Відео: 2015 Civic Honda Display Audio: Audio Sources and Using Presets (Жовтень 2024)
Автомобілі, які використовують в основному сенсорні інтерфейси для інформаційно-розважальних програм, такі як MyFord Touch та Cadillac CUE, піддаються критиці як споживачів, так і критиків за те, що їх важко використовувати. Форд навіть домігся додавання помітних ручок та інших фізичних засобів управління до інформаційно-розважальної системи у своєму найбільш продаваному пікапі F-150. Тож вам потрібно задуматися, про що думали дизайнери Honda, коли створили Display Audio, який навіть не має простої ручки гучності. Натомість він використовує повністю сенсорний інтерфейс, який важко керувати на ходу. Ми перевірили систему під час руху Honda Fit EX-L 2015 року з навігацією. Хоча він пропонує цілий ряд викупових якостей, таких як всеосяжне управління рульовим колесом та настроювані піктограми, в кінцевому підсумку, нас відштовхує його складний у використанні інтерфейс та вигадливе хмарне підключення.
Огляд
Інтерфейс дисплея Audio в тестуванні Honda Fit 2015, який ми протестували, складається із 7-дюймового сенсорного дисплея. Екранні елементи дому та гучності зліва зліва відображаються, тоді як елементи меню "Меню" та "Назад" під ними стають видимими залежно від операції. В середині екрану розміщені великі значки для різних функцій та джерел звуку.
Установка за замовчуванням для основних значків включає Навігацію, Телефон, Інформацію, Аудіо, Налаштування та LinkConnect. Якщо торкнутися однієї з них, відкриється меню для вибраної функції, яке можна налаштувати на свій смак. Якщо смартфон підключений за допомогою системи HondaLink, у правій частині екрана з’являються подвійні стрілки, які можна торкнутися, щоб відобразити екран «запуск програми» для додаткових функцій.
Необхідний кабель
Хоча ми, як правило, віддаємо перевагу сенсорним інтерфейсам над, скажімо, контролерами центральної консолі, повна відсутність фізичного управління головним апаратом Display Audio може ускладнити роботу навіть найпростіших функцій, наприклад, гучності. Використання регулятора гучності на основі дотику відводить ваші очі від дороги набагато більше, ніж тягнення до ручки або тактильної кнопки. Те саме стосується і кнопок «Додому» та «Меню», які були б небезпечні для роботи під час руху. На щастя, гучність також можна регулювати за допомогою кермових елементів управління, яке також можна використовувати для управління такими функціями, як збереження встановленої радіостанції або закладка станції Pandora.
Display Audio може отримати доступ до додаткових підключених функцій через хмару, але для цього використовується досить химерна система. Щоб використовувати підключені функції, такі як Aha Radio, або навіть локальний пошук з навігацією, вам доведеться витратити додаткові гроші. Наприклад, дорогий навігаційний додаток за 395 доларів забезпечує 3D-відображення, інформацію про трафік у режимі реального часу та локальний пошук. Тим часом Aha Radio вимагає придбати кабель HDMI у продавця автомобіля.
Висновки
Інтерфейс дисплея Honda Audio є прекрасним прикладом того, як автомобільні інформаційно-розважальні системи все ще розвиваються. Намагаючись наслідувати найновішу технологію сенсорного екрану, автовиробники намагаються внести на приладну панель однотипні нововведення на краще чи гірше. Дисплей Аудіо іноді досягає успіху, як, наприклад, у здатності переміщувати масштабування навігаційних карт і переставляти піктограми екрана, як це можна на мобільних пристроях. З іншого боку, операція "все дотик" часто може виявитися хиткою, а іноді і прямо небезпечною. Ми не були б здивовані, якщо регулятор об'єму додається до системи в більш пізній ітерації, а у випадку з Honda Fit це покращить те, що інакше є одним з найкращих субкомпактних автомобілів у сегменті.
