих відходах, споживаючи його. Приблизно 270 000 метричних тонн цього матеріалу там сидять, чекаючи, коли його використовуватимуть - вона каже, що його можна було б використати для отримання достатньої кількості електроенергії для енергоспоживання всього світу протягом 72 років. Звичайно, це складніше за це, але варто подивитися? Точно.
Штучна сонячна сітківка
Вісімдесят відсотків того, що ми пам’ятаємо та сприймаємо, походить з наших очей, за словами професора Яеля Ханейна з Тель-Авівського університету. А приголомшлива кількість людей старшого віку, 5 мільйонів, отримає дегенерацію макули - що, хоч і не сліпота, має великий вплив на життя. Запропонований Ганеєм самогонний апарат включає штучний зір, очну версію кохлеарних імплантатів для глухих. Прототипи вже існують.
Ефективний доступ до місця
Дмитро Целяхович допоміг розпочати Escape Dynamics з метою: полегшити простір для широкого вивчення. Сьогодні це занадто ризиковано, занадто дорого і занадто марно. Не було порядку зміни масштабів ракет, принаймні, не порівняно з ПК та іншими областями техніки. Целяхович уявляє, що там є сотні телескопів, подібних до Хаббла, і це лише початок. Мета - система з більш літакоподібною операцією, щоб потрапити в космос і їхати знову і знову, але набагато ефективніше, ніж колись були космічні човники. Ракети не збираються цього робити. Він більше думає про мікрохвильовий промінь від землі, який допоможе транспортному засобу піднятися на зірки.
Дорога не потрібна
Асфальтовані дороги є основою комерції, але не кожна країна має їх у достатку, і це робить дорогою торгівлю. Навіть літаки та порти їм потрібні. Єдиний вид транспорту, який немає, - це вертоліт, але він набагато дорогий для подрібнення вантажів. Боб Бойд розповідає про "гібридний літак", який знаходиться приблизно на півдорозі між судном і літаком, як за вартістю, так і за швидкістю. Зображте перекриття літака, вертольота та дирижабля, схожого на пучок, з плавучим підйомом. Його компанія, Lockheed Martin, побудувала прототип в 2006 році і охоче шукає клієнтів для судна, який називається P-791. Якщо він злетить (так би мовити), це може змінити інфраструктуру, необхідну для комерції, оскільки Бойд розробив судно розміром зі стадіоном, яке могло б перевезти на 500 тонн - більше, ніж будь-який інший літак, що існує.
3D-архітектурні наноматеріали
Інфраструктура та транспортні засоби важкі та дорогі для виготовлення та обслуговування; літаки, машини, мости, ви це назвете. Джулія Грір пропонує використовувати легкі, але міцні наноматеріали, поєднуючи нанотехнологію з матеріалознавством та архітектурним дизайном. Вони могли зробити аркуш матеріалу, який раніше був сталевим, настільки ж міцним, що становить 99 відсотків повітря і важить лише грами. Її група в Каліфорнійському технологічному інституті вже створила безліч нано-ферм, які ви можете побачити лише за допомогою мікроскопа, щоб створити "метаматеріал", який міг би революціонувати будівництво майбутнього не лише літаків чи мостів, а й батарей, екранів, і більше.
