2017 Acura rdx awd з попереднім оглядом та рейтингом пакету

Acura RDX може бути не найсексуальнішим або спортивним малим розкішним кросовер на ринку, але для багатьох покупців автомобілів він давно потрапив у миле місце між практичністю та розкішшю. Оскільки модель 2016 року отримала значне оновлення, що додало дуже потрібних допомог водієві, щоб довести його до швидкості з конкурентами, 2017 Acura RDX отримує лише кілька незначних оновлень, включаючи деякі нові кольори інтер’єру та зовнішності. Ефективний паливо, але потужний двигун V6 в Acura RDX AWD Завдяки попередньому пакету, який ми протестували, залишається великою нічиєю, разом із комфортним, добре обладнаним інтер'єром та широкими стандартними характеристиками. На жаль, RDX як і раніше відстає від більшості конкурентів у сегменті за рівнем підключення.

Скільки?

2017 Acura RDX стартує від 35, 370 доларів за базову модель і піднімається до 43 520 доларів за найвищий AWD з попереднім пакетом, який ми протестували. Як і з іншими автомобілями Acura (та його кузенами Honda), рівні оздоблення RDX включають особливості, які більшість інших автовиробників вбудовують у пакети опцій. Наприклад, повністю завантажений RDX, який ми протестували, не коштує набагато дорожче базової версії конкурентів, таких як BMW X3 та Mercedes-Benz GLC-Class. Із ціною за призначенням у 940 доларів США остаточна наклейка склала 44 466 доларів.

Що це стосується?

2017 Acura RDX AWD With Advance Package оснащений 3, 5-літровим двигуном V6 на 279 кінських сил та шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Стандартні функції включають 18-дюймові колеса, 5-світлодіодні автоматичні фари "коштовності", світлодіодні задні фари, протитуманні фари, нагріті та автоматичні затемнення бічних дзеркал із вбудованими сигналами повороту, енергетичний люк і підйомник, безвідключне запалювання та вхід, двозонний автоматичний клімат-контроль, нагріті та вентильовані восьмисторонні силові передні спортивні сидіння, шкіряна оббивка, шкіряне рулонне нахил і телескопічне кермо, автоматичні склоочисники та дистанційний пуск.

Стандартна допомога водієві (які є частиною AcuraWatch Plus та іншими опціональними пакетами на нижчих рівнях оздоблення) додає адаптивний круїз-контроль, пом'якшення зіткнення вперед з автоматичним гальмуванням, попередження про від'їзд смуги руху та втручання, моніторинг сліпої точки та датчики передньої та задньої стоянки.

Інформаційно-розважальна система складається з 8-дюймового екрана у верхній частині тире, 7-дюймового сенсорного екрану середнього тире, AM / FM HD радіо, інтеграції Інтернет-радіо Pandora та Aha, порту USB, Bluetooth для телефону та аудіо, навігація, голосові команди, Siri Eyes Free та 10-динамічна система об'ємного звуку ELS.

Як у техніці?

Переглядаючи 2015 Acura RDX, ми відзначили, що його технологія в тирі відстала від часів, і лише Pandora доступний для дефісних додатків. RDX 2017 року додає радіо Aha, що не є великим вдосконаленням, і воно працювало лише з перервами в тестуванні.

І хоча телематична система AcuraLink тепер включає в себе віддалений додаток для смартфонів, щоб заблокувати та розблокувати двері, отримати інформацію про технічне обслуговування та інше, як це робить майже кожен інший конкурент. Графіка навігаційної системи також дуже датована і немає підключеного пошуку, хоча пункти призначення, знайдені в Інтернеті з комп’ютера чи смартфона, можуть надсилатися до системи.

Одним із приємних оновлень є те, що купу кнопок та ручок та однорядний монохромний РК-дисплей у центрі тире в старих RDX було замінено 7-дюймовим сенсорним екраном, на якому значки, які можна легко переставити. І тут перенесена одна з наших улюблених функцій старої RDX: приємна звукова система ELS, яка пропонує найкращі в класі аудіопродукції.

Як це виконується?

Хоча багато конкурентів перейшли на 4-циліндровий двигун з турбонаддувом, Acura вже кілька років тримає V6 для Acura RDX, трохи збільшуючи свої кінські сили. Як і аудіосистема, це ще один випадок, коли перебування із перевіреним рішенням - розумний крок.

V6 двигун потужністю 279 кінських сил приводить в рух автомобіль швидко і спокійно, і має агресивну ноту вихлопу при високих оборотах в хвилину, яку неможливо припустити від більшості 4-циліндрових двигунів. Шестиступінчаста автоматична коробка передач також є трохи віддачею в сегменті з 8- і навіть 9-ступінчастою автоматикою, але вона зміщується плавно і без особливих зусиль. І хоча не такий спортивний, як європейські конкуренти, поєднання складеної керованості та тихої та комфортної їзди роблять RDX підходящим для всіх, окрім найбільш водіїв, орієнтованих на ефективність.

Чи варто його купувати?

Незважаючи на відставання в підключеній техніці, є причина, що Acura RDX залишається одним з найбільш продаваних малих розкішних кросоверів з моменту дебюту десятиліття тому. Його потужний, але енергозберігаючий двигун приваблює широку кількість покупців, а його затишний і просторий салон - один з найкращих у сегменті. І що ви можете отримати безліч пристойних дзвіночків - якщо не найновіших та найкращих - за конкурентоспроможною ціною все включено, це робить RDX 2017 із випереджальним пакетом вагомим вибором у своєму класі. Якщо ви хочете отримати більше сучасних технологій у трохи дешевшій упаковці, 2016 Toyota RAV4 SE використовує одну з наших улюблених інформаційно-розважальних систем, Toyota Entune.