Відео: Тестдрайв: Infiniti QX60 3.5 Hi-Tech (2015my) (Жовтень 2024)
Коли вона була представлена як модель 2014 року на заміну JX35, розкішний кросовер Infiniti QX60 не зазнав суттєвих змін, за винятком кількох змін пакетів варіантів. Аналогічно, 2015 QX60 отримує лише нове програмування своєї безперервно змінної передачі (CVT). Він все ще надає багато місця для пасажирів усіх розмірів у всіх трьох своїх рядах, з сидіннями другого ряду, які ковзають і відкидаються, щоб збільшити доступ та комфорт для тих, хто знаходиться ззаду. І інтер'єр, і їзда є винятково зручними та тихими, в той час як інфо-розважальний інтерфейс зручний. Але 2015 QX60 не може бути в курсі продуктивності з найкращими автомобілями в сегменті, а також не вистачає пов'язаних з ними варіантів інформаційно-розважальних програм.
Скільки?
2015 QX 3.5 починається від 42 400 доларів за версію переднього приводу, і від 43 800 доларів за повний привід. Це є низькою стороною для сегмента, але окремі пакети опцій Infiniti значно доповнюють ціну наклейки. Наприклад, наш тестовий автомобіль 3, 5 FWD мав чотири окремі пакети варіантів, а також рейки на даху 495 доларів та плату за призначення в розмірі 995 доларів, яка піддала остаточну наклейку до 54 690 доларів.
Що це стосується?
2015 QX60 оснащений 3, 5-літровим двигуном V6 на 265 кінських сил з приводом на переднє колесо та CVT, а також селектором режиму приводу Infiniti з режимами Sport, Eco та Snow. Стандартні характеристики включають автоматичні ксенонові фари з високим інтенсивністю розрядки (HID), складені потужністю та підігріваються бічні дзеркала, ввімкнення та запалювання без ключа, силовий підйомник, шкіряні сидіння, водяне сидіння з підігрівом у восьми напрямках, шестисторонне нагріте переднє сидіння пасажира, монітор заднього огляду, Bluetooth та головний пристрій AM / FM / CD із супутниковим радіо SiriusXM, USB-порту та допоміжним гніздом.
Технологічний пакет у розмірі 2800 доларів включає запобіжне зіткнення резервного копіювання, інтелектуальну допомогу при гальмуванні з попередженням про зіткнення вперед, попередження про сліпі місця та втручання, попередження та запобігання виїзду на смугу руху, інтелектуальний круїз-контроль та допомогу керування дистанцією. Пакет пакету Deluxe Touring $ 3, 450 додає 20-дюймові колеса з алюмінієвого сплаву, охолоджені передні сидіння та обігрівані сидіння другого ряду, сидіння, що складаються на третьому ряду, сидіння з другого та третього ряду, з підсвічуванням потужності та кленовими внутрішніми акцентами. Преміум-пакет у розмірі 1550 доларів включає дистанційний пуск, нагріте кермо, пам’ять на передньому сидінні, поперекову підтримку сидіння водія та 13-динамічну систему Bose Premium Sound. Пакет преміум-класу 3000 доларів додає навігаційну систему на жорсткому диску з 8-дюймовим кольоровим сенсорним екраном, XM NavTraffic і погодою, голосовою активацією, Bluetooth-аудіо, дзеркалами із зворотним нахилом вниз, склоочисниками з дощу, телематичною системою Infiniti Connection, і монітор Around View з детектуванням об'єктів, що рухаються, та датчиками переднього та заднього сонарів.
Як у техніці?
Як і у Q70, у QX60 також немає системи розваг Infiniti InTouch, що означає, що у неї немає жодного типу інформаційно-розважальних програм або додатків, пов’язаних із хмарою. Принаймні, ми віддаємо перевагу інтерфейсу QX60, який складається з комбінації приладового поворотного контролера та сенсорного екрану над іншими системами без дотику в автомобілях Audi, Lexus та Mercedes-Benz. QX60 також має дуже точне розпізнавання голосу та одні з найкращих допомог драйверів у сегменті. Телематична система Infiniti Connection на основі передплати, яка є безкоштовною протягом першого року володіння, пропонує всі основи, такі як автоматичне повідомлення про аварію та віддалений додаток для смартфонів для доступу до таких функцій, як замок / розблокування дверей.
Як це виконується?
Стандартний 3, 5-літровий двигун V6 з 265 кінськими силами QX60 та CVT відчував себе мляво, коли педаль була натиснута під час проходження, в той час як гнучка підвіска забезпечувала плавну їзду, але посередню керованість. Компроміс - це одне з найкращих показників економії палива в сегменті: місто на 21 миль на секунду, шосе на 27 миль на секунду та 23 миль на секунду разом.
Чи варто його купувати?
У 2015 Infiniti QX60 3.5 не вистачає потужності та продуктивності Audi Q7 та BMW X5, хоча обидва транспортні засоби коштують значно вище. Він також не має стільки вантажного простору, як Buick Enclave та Acura MDX, і не вистачає пов'язаних функцій, знайдених у більшості конкурентів. Це робить QX60 важко рекомендувати, особливо якщо ви зацікавлені в підключенні. Але якщо комфорт третього ряду та економія палива є основними пріоритетами, QX60 варто задуматися.
