Зміст:
Відео: whatsaper ru ÐедеÑÑкие анекдоÑÑ Ð¿Ñо ÐовоÑÐºÑ (Листопад 2024)
Ви повинні милуватися баченням і відвагою Елона Муска. Його різноманітний та руйнівний підхід до електромобілів, космічних подорожей та громадського транспорту допомагає революціонізувати перевезення, в той час як його харизма та щирість постійно інформують його про новини.
Лише минулого тижня "Бурна компанія Маск" уклала угоду з містом Чикаго на будівництво високошвидкісної підземної транзитної лінії під назвою X, щоб перевезти мандрівників між аеропортом О'Харе та центром міста всього за 12 хвилин. Маск також оголосив, що Tesla випустить оновлення програмного забезпечення для Автопілота в серпні, яке забезпечить "повноцінні функції самостійного водіння", навіть коли федеральне агентство розслідує смертельну ДТП, звинувачену в напівавтономній системі.
Це яскраві приклади не тільки великої винахідливості та впливу Муска, але й того, як він випромінює поле спотворення реальності для суперника Стіва Джобса. Проект Boring у Чикаго передбачає буріння тунелів з центру міста до аеропорту для автономних електричних стручків, які можуть перевозити до 16 пасажирів зі швидкістю до 150 км / год.
Те, що Чикаго нагородив проект The Boring Company за пропозиціями більш відомих фірм, підтверджує силу переконання та статусу знаменитостей Муска, особливо враховуючи, що стартап навіть не має діючого прототипу. Єдиний випробувальний тунель був викопаний у штаб-квартирі міста Хоторн, штат Каліфорнія, штаб-квартира, і міська рада Лос-Анджелеса дала зелене світло для побудови тунелю на 2, 7 милі для підготовки запропонованої високошвидкісної лінії між центром міста LA та аеропортом LAX .
Автопілот має труднощі
Нудно планує заплатити за будівництво лінії «Чикаго Х» та компенсувати її вартість за проїзд у розмірі близько 25 доларів за людину. Оскільки хтось, хто просидів у трафіку більше години, щоб дістатися до О'Хара і заплатив більше ніж удвічі запропоновану ціну квитка на лінію X на таксі або Uber - я все за це.
Але я не можу дотримуватися нещодавнього повідомлення Москви через твіт, що майбутнє оновлення Autopilot забезпечить автомобіль Tesla "повноцінними функціями самостійного водіння", а Tesla продовжує плутати покупців автомобілів, використовуючи той самий термін. Незважаючи на те, що це типова зухвалість Тесла та Муска, це також прямо небезпечно, враховуючи кілька аварій, пов’язаних з автопілотом.
У твіті Моска у відповідь користувач Twitter і водій Tesla, який зазначив, що "коли дві смуги зливаються і це рух пік години", автопілоту складно оцінити ситуацію. Муск сказав, що автопілот "краще" вирішує ситуацію після останнього оновлення програмного забезпечення.
Він також додав, що проблема буде "повністю виправлена" з оновленням Tesla Версії 9 у серпні. І хоча Муск не розкрив конкретики майбутнього оновлення, його "повне самонавіювання" багатослівність перегукується в оманливому повідомленні Тесли про систему, що пропонує автономну здатність, коли вона навіть не є близькою.
Він також летить перед обличчям даних про недавню гучну, смертельну ДТП, звинувачену в надмірній надійності на автопілот. Було виявлено, що водій не мав руки на рульове колесо, перш ніж вдарився в центральний роздільник на шосе Північної Каліфорнії, і що транспортний засіб перебувало в режимі автопілоту майже 19 хвилин до аварії, повідомляє Національна рада з безпеки транспорту. (NTSB).
Це пішло після фатальної аварії у Флориді із участю системи, коли Model S завдав напівсигналу. Зовсім недавно окремі водії Model S потрапили в припарковані пожежі в Лос-Анджелесі та Солт-Лейк-Сіті, використовуючи Автопілот.
Своєю останньою оновленням програмного забезпечення Tesla додав більш агресивне попередження, щоб нагадати водіям тримати руки за кермом під час використання системи, хоча деякі власники дратуються цією зміною і називають це "автопілотом". Незважаючи на фан-хлопців, це крок у правильному напрямку і більше відповідає напівавтономним системам інших автовиробників.
Але поки Муск і Тесла продовжують називати Автопілот системою "повного самоуправління" і бентежать громадськість, більше людей будуть вбиті або поранені. І така необачність з боку Муска та Тесли не заслуговує захоплення, а скоріше нарікання.