Відео: 2015 Nissan Murano SV AWD Review (Жовтень 2024)
Nissan вів мастерство автомобілів кросовера з дебютом Murano у 2003 році. Коли смаки споживачів відхилилися від більших позашляховиків, врівноважений спортивний седан Murano зі спортивною функцією, а також його стильний листовий метал також виділявся з-поміж кричущих конкурентів. Як і в оригінальному Murano, абсолютно нова модель 2015 року відрізняється від середнього набору кросовер з сміливою зовнішньою обробкою, а високоякісні матеріали для інтер'єру надають їй більш елегантний дизайн, ніж ви зазвичай зустрічаєте в сегменті. Модель все ще використовує 260-сильний V6 двигун та безперервну змінну передачу (CVT), але його інформаційно-розважальний інтерфейс невтішний.
Ціноутворення та дизайн
Nissan Murano 2015 року пропонується у чотирьох рівнях оздоблення, кожен з яких має передній або повний привід, і всі оснащені 3, 5-літровим двигуном V6 на 260 кінських сил.
Базова оздоблення S починається від 29560 доларів і стандартно оснащується 18-дюймовими легкосплавними колесами, швидкодіючим кермом, зовнішніми дзеркалами зі світлодіодним поворотним сигналом, світлодіодними денними фарами, світлодіодними задніми фарами, входом і запалюванням без ключа, рульовим керуванням нахилом і телескопією колесо, двозонний клімат-контроль, круїз-контроль, 7-дюймовий дисплей на приладовій панелі, телефон Bluetooth та аудіозв’язок, камера заднього огляду, 7-дюймовий сенсорний екран із інтеграційною системою додатків для смартфонів NissanConnect та шість - акустична система гучномовців із CD, AM / FM / супутниковим радіо та додатковим входом. Опція навігаційного пакету додає систему навігації, 8-дюймовий сенсорний екран, розпізнавання голосу, радіо HD та USB-порт з інтерфейсом iPod.
Обробка SV починається з 32 620 доларів, а версія AWD, яку ми протестували, має базову ціну 34 200 доларів. SV оснащений варіантом пакету навігації S, а також протитуманні фари, чорні рейки на даху, шкіряне рульове колесо та ручку перемикання, водійське сидіння з водієм на чотири сторони, переднє пасажирське сидіння в чотири сторони, дистанційний пуск, і USB-порт на задньому сидінні. Наш тестовий автомобіль мав необов'язковий пакет преміум-класу в 2200 доларів, який включає панорамний люк та аудіосистему Bose з 11 динаміками з подвійними сабвуферами, а також необов’язкові килимові покриття для підлоги та вантажу в розмірі 210 доларів. З ціною призначення 885 доларів США остаточна ціна наклейки досягла 37 515 доларів.
Оздоблення Murano SL починається з $ 36950 і додає аудіосистему Bose з 11-динаміками, поряд із срібними поручнями на даху, нагрітими зовнішніми дзеркалами, шкіряними сидячими поверхнями, нагрітими передніми сидіннями, дзеркалом заднього огляду з автоматичним затемненням, налаштуваннями пам’яті водія, попередженням про сліпе місце, попередження про задній перехресний рух, Ніссановий монітор навколо виду з виявленням рухомих предметів, регульованим зовнішнім освітленням у приміщенні та підйомником живлення. Опції включають технологічний пакет $ 2260 з панорамним люком, адаптивним круїз-контролем та системою попередження / запобігання зіткнення вперед.
У верхній частині платинової оздоблення додаються 20-дюймові диски з алюмінієвого сплаву, світлодіодні фари, передні сидіння з підігрівом та охолодженням, нагріте кермо та задні сидіння з підігрівом. Технологічний пакет в розмірі 2260 доларів для SL також доступний для обробки Platinum.
Зовнішній вигляд Murano - це гладкі нахили та кути, підкреслені характерними хромованими акцентами та крилатими фарами та укупорені унікальною «плаваючою» дахом, яка створює ілюзію, що задню частину підтримує лише віконне скло. Всередині сидіння Zero Gravity від Nissan, які розроблені для зменшення стомлення водія на довгих дисках, дебютують для переднього та заднього під'їзних пасажирів. На жаль, вони оббиті ситною поверхнею з чорної тканини, яка виглядає трохи дешево. Оскільки новий Murano трохи більше, ніж модель, що виходить, є трохи більше місця для пасажирів та вантажів
Підключення, навігація та інтерфейс
У 2015 році Мурано має три місяці трафіку SiriusXM та послугу Travel Link, яка забезпечує погоду, спорт, інформацію про акції та інше за допомогою супутникового каналу, після чого необхідна щомісячна підписка. Стандартна система NissanConnect не вимагає підписки, а натомість використовує дані смартфона водія через Bluetooth або USB.
Хоча додаток Google чудово підходить для пошуку місцевих служб і прив’язаний до системи навігації, зв’язок був повільним порівняно з Toyota Entune, який також використовує підключений смартфон. Додаток Google також не входить у меню призначення навігаційної системи, як у кращих системах, а це означає, що воно доступне лише в меню NissanConnect.
Збережені POI, а також карти та інша інформація зберігаються на SD-карті. Графіка навігаційної карти є чіткою, а 8-дюймовий мультитач дисплей має зручну смартфонну функцію притискання та збільшення. Інформація про дорожній рух, що надається SiriusXM за допомогою передплати, відстежує умови на автошляхах, а також на головних вулицях, і ми виявили це точно та своєчасно.
8-дюймовий інтерфейс Multi-Touch Center Display має поєднання жорстких кнопок та елементів управління сенсорним екраном. Він також пропонує велике полотно для доступу до функцій інформаційно-розважальних програм, хоча ми вважаємо, що простір дещо розтрачено заплутаною компоновкою. Детальніше читайте наш повний огляд інформаційно-розважальної системи NissanConnect тут.
Медіа та телефонна підтримка
У 2015 році Nissan Murano SV включає AM / FM HD радіо, супутникове радіо SiriusXM, компакт-диск, потокове передавання Bluetooth, порти aux-in та USB. Одним унікальним штрихом є те, що USB-порт для пасажирів ззаду не є лише для зарядки, але також дозволяє тим, хто спинки, включитися до інформаційно-розважальної системи та внести мелодії. Ми не змогли спробувати потокові послуги для NissanConect, оскільки вони ще не доступні, але запропоновані Pandora та iHeartRadio насправді є лише мінімальним мінімумом. Деякі конкуренти пропонують ці та інші послуги, такі як TuneIn та Aha Radio. 11-динамічна система Bose відтворила всі мультимедіа, які ми слухали в Мурано з винятковою якістю звуку, з багатим басом з подвійних сабвуферів.
З'єднання iPhone 5s з мураном було частиною торта, завдяки протоколу Bluetooth Simple Secure Pairing. Система Bluetooth забезпечує всі необхідні функції дзвінка, а також обмежене текстові повідомлення від руки. Ми також виявили, що система розпізнавання голосу працювала точно, що завжди було характерною ознакою автомобілів Nissan.
Виконання та висновки
Спадковий двигун V6 з 260 кінськими силами достатньо потужний, щоб гідно приводити в рух майже 4000 фунтів Мурано в більшості обставин, хоча він може відчувати напруження при натисканні. Але безперервно змінна трансмісія (CVT) є відмінною характеристикою і працює аналогічно звичайній автоматичній коробці передач, але безпілотник зазвичай асоціюється з газозберігаючою технологією.
Nissan пом'якшив настройку підвіски для додаткового комфорту, але компроміс полягає в тому, що на дорозі продуктивність не така гарна, як з попереднім Murano. І навіть при незначному зниженні ваги, новий Murano відчуває себе більш об'ємним через повороти. Транспортний засіб має дуже щільний радіус керування, тоді як рульове управління, залежне від швидкості, полегшує маневрування на низьких швидкостях.
Незважаючи на те, що новий Murano є переконливим пакетом, єдиний вибір двигуна ставить його у невигідність порівняно з нещодавно переробленим 2015 Ford Edge, який може оснащуватися цілою низкою більш економічних та потужніших двигунів. Але якщо ви хочете найстильніший середньостатистичний кросовер на ринку, з автомобільною характеристикою та довгим переліком стандартних функцій - та найсучаснішим підключенням не високий у вашому списку - 2015 Murano продовжує залишатися надійним вибором.
