Відео: 2017 Volvo S90 T6 Review: Is This the Best Volvo Sedan Ever Built? (Жовтень 2024)
Сильними сторонами Volvo традиційно є його занижений скандинавський стиль, комфорт та парад новинок безпеки. Новий учасник компанії в сегменті розкішного седана середнього розміру, 2017 S90, приносить усі ці активи - і багато іншого. S90, який замінює S80 як флагманський седан Volvo, слідує крокам позашляховика XC90, представленого минулого року, тим, що це другий автомобіль від Volvo, який використовує платформу Scalable Product Architecture (SPA) автовиробника та потужний, але ефективний Drive-E 2, 0-літровий чотирициліндровий турбонаддув. Він також отримує планшетно-розважальну систему розваг Sensus Connect, включає набір XC90 з асистентами водіїв та покращує анте з напівавтономним оновленням під назвою Pilot Assist II. Це все робить тестування Volvo S90 T6 AWD 2017 гідним уважного уваги.
Ціноутворення та дизайн
2017 року Volvo S90 випускається у двох рівнях обробки. Базовий Momentum починається від 46 950 доларів за модель переднього приводу (FWD), і 52 950 доларів за версію з повнопривідним (AWD) версією. Оформлення набору, яке ми протестували, починається від 50 450 доларів для FWD і 56 250 доларів для AWD. Усі моделі включають плату за призначенням у розмірі 995 доларів. Моделі T5 FWD поставляються з 250-сильною версією 2, 0-літрового турбонаддува з чотирициліндровим двигуном, тоді як моделі T6 AWD отримують більш потужну версію на 316 кінських сил. Всі моделі включають восьмиступінчасту автоматичну коробку передач.
Комплект Momentum оснащений 18-дюймовими легкосплавними колесами, світлодіодними фарами Thor's Hammer, світлодіодними протитуманними фарами з кутовим підсвічуванням та світлодіодними задніми фарами з бічними маркерними фарами. Він також має регульовані режими приводу, енергетичний люк із затінком, кольорові узгоджені та підсвічені дверні ручки з підсвічуванням калюж, шкіряні сидіння, переднє живлення та нагріті сидіння Comfort, сидіння пам'яті водія, шкіряне кермо та перемикач, алюмінієві підвіконня, двозонний клімат-контроль, підголовники, що складаються з підключенням енергії, і без ключа без входу та запалювання.
Для технологій ви отримуєте 8-дюймовий рідкокристалічний приладовий пристрій, Bluetooth для телефону та аудіо, телематичну систему OnCall Volvo та 10-динамічну / 330-ваттву аудіосистему з AM / FM HD Radio, супутниковим радіо, а також додатковими входами та USB порти. Комплект Momentum також оснащений інформаційно-розважальною системою Sensus Connect, яка має 9, 5-дюймовий сенсорний екран, можливість доступу до Wi-Fi та додатки для Pandora, Spotify, TuneIn, Yelp, Glympse, Local Search, Weather, Wiki Locations та Parking.
Довгий список стандартних допомог водієві включає адаптивний круїз-контроль, допомогу при старті на гору, камеру заднього огляду, датчики стоянки заднього ходу, допомогу утримання смуги руху, попередження про зіткнення вперед з автоматичним гальмуванням в аварійному режимі, розпізнавання дорожніх знаків, виявлення великих тварин із автоматичним гальмом та Volvo Напівавтономна функція Pilot Assist. Детальніше про них трохи.
Оформлення, яку ми протестували, додає спеціальну решітку, бампери з узгодженою кольором, 20-дюймові легкосплавні колеса, адаптивні фари, щоденні вогні Thor's Hammer, очищувачі фар високого тиску, ламіновані бічні вікна, дисплей з головним набором та 12, 3-дюймовий РК-дисплей кластер приладів, Apple CarPlay, другий порт USB, чотиризонний клімат-контроль, відтінки задніх дверей, охолоджена рукавичка, вентильовані передні сидіння, пам’ять переднього сидіння на передньому сидінні, підтягнуті бічні підставки сидіння та подушки сидіння, шкіряна оббивка Nappa, шкіряна панель приладів та панелі верхніх дверей, високоякісне підсвічування салону, вкладиші з деревини горіха, підсвічені алюмінієві підвіконні плити та 19-динамік / 1400-ватний Bowers & Wilkins Premium Sound System із CD-програвачем.
У порівнянні зі застарілим і опушеним S80, який він замінює, низька поворотна лінія даху S90 та круто заграбоване лобове скло та заднє скло надають йому гладкий, візуально привабливий вигляд, а загальний вигляд доповнюється чітким дизайном листового металу. Інтер'єр, обгорнутий шкірою та підкреслений смачною обробкою з алюмінію та дерева, випромінює шведський дизайн, а сидіння Comfort встановили новий стандарт стилю та затишку в сегменті.
Підключення, технології та інтерфейс
Телематична система Volvo OnCall пропонує передбачувані функції, такі як автоматичне повідомлення про зіткнення, допомога на дорозі та відстеження викрадених транспортних засобів. Додаток для смартфонів OnCall забезпечує звичне блокування / розблокування віддалених дверей, віддалений запуск, попереднє нагрівання в приміщенні та відправлення до місця призначення системи навігації. Єдиний унікальний поворот - це журнал водіння, який реєструє такі дані, як початкова / кінцева точки, відстань, тривалість і витрата палива для кожного диска, який можна завантажити в Excel.
Інформаційно-розважальна система Sensus Connect S90 пропонує дев'ять вбудованих додатків та можливість доступу до точки Wi-Fi. Як і для інших автомобілів Volvo, додатки є лише частиною платної підписки (після початкового шестимісячного безкоштовного пробного періоду), хоча водії також можуть підключити систему до Інтернету, використовуючи власний смартфон як точку доступу. Розчаровуючи, Apple CarPlay пропонується лише у верхній частині, або як додаткова вартість. Volvo каже, що Android Auto буде доступний незабаром.
Спочатку обширна інформація та параметри, представлені на 9, 5-дюймовому вертикально встановленому сенсорному екрані, можуть здатися дещо складними, але розмір дисплея передбачає неглибоку структуру меню, що, в свою чергу, робить доступ до пунктів швидшим та простішим. Організація керування серед трьох основних екранів є інтуїтивно зрозумілою, тоді як велика чорно-біла графіка дозволяє легко знаходити елементи на льоту.
Екранна клавіатура може бути трохи химерною і повільною у відповіді, але символи також можна вводити, відстежуючи їх по черзі на екрані пальцем, що спонукає систему відображати запропоновані символи у списку праворуч та автоматично заповнити рядок пошуку вище. Екран також зовсім не потрібно чіпати, оскільки інфрачервона плівка, що охоплює, чує вхід, коли палець знаходиться прямо перед значком, але не контактує з ним. Це дає змогу користуватися екраном під час носіння рукавичок, щоб не забруднити відбитки пальців. Водій і пасажир переднього сидіння також можуть одночасно використовувати екран для управління різними функціями.
Асистенти водія
Майже з кожною новою моделлю Volvo представляє нову інноваційну систему допомоги водіям. З минулим роком XC90, це був Pilot Assist, який поєднує адаптивний круїз із центруванням смуги для напівавтономного водіння. Нова пілотна система Ass90 II працює зі швидкістю до 80 км / год (на відміну від 30 миль / год для вертолісу першого покоління) і не потребує відчуття транспортного засобу вперед.
За даними Volvo, за участю Pilot Assist II S90 можна "керувати одним пальцем" на колесі. Система також шукає незначні рульові входи від водія, щоб зберегти напівавтономну функцію. Але, ставлячи його на тест одним пальцем, ми часто відчували, що боремося проти власних інстинктів системи, щоб утримувати транспортний засіб в центрі своєї смуги руху, і помічали, що він пінг орієнтується з одного на інший. Поки нам вдалося знайти миле місце, використовуючи техніку рульового керування одним пальцем, система трохи звикає і вимагає певного стрибка віри на зайнятій багатолюдному шосе.
S90 дебютує дві додаткові нові передачі водія: Велике виявлення тварин з автоматичним гальмом може запобігти водіям не врізатися в оленів та подібні розміри, а Road Edge Mitigation "будує цифрову стіну", де тротуар закінчується, щоб утримати автомобіль на асфальті.
Виконання та висновки
Хоча ніде не так швидко і спортивно, як BMW 5 Серія, модель T6 AWD 316-сильних сил, яку ми протестували, змішує швидке прискорення з великим пробігом газу, в той час як восьмиступінчаста автоматична коробка передач забезпечує швидкі, стримані зміни. Їзда плавна та розкішна, в той час як даючи водієві гідний відгук та відчуття дороги, а салон надзвичайно тихий.
Під час прес-події, на якій ми взяли участь у тест-драйві автомобіля, Volvo зазначив, що цього року закінчиться 150 000 оренди преміум-седану, і автовиробник сподівається, що весь новий 2017 S90 зможе перетворити частину тих, хто виходить із суперницького автомобіля та збільшити його ринок поділитися. Хоча S90 є серйозним новим конкурентом у розкішному сегменті середнього розміру, компанія Volvo вирішила свою роботу, щоб переконати власників Audi, BMW та Mercedes масово переключатися на вірність. Це не допомагає бажаним функціям 2017 S90, як Apple CarPlay, є додатковими витратами. Однак, за кермом S90, ми переконані, що він дає Volvo можливість захоплювати клієнтів у своїх конкурентів, і пропонуємо будь-кому на ринку нового розкішного автомобіля задуматися про це серйозно.
