2018 огляд і рейтинг продуктивності Bmw 530e xdrive iperformance

Гібридні автомобілі, як правило, командують премією порівняно з їхніми тільки бензиновими братами. BMW 530e xDrive 2018 року iPerformance Однак плагін-гібридний седан має той самий MSRP, що і порівнянні з 530i, що працюють на газі. 530e підсолоджує угоду федеральним податковим кредитом в 4700 доларів, отримує кращий пробіг газу, ніж 530i, і може працювати на електроенергії до 15 миль - без помітної різниці в продуктивності. Він також забезпечує зручності, зручності та технологію 5-ї серії, хоча хмарне підключення вимагає передплати, і значна частина цього відбувається через дещо хиткий інтерфейс iDrive. Тим не менш, це єдиний електричний гібридний автомобіль (PHEV), що доступний як розкішний седан, якщо ви не враховуєте більшого Cadillac CT6.

Ціноутворення та дизайн

BMW 530e xDrive 2018 року iPerformance поставляється або з заднім колесом, або з повнопривідним приводом. RWD стартує від 52 400 доларів, тоді як модель AWD xDrive, яку ми протестували, має базову ціну 53 700 доларів. Він оснащений 2, 0-літровим бензиновим чотирициліндровим двигуном потужністю 180 кінських сил на 180 кінських сил, який доповнений електричним двигуном потужністю 111 кінських сил, встановленим між двигуном та восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Це відповідає 248 кінським силам лише 530i газу , але створює більше крутного моменту: 310 фунтів-футів проти 258 фунтів-футів.

Високовольтний літій-іонний акумуляторний блок 530e потужністю 9, 2 кВт / год може заряджатися на повну потужність протягом менше семи годин із розетки на 120 вольт за допомогою кабелю, що постачається в комплекті. Якщо встановити зарядний пристрій на 240 вольт, цей час скорочується до трьох годин.

Стандартні характеристики продуктивності включають перемикачі лопаток на рульовому колесі, передній і задній підвіски з двома опорними рукоятками, електропідсилювач керма, електромеханічний стояночний гальмо, круїз-контроль та керування динамікою управління за допомогою Eco Pro, Comfort та Спорт режими. Функції економії палива включають активну решітку, автоматичний запуск-зупинку, відновлення гальмівної енергії та кнопку eDrive з режимами Auto eDrive, Max eDrive та Battery Control.

Стандартні зовнішні характеристики включають 18-дюймові легкосплавні колеса, шини з білим плоским покриттям, світлодіодні протитуманні фари, хромоване оздоблення, дзеркала, що складаються та підігріваються, дзеркала з автоматичним затемненням із боку водія, підказки вихлопних газів із чорного хрому та iPerformance елементи дизайну. Стандартні характеристики салону включають дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням, 16-ти сторонні силові фронти спорт сидіння, оббивка SensaTec, антрацитовий хедлайнер, рульове колесо з нахилом / телескопічною шкірою, налаштування пам’яті для сидіння водія та керма, 40/20/40 розділені задні сидіння, автоматичний клімат-контроль, обробка деревини, зовнішнє освітлення, і місячний дах.

До технічних особливостей належать 8, 8-дюймовий РК-кластерний інструмент, Bluetooth для потокового зв’язку телефону та музики, контролер розваг інфотека для iDrive iDrive, 10, 2-дюймовий сенсорний екран , Послуги BMW ConnectedDrive, голосові команди, аудіосистема AM / FM / CD з 12-динаміками / 205-ватною аудіосистемою та навігаційна система з 3D-картами, жорстким диском об'ємом 200 ГБ (20 ГБ для аудіофайлів) та передачею в ефір. оновлення карт до чотирьох разів на рік.

Наш тестовий автомобіль мав кілька пакетів варіантів. Пакет холодної погоди в 800 доларів додає обігрівається кермо, а також передні та задні обігрівані сидіння, тоді як пакет освітлення 1, 050 доларів включає адаптивні світлодіодні фари та автоматичні ближні світлі. Також у нього були пакети допомоги у водінні та допомога у водінні Plus, ціна яких склала 1700 доларів. Перший додає головний дисплей, активне виявлення сліпої плями та попередження про від'їзд смуги руху; другий додає Активний помічник водіння Плюс, який допомагає тримати автомобіль в центрі своєї смуги зі швидкістю до 130 км / год. Пакет допомоги 1300 доларів для паркування включає автоматичне паркування, передню та задню датчики паркування та камеру об'ємного перегляду, тоді як пакет пакету преміум за 2700 доларів додає потужний багажник, вхід без ключів, один рік радіо SiriusXM, заряджання бездротового телефону, бездротовий телефон у автомобілі Функції Fi та мобільного офісу.

Індивідуальні варіанти включали 550 доларів для металевої фарби Bluestone, 650 доларів для гальм M Sport, 1000 доларів за динамічне управління заслінкою, 600 доларів за автоматичні двері з автоматичним закриттям дверей, 650 доларів для керамічного керування, 300 доларів для керування керамікою Apple, 190 доларів за керування жестами та 875 доларів для 16- гучномовець / 600-ваттова система Harman Kardon. Із ціною призначення 995 доларів США загальна ціна наклейки склала 58 760 доларів.

У 530e є тонкі стильові елементи, які відрізняють його від звичайної 5-ї серії, включаючи сині решітки решітки та кришки ступиць колеса, спеціальні значки та зарядний порт, розташований прямо перед дверима водія. Кабіна ідентична іншим автомобілям 5-ї серії, за винятком дисплеїв приладної панелі для гібридних функцій, і тому, що високовольтний літій-іонний акумуляторний комплект 530e підкладений під заднє сидіння, зберігається повне використання багажника.

Інтерфейсно-розважальний інтерфейс та зв'язок

iDrive встановив стандарт для контролерів центральних консолей серед розкішних брендів, але його недоліки змусили багато автовиробників, включаючи BMW, перейти на сенсорні екрани. Спочатку запущена у 7-й серії, версія iDrive у 2018 році 530e включає розпізнавання рукописного тексту та 10, 2-дюймовий сенсорний екран з керуванням жестами. Розпізнавання рукописного тексту є скоріше новинкою, ніж практичною особливістю, але ми виявили, що керування жестами добре працює для таких функцій, як зміна гучності або прийняття або відхилення вхідних телефонних дзвінків.

Як і його німецькі конкуренти, BMW покладається на вбудований підключення для хмарних функцій, таких як потокова музика та підключений пошук та контент, хоча підписка на BMW Connected Services є безкоштовною протягом перших чотирьох років власності та включає послуги телематики. Якщо ви хочете використовувати свій смартфон для хмарного підключення, він повинен бути iPhone, оскільки 503e підтримує лише Apple CarPlay, а не Android Auto. Це також єдиний автомобіль, про який ми знаємо, CarPlay - це додаткова вартість. Аспекти автомобіля можна керувати за допомогою програми BMW Remote. Ви можете відстежувати стан зарядки та встановлювати час відправлення, щоб салон нагрівався чи охолоджувався, використовуючи електроенергію, а не акумулятор автомобіля.

Ми з’ясували, що система Active Driving Assistant Plus добре працює для напівавтономного водіння, і нам подобається, що у 530e є кнопка, яка дозволяє деактивувати всі асистенти водія одночасно, а не по одному, як у багатьох водій допоміжні транспортні засоби. Одним з найбільш вражаючих аспектів 530e є його камера об'ємного огляду, яка показує віддалений вид з передньої частини автомобіля, щоб допомогти вам оцінити, скажімо, наскільки вони близькі до бордюру. Ми просто хочемо, щоб у головному дисплеї були також фізичні елементи управління, замість того, щоб їх ховали в меню iDrive.

Виконання та висновки

Загальна кінська сила для 530e ідентична негібридній версії транспортного засобу, хоча крутний момент збільшується на 52 фунти-фути, щоб допомогти компенсувати додаткові 500 фунтів гібриду. 184 фунтові ноги моментального електричного крутного моменту також допомагають компенсувати цю додаткову вагу, а електродвигун плавно поєднується з двигуном з турбонаддувом, забезпечуючи велику кількість пікап . Це безшовне відчуття посилюється крутящим моментом електромотора до традиційної автоматичної коробки передач замість безперервно змінної трансмісії, яка використовується у багатьох гібридах.

Як і його рідний брат, 530e має режими руху Sport, Comfort та Eco Pro, але додає три налаштування управління електроенергією: Max eDrive для роботи в чистий електричний режим , Auto eDrive, який на короткий час переходить до роботи лише з електричним режимом, щоб підвищити ефективність використання палива, і Контроль заряду акумулятора, який дозволяє встановити рівень заряду, щоб енергія могла економити лише для керування електрикою.

До 15 миль EPA-розрахунковий діапазон руху лише для електрики може бути низьким за стандартами плагінів , і більш ніж удвічі збільшився плагіном Cadillac CT6, але за 15 миль електромобіля, який ви керуєте, вам не вдасться отримати від стандартних 530i - тією ж ціною.

Тож якщо ви шукаєте BMW з усіма характеристиками, зручністю та стилем, якими відома 5 серія, але з найкращою можливою економією палива та найменшим можливим впливом на навколишнє середовище, 2018 BMW 530e xDrive iPerformance легко рекомендувати. Якщо ви хочете збільшити більше, погляньте на Cadillac CT6.