Відео: 2016 Honda Accord Sport - Ultimate In-Depth Look in 4K (Жовтень 2024)
Honda Accord вже давно є одним з найбільш продаваних автомобілів у США, а також давнім лідером сегмента седану середнього розміру. Ззовні та за кермом легко зрозуміти, чому модель Sport 2016, ймовірно, збереже своє лідируюче місце. Нова решітка, передній і задній кріплення, задні ліхтарі та світлодіодні протитуманні фари додають візуальній привабливості автомобіля. Добре облаштований інтер’єр також просторий і комфортний, а багажник величезний. Але включена технологія Honda Sensing виявилася невтішною у наших тестах, а допомога водіїв є нерафінованою порівняно з іншими транспортними засобами.
Скільки?
2016 Honda Accord прибуває у 11 різних рівнях оздоблення, починаючи від базового LX, починаючи з 22, 205 доларів, до вершини-туру Touring у $ 34 680. Ми протестували модель Sport з Honda Sensing, яка має базову ціну 25, 965 доларів. Із цільовим призначенням за 820 доларів США, а загальна ціна наклейки склала 26 785 доларів.
Що це стосується?
2016 Honda Accord Sport оснащений 2, 4-літровим, 189-сильним, 4-циліндровим двигуном та безперервно змінною коробкою передач (CVT) з перемикачами лопаток. Інші стандартні функції включають систему екологічної допомоги, яка допомагає контролювати ефективність використання палива, активне скасування шуму для протидії шуму двигуна та активне управління звуком для відтворення "більш лінійного та досконалого" звуку двигуна всередині кабіни. Ви також отримуєте 19-дюймові легкосплавні колеса, бокові дзеркала кольорового кольору, хромовані дверні ручки та наконечники вихлопу, автоматичні галогенні фари проектора, світлодіодні протитуманні фари, задні фари із вбудованими світлодіодними смугами, вхід без клавіш, двозонний клімат-контроль, круїз-контроль, нахильна та телескопічна рульова колонка, підсвічування елементів управління кермом, шкіряне рульове колесо, спортивні сидіння, сидіння водія з 10-ти силовим силою та багатокутна камера заднього огляду.
Технічні функції включають Bluetooth для текстових повідомлень на телефоні та від руки, 8-дюймовий екран з вбудованим тирем, аудіосистему потужністю 160 Вт / чотири колонки з AM / FM / CD, потокове передавання музики, USB-порт, роз'єм допоміжного входу, і Пандора Інтернет-радіо. Оздоблення Honda Sensing додає адаптивний круїз-контроль, попередження про зіткнення вперед з автоматичним гальмуванням в аварійних ситуаціях, допомогу утримуванні смуги руху, попередження про виїзд на смугу руху та зменшення від'їзду на дорогу, що виходить за рамки утримання смуги руху, допомагає побачити розмітку смуги руху, а також інші дорожні індикатори для утримання автомобіля її смузі та на тротуарі.
Як у техніці?
Наш тестовий автомобіль мав лише 8-дюймовий інтелектуальний мультиінформаційний дисплей (i-MID) з контрольним пультом, а не додатковий 7-дюймовий сенсорний екран Audio Audio, який додає Apple CarPlay та Android Auto - а також кращий контроль .
Інтерфейс i-MID існує вже декілька років, і він ніколи не був одним з наших улюблених, оскільки для доступу до основних функцій для навігації потрібна навігація по ряду кнопок та кнопки контролера в центрі, і це не дуже інтуїтивно. У нас також виникли проблеми з тим, щоб функція Pandora працювала, і навіть коли це було, на дисплеї з'явилося повідомлення про те, що це не так. І це вся підключення, яку пропонує автомобіль. Ми також здивовані, що автомобіль за ціною не має навігації як стандартної, ні навіть опції (а також запалювання без ключа).
Допомагання водіїв Honda Sensing також розчаровують, порівняно з аналогічними системами, які ми перевірили на транспортних засобах у своєму класі, як 2016 Chevrolet Malibu Premier. Адаптивний круїз-контроль дещо стрибав, коли він виявив автомобіль попереду і загальмував, навіть при великій настройці зазору, і повільно піднявся до швидкості знову. Система попередження про зіткнення вперед була часто чутливою і миготіла попередженням про гальмування, коли ми просто гальмували за машиною на знаку зупинки, і вона не читала б ситуації лобового зіткнення, коли ми намагалися створити її. Асистентна система утримувати смугу руху була також хиткою і не такою вишуканою, як аналогічні системи тестування.
Як це виконується?
Двигун Honda Accord Sedan Sport 2016 року забезпечує адекватну потужність та хорошу економію палива. В той час, як CVT можуть бути грубими порівняно з автоматичними передачами, той у Sport реагує плавно і оперативно на проходження, а потім так само легко скидає оберти двигуна назад вниз. Для сімейного седана, Accord досягає приємного балансу між захоплюючим керуванням та сумісною їздою, частково завдяки відремонтованій підвісці.
Чи варто його купувати?
Сегмент седана не розкоші середнього розміру наповнений великим вибором. Багаторічний конкурент Accord Toyota Camry має чудову техніку, дещо ефективніше використання палива та не менш чудовий інтер'єр, тоді як Mazda 6 та Ford Fusion більш орієнтовані на продуктивність, а Volkswagen Passat - європейський стиль і вишуканість. У той час, як нас спонсорувала вбудована технологія у моделі Sport (хоча додавання 7-дюймового сенсорного екрану у моделях з високою обробкою може виправити це), і допомога водію є дещо сильною, Honda Accord все ще є одним з найкращих автомобілів у сегменті з точки зору продуктивності, а вдосконалення моделі 2016 роблять її ще кращою.
