Зміст:
Відео: 2017 Nissan Rogue Hybrid: на каждого найдется свой “рог” (Жовтень 2024)
При купівлі автомобіля є багато факторів, а вибір між гібридною та проти бензиновою моделлю є відносно новим. Nissan Rogue Hybrid полегшує це рішення, оскільки між ним і традиційною газовою версією існує різниця лише у 1000 доларів. Але це не робить його найкращим значенням в цілому. Наприклад, Toyota RAV-4 Hybrid пропонує набагато кращі показники, ніж Rogue та подібну економію палива. Навіть найвищий у продажу бензин Honda CR-V коштує приблизно стільки ж і має порівнянну економію палива. Тож хоча Rogue Hybrid - це хороше співвідношення порівняно зі стандартною моделлю, він платить за покупками.
Ціноутворення та дизайн
Nissan Rogue Hybrid 2017 року доступний у двох рівнях оснащення або FWD, або AWD. Обидва комплектуються 2, 0-літровим вбудованим чотирициліндровим двигуном та літій-іонним акумулятором з унікальним одномоторним керуванням з двома зчепленнями. Бензиновий двигун оцінюється в 141 кінську силу, а електродвигун потужністю 30 кВт - в 40 кінських сил, за показник чистої гібридної потужності в 176 кінських сил. Потужність передається колесам через безперервно змінну передачу (CVT).
Стандартні внутрішні зручності включають шестисторове сидіння для водія, чотиристороннє ручне переднє сидіння для пасажирів, заднє сидіння на 60/40 з роздільною силою, тканинну обробку сидінь, передні сидіння з підігрівом, шкіряне рульове колесо і перемикач, двозонний автоматичний клімат-контроль, безключовий вхід та запалювання та віддалений пуск. Стандартні технології включають в себе 5-дюймовий дисплей із тирею з монітором заднього огляду, голосовим управлінням Siri Eyes для iPhones, Bluetooth та аудіосистемою з шістьма колонками з CD, AM / FM та супутниковим радіо, а також USB та допоміжними входами. Допомоги водіям включають допомогу при старті на гору, круїз-контроль, попередження про сліпе місце, автоматичне попередження в аварійному режимі вперед та попередження перехресного руху заднім ходом.
Ми протестували Rogue Hybrid SL AWD, починаючи з $ 32 510, тоді як версія FWD починається від $ 31 160. Додаткові зовнішні вигоди включають 18-дюймові колеса, світлодіодні фари, протитуманні фари та підйомник, що активується рухом. Внутрішні оновлення включають шкіряні сидіння, обігрівається кермо, водійське сидіння з потужністю попереку, налаштування сидіння водія та зовнішньої дзеркала дзеркала та дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням. Технічні доповнення включають в себе відкриття дверей гаражних дверей HomeLink, автоматичні блискавки, 7-дюймовий сенсорний екран із навігацією та мобільні програми NissanConnect, SiriusXM Traffic and Travel Link, монітор навколо виду з виявленням рухомих об'єктів, телематичну систему NissanConnect Services та дев'ять аудіосистема Bose. Наші випробувальні транспортні засоби також мали $ 1, 520 панорамну потужну лунку, фарбу преміум $ 395, та килимки для підлоги $ 225 та захист вантажної зони як варіанти. При платіжці за призначенням у розмірі 940 доларів США загальна наклейка склала 35 590 доларів.
На 2017-й модельний рік Nissan оновив Rogue, щоб включити V-руху-решітку марки, облямовану фарами з чотирма елементами та світлодіодними ліхтарями денного світла. Хромована смуга межує з нижніми сторонами автомобіля, а світлодіодні задні фари та оновлений задній бампер висікають задню частину.
Внутрішня кімната у Rogue Hybrid ідентична його рідним побратимам, за винятком вантажної зони. У стандартному Rogue є сидіння третього ряду, але ця додаткова кімната в гібридній моделі займає літій-іонний акумулятор, що означає втрату вантажопідйомності близько 12 кубічних футів.
Інтерфейсно-розважальний інтерфейс та зв'язок
Система NissanConnect Mobile Apps є хорошим прикладом найкращих і найгірших платформ інформаційно-розважальних програм автовиробника, а також потреби в Apple CarPlay та Android Auto (які доступні лише для деяких автомобілів Nissan). На відміну від інших інформаційно-розважальних платформ автовиробника, які використовують підключений смартфон для доступу у хмару, NissanConnect вимагає дратівливого процесу онлайн-реєстрації перед використанням системи.
Ми протестували платформу в декількох автомобілях Nissan, тому були знайомі з додатком для смартфонів NissanConnect та процесом реєстрації. Але ми все ще не могли змусити працювати кожен додаток, включаючи Facebook та Pandora. Поки ми не шанувальники соціальних медіа на інформаційній панелі, оскільки це може відволікати, додаток NissanConnect у Twitter показує часові шкали та дозволяє розміщувати попередньо запрограмовані твіти.
З іншого боку, місцеві програми пошуку чудово працюють і інтегруються в систему навігації Nissan. До них належить додаток Google Online Search і додаток Trip Advisor, який додає корисну інформацію, таку як рейтинги користувачів. Також у меню NissanConnect є загальний додаток для підключеного пошуку (працює від Google).
Хоча ці функції безкоштовні та використовують дані підключеного смартфона, інші хмарні сервіси, такі як Destination Send-to-Car, вимагають передплату на NissanConnect Services. Те саме стосується телематичних послуг, таких як автоматичне сповіщення про зіткнення та екстрена допомога, погода, дорожній рух та інша інформація через SiriusXM Travel Link.
7-дюймовий вбудований екран автомобіля також використовується для того, щоб тримати вкладки на різних частинах гібридної системи Rogue, але це босоніжки порівняно з іншими моделями. Подібна інформація про гібриди відображається на РК-дисплеї в центрі приладової панелі, хоча Rogue Hybrid не вистачає додаткових дисплеїв (таких як дисплей відновлювального гальмування та функція гальмового тренера, що зустрічається у Ford Fusion Hybrid), що допомагає водіям економити паливо.
Виконання та висновки
Ніхто не купує таку машину, як Nissan Rogue Hybrid для гумових характеристик, а для економії палива. Хоча максимальна потужність Rogue Hybrid у 176 кінських сил на 6 коней більше, ніж у стандартній бензиновій версії, вона відчуває себе більш млявою, ймовірно, завдяки додатковим 200 фунтам, який вона несе в порівнянні з звичайним Rogue.
Rogue Hybrid вагається, коли розганяється із зупинки, коли він покладається на електронний мотор. Але це стає трохи більш запаморочливим, як тільки бензиновий двигун запускає, в результаті чого виникає непослідовне відчуття дросельної заслінки та грубі переходи між режимами електричного та газового. ЗНТ також не допомагає, якщо реагувати повільно. Ми виявили, що найкращий спосіб прискорити прискорення з Rogue Hybrid - це у режимі Sport та використанні функції ручного переключення. З іншого боку, автомобіль добре поглинає удари, відчуває себе посадженим на більшості доріг та загалом спокійною їздою.
Rogue Hybrid з AWD, який ми перевірили, має оцінену економіку палива EPA в 33мпг в поєднанні, що лише на 6mpg вище газового варіанту AWD. (Ми досягли близько 28 в поєднанні, навіть не намагаючись заощадити паливо.) Це лише на 1мпг краще, ніж рейтинг EPA в 2017 році Toyota RAV4 Hybrid 32мпг. Але навіть негібридна, з турбонаддувом, найвища модель Honda CR-V AWD Touring досягає рейтингу економічності палива EPA 29mpg, і коштує приблизно стільки ж, що і Nissan Rogue SL Hybrid AWD.
Якщо ваше серце налаштоване на Rogue Hybrid, про транспортний засіб можна дуже любити, включаючи його ціну та навантаження стандартних функцій. Премія в розмірі 1000 доларів за версію, що працює на газі, також є плюсом, якщо ви плануєте зберігати її протягом багатьох років та відшкодувати додаткові витрати в економії палива. Але не забудьте перевірити тест-драйв Toyota RAV4 Hybrid 2017 та Honda CR-V Touring - і виконайте домашнє завдання, щоб збалансувати не тільки ціни, а й характеристики.
