Відео: iPad 3 in 2020: The Worst iPad Ever? (Жовтень 2024)
DJI Phantom 3 Professional, Phantom 3 Advanced (999 доларів) та Phantom 2 Vision + - одні з найпопулярніших споживчих дронів на ринку. DJI також робить Inspire 1 - вподобану модель серед профі та серйозних ентузіастів. Кожен безпілотник підтримує перегляд від першої особи (FPV), який летить через пристрій iOS або Android у поєднанні з фізичним пультом дистанційного керування. З деякою практикою ви можете використовувати їх для зйомки переконливих повітряних відеозаписів. Але є обмеження в тому, що ви можете зробити з ручним управлінням польотом, і саме тут входить додаток Autopilot Logic для DJI ($ 19, 99) Auto Flight Logic. Автопілот додає автоматизований контроль польоту для безпілотників Phantom та Inspire. Він працює добре, хоча для його освоєння, безумовно, потрібен певний час та досвід.
Режими польоту
Наразі автопілот доступний лише для пристроїв iOS і працює як на iPhone, так і на iPad. У ньому є вісім різних режимів польоту, всі, крім одного, пропонують певну автоматику. Black Box імітує за замовчуванням ручне управління, пропоноване пілотом DJI (для Phantom 3 та Inspire) та програмами DJI Vision (для моделей Phantom 2). Він додає аудіозапис, який не пропонується жодним додатком DJI, і телеметричний журнал даних, до якого власники Phantom 2 не мають доступу за замовчуванням.
Існує також режим, який дозволяє літати вручну, але автоматично переміщує каркас камери для відстеження пульта дистанційного керування або встановленої цікавої точки - вибрати POI так само просто, як перемістити шпильку на мапу додатка. Це називається Фокус, і це один із режимів, коли володіння Inspire 1 стане дуже зручним. Камера Inspire може обертатися на 360-градусну вісь, тому не потрібно змінювати орієнтацію дрона, щоб він не вказував на ціль. Регулювання повороту камер Phantom 2 і 3 дуже порівняно порівняно.
З основних комп’ютеризованих польотних засобів лише базовий функціонал додається лише Follow. Він відстежує ваші рухи, припускаючи, що ви тримаєтесь за пульт дистанційного керування для свого квадрокоптера. Ви можете встановити висоту та відстань, на якій гул слідкує за вами, і ви можете окремо встановити точку фокусування камери. У всіх режимах польоту, керованих комп’ютером, камеру можна направити на відключення на пульті дистанційного керування або на встановлену цікаву точку.
З усіх доступних режимів Orbit ($ 4, 99) - це той, який я використовував найчастіше під час тестування. Він летить безпілотника круговим малюнком - за годинниковою або проти годинникової стрілки - з програмованою висотою, радіусом і швидкістю. При цьому камера залишається вказівною на встановлену POI. Це досить приголомшливий хід камери, який було б надзвичайно важко, якщо не неможливо виконати з ручним управлінням. Подумайте про це як повітряну версію кругового відстеження, знятого в кульмінаційному періоді «Агір» Вернера Герцога: Гнів Божий . Це більше, ніж коштує $ 4, 99 через покупку додатка.
Цільовий ($ 4, 99) режим також є покупкою через додаток. Це дозволяє встановити на карті точку, до якої ваш безпілотник буде летіти автоматично. Швидкість і висота встановлюються для польоту. Ви можете переміщати цільовий середині польоту, який є заміною для польоту маршрутної точки, але це не справжня заміна справжнього заздалегідь запланованого маршруту маршруту.
Є два гібридні режими польоту, які поєднують автоматичне та ручне управління. Intercept входить у додаток і дозволяє літати безпілотника, змінюючи напрямок, який ви вказуєте на ваш телефон і на бездротовий пульт. Він автоматично рухатиметься в цьому напрямку із заданою швидкістю.
Нарешті, є Mimic ($ 4, 99). Це дозволяє керувати безпілотником, нахиляючи телефон. Акуратно можна таким чином рухати літак у напрямку, але особисто мені зручніше керувати джойстиком. Це одна додаткова покупка, яку ви можете комфортно пропустити.
Різні дрони, різні можливості
Апаратна підтримка Autopilot обмежена дроніками DJI. Він працює з Phantom 2 Vision +, Phantom 3 Advanced, Phantom 3 Professional та Inspire 1, але його можливості залежно від кожної моделі. У всіх моделях Phantom використовується аналогічна стрілка камери, яка може бути спрямована лише вперед, що обмежує деяке автоматизоване управління камерою. У Inspire 1 є карданний шар, який обертається на 360 градусів, тож він трохи здатніший з точки зору автоматизованих рухів камери.
Деякі функції Автопілота надходять до моделей Phantom 3 та Inspire 1 за допомогою оновлення програмного забезпечення. Коли анонсували модель Standard, DJI пообіцяв додати поточну лінійку з точки зору та фокус на точку (що імітує Орбіту) до своєї поточної лінійки квадрокоптерів. Моделі Phantom 3 також отримують «Follow Me», хоча DJI вирішив не підтримувати це в Inspire 1. Ці оновлення можуть обмежувати привабливість автопілота, особливо для власників Phantom, але пілоти Inspire, які хочуть використовувати «Follow Me, Focus» і Zipline, все одно знайдуть тут велика цінність.
Максимальна швидкість також змінюється. Якщо у вас є старший Phantom 2 Vision +, ви обмежуєтесь автоматизованим польотом приблизно 20 миль на годину. Моделі Phantom 3 та Inspire 1 здатні досягати швидкості до 45 миль на годину. Це велика різниця, і особливо важливо, якщо ви літаєте над експансивними ландшафтами - навіть при швидкості руху 45 км / год широкі знімки, що пролітають над пейзажами, можуть виглядати трохи повільно на відео.
Якщо ви будете дотримуватися основних режимів, що є хорошою ідеєю, коли ви вперше навчитесь користуватися додатком, ви, мабуть, не помітите деяких обмежень щодо керування гімбалом при використанні дрона Phantom. Але якщо ви перейдете на проміжний або розширений режим, ви побачите більше варіантів щодо управління камерою. Тут з'являється панель керування стратегії фокусування, і вона дозволяє обирати режими "Тема", "Сенсор", "Джойстик", "Напрямок" або "Пасивний". Тема зберігає камеру, спрямовану вниз на обрану вами POI, Touch дозволяє налаштувати карданну стрілку через сенсорний екран телефону або планшета, джойстик дозволяє використовувати палиці на пульті дистанційного керування для переміщення камери, напрямок змінює положення камери нахилом і переміщення пристрою iOS, а Passive дозволяє повністю керувати ручним управлінням через пульт дистанційного керування.
Коли ви летите з натхненником, перехід на джойстик або напрямок, безумовно, дозволяє більше контролювати камеру, ніж вам сподобається за допомогою Phantom. І в цьому відношенні Автопілот - це вагомий вибір для власників Inspire 1, які хочуть насолоджуватися перевагами свого спрытного карданника, навіть коли спеціалізований оператор камери недоступний.
Є кілька інших переваг щодо використання автопілота. Він використовує мікрофон у вашому пристрої iOS для запису аудіо журналу, тому ви можете робити нотатки чи коментарі щодо польоту та відтворювати його пізніше. Дані польотної телеметрії також записуються і можуть завантажуватися зі свого пристрою за допомогою iTunes. І якщо у вас є Apple Watch, ви можете використовувати його для контролю телеметрії або відключення автоматизованої послідовності.
Але є і небезпеки. Якщо ви встановите автоматизований маршрут або маневр і не правильно оцінюєте шлях, ви можете виявити, що ваш безпілотник жорстоко стикається з іншим твердим об'єктом. Можна скасувати маршрут швидко, або натиснувши Disengage в додатку, або переключивши пульт дистанційного керування від налаштування "F" управління польотом, але ви захочете витратити деякий час на практику автоматизованого польоту в просторі, без перешкоди перед стрибком. Це не для випадкових пілотів.
Керування камерою також трохи обмежене. Ви можете розпочати запис із програми, але вам все одно доведеться використовувати DJI Go для зміни налаштувань роздільної здатності або налаштувань польоту літака. Вам також доведеться переконатися, що прошивка вашого дрону актуальна для того, щоб програмне забезпечення працювало.
Висновки
Не всім потрібно використовувати програмне забезпечення Автопілот - і не всі повинні. Незважаючи на включення досить всеосяжного онлайн-посібника, Автопілот - це щільна програма. У кожному режимі є ряд параметрів, які потрібно ретельно встановлювати. Я наблизився до того, щоб влетіти на Inspire 1 в телефонний полюс просто тому, що в одній точці для орбіти вибрано неправильну центральну точку. На щастя, моя команда перервати послідовність була виконана негайно. Як і настільна пилка в руках головного оператора, програмне забезпечення може створити прекрасні результати. Але якщо ви не знаєте, що робите, можете відрізати кілька пальців.
І є вартість. З 19, 99 дол. США для початку і трохи менше 40 доларів, якщо ви розблокуєте його повну функціональність, Автопілот - це одне з дорожчих телефонних додатків, які ви можете придбати. Але ти не можеш порівняти це з Angry Birds. Витратити трохи грошей на додавання автоматизованого управління польотом на літак, у який ви вже вклали кошти від 800 до 2800 доларів США, - це менше запиту, і варто, якщо ви дійсно намагаєтесь покращити роботу з аерофотозйомки або використовуєте ваш Inspire 1, щоб допомогти сплатити рахунки.
Зрештою, Автопілот - це набагато привабливіша покупка для власників Inspire 1, завдяки більшій можливості для автоматизованого руху камери, пропонованої 360-градусним каркасом. Якщо ви вже інвестували в Inspire і користуєтесь деякими функціями, пропонованими Autopilot, рекомендую витратити трохи грошей і багато часу, щоб навчитися користуватися програмним забезпеченням, оскільки це, безумовно, може відрізнити ваше відео від інші. Власники Phantom 3, можливо, захочуть трохи почекати, щоб побачити, чи задовольняють автоматизовані оновлення рейсів, що надходять від DJI.
