Огляд і рейтинг міні-купер 2018

2018 Mini Mini Cooper SE Countryman ALL4 - перший автомобіль з альтернативним паливом марки: підключений гібридний електричний автомобіль (PHEV), який може працювати на електроенергії лише від бортового акумулятора. Як і його рідний брат, він отримує більше переваг від попередньої моделі, надаючи йому більше приміщення в салоні. Незважаючи на доданий розмір і додаткову вагу завдяки батареї та електричному двигуну, він підтримує привабливі характеристики карти, подібні до карти. Але його обмежений діапазон, призначений лише для електричної енергії, і невелике поліпшення економії палива приходять за преміальною ціною. І хоча емблематичний стиль Mini відрізняє його від кросоверів, що вирізають печиво, Cooper SE Countryman ALL4 не пропонує корисність та приміщення більш звичайних AWD CUV.

Ціноутворення та дизайн

2018 Mini Mini Cooper SE Countryman ALL4 виходить лише на один рівень оздоблення, а модель, яку ми протестували, починається з $ 36 800. Він оснащений 1, 5-літровим 3-циліндровим трициліндровим двигуном потужністю 154 кінських сил, пов'язаним з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач, яка передає потужність на передні колеса, а електромотор потужністю 87 кінських сил приводить в рух задні колеса через двоступінчасту коробку передач . Він більший, ніж попередня модель, на 8 дюймів довше, на 1 дюйм ширший і з 3 додатковими дюймами колісної бази.

Акумулятор потужністю 7, 6 кВт / год живить електродвигун і підзаряджається, підключаючи автомобіль до 110-вольтової розетки за допомогою кабелю, що постачається в комплекті. Повна зарядка з джерелом живлення 220 вольт рівня 2 займає дві-три години і набагато довше за допомогою 110-вольтового шнура, який постачається разом з автомобілем. Акумулятор також додатково заряджається бензиновим двигуном, коли він працює і за допомогою регенеративного гальмування. З повністю зарядженим акумулятором Countryman PHEV може проїхати до 12 миль лише на електроенергію до того, як запуститься бензиновий двигун - найнижчий з будь-якого автомобіля з плагіном, який зараз продається в США.

Стандартні зовнішні характеристики включають 18-дюймові колеса із чорного сплаву із пробіжними шинами, поручні на даху, автоматичні та адаптивні світлодіодні фари, світлодіодні фари протитуманні фари, склоочисники, що фіксують дощ на передньому крилі бокового водія, світильник калюжі міні-логотипу (на фото нижче), спеціальний знак E та чорний дах та дзеркальні "шапки".

Особливості інтер'єру та комфорту включають в себе шкіряну оббивку, шкіряне спортивне кермо, спортивні сидіння Cooper S, передні сидіння з підігрівом, двозонний автоматичний клімат-контроль, задні сидіння, що розбиваються, без ключа та ввімкнення запалення, освітлення навколишнього середовища, датчики паркування на задньому місці та резервна камера.

Автомобіль оснащений такими стандартними технологічними функціями, як система інформаційно-розважальних програм Mini Connected з 8, 8-дюймовим центральним дисплеєм з регульованим світлодіодним кільцем, функцією додатків Mini Connected, навігацією в режимі реального часу, Bluetooth для потокової передачі телефону та аудіо та шести -динамічна аудіосистема з AM / FM HD радіо та USB та портами допоміжного входу.

Опції нашого тестового автомобіля включали 500 доларів металевої фарби Melting Silver, 500 доларів за датчики передньої стоянки, 750 доларів за головний дисплей та 300 доларів за рік радіо SiriusXM. З ціною 850 доларів США кінцева ціна наклейки досягла 39 700 доларів.

Частиною привабливості Minis є їх зовнішня стилізація, а 2018 Cooper SE Countryman ALL4 Tech виділяється ще більше завдяки унікальним зовнішнім значкам. Оскільки модель 2018 року більша, ніж у попередника, є більше внутрішнього простору, хоча вона не може конкурувати з порівнянними кросоверами, які пропонують більше пасажирських та вантажних місць.

Інформаційно-розважальна техніка

Інформаційно-розважальна система Mini Connect має великий сенсорний екран у поєднанні з контролером центральної консолі, що робить його легким у використанні, хоча можливості підключення обмежені. Прочитайте наш повний огляд Mini Connect тут.

Міні прагне до симпатичного, якщо мова йде про інші технічні зручності, а чи подобається вам це - питання особистої переваги. Наприклад, світлодіодне освітлення, яке оточує центральний екран, може змінювати колір та інтенсивність для різних функцій та з різними інтервалами, щоб вказувати швидкість двигуна, гучність звуку, налаштування кліматичного регулювання та інші функції. Це вимагає вивчення всіх різних режимів і кольорів, але ви також можете вимкнути його, якщо це не для вас.

Функція Mini Country Timer дозволяє нам чухати голову, оскільки вона насправді не служить ніякій функції, крім ігрища на водінні. Вбудовані програмні монітори, коли автомобіль рухається по місцевості, описується як "похилі, нерівні, незакриті та засніжені дороги та доріжки", і як довго, і ваш особистий рівень відображається на сенсорному екрані центрального тире і коливається від вуличного крейсера до Кліфф Чемпіон

Хоча HUD є корисним і відображає різноманітну інформацію в лінійці зору водія, він складається з пластикової панелі, яка піднімається з тире, коли використовується, і здається завищеною ціною як 750 доларів.

Продуктивність

Загальна потужність двигуна та е-мотора - 221 кінські сили та 284 фунти-фути крутного моменту - дають 2018 міні Mini Cooper SE Countryman ALL4 безліч блискавок, навіть якщо акумулятор та електромотор додають додаткові 128 фунтів. Спортивне поводження - це міні-ознака, і хоча зайву вагу можна відчути навколо поворотів, це не погіршує впевненість у земляцтві.

Для модулювання продуктивності та управління економією палива Cooper SE Countryman має трійку режимів eDrive. За замовчуванням Auto eDrive врівноважує використання акумулятора та бензинових двигунів для найкращої економії палива. Зберегти акумулятор підтримує попередньо встановлений рівень акумулятора, щоб ви могли вирішити, коли здійснювати круїз в режимі, призначеному лише для електрики, наприклад, на шосе. Max eDrive перемикає на живлення лише від акумулятора, поки він не вичерпується, що перетворює Cooper SE Countryman у єдиний міні-привід із задніми колесами.

Автомобіль також має режими водіння Sport, Mid та Green, які змінюють прискорення, а в Sport - реакцію управління. У середині чи спорті PHEV Countryman зберігає міні-пильну динаміку водіння, в той час як у режимі Green продуктивність різко притупляється. Зелений режим також може бути налаштований, щоб видавати попередження про швидкість за попередньо встановлену милю / годину та набирати назад клімат-контроль для економії палива. Спортивний режим має власний дисплей для показу кінських сил і оборотів в секунду.

Протягом 12 миль EV водіння, Countryman PHEV досягає оцінок EPA 65 mpge, після чого економія палива зменшується до 27mpg в поєднанні до заряду акумулятора. Це лише на 1мп вище за рахунок бензину Cooper S Countryman ALL4, але при $ 3100 премії.

Ми їхали кілька днів, роблячи лише короткі поїздки, підключившись додому, і ніколи не побачили, щоб датчик газу впав нижче повного. Тільки коли ми їздили довше - і веселилися на улюблених задніх дорогах - ми побачили, що датчик починає падати.

Висновки

Mini Cooper SE Countryman ALL4 2018 року залишається виразно стильовим та радісно їздити, але, маючи премію в 3 тисячі доларів за газову модель, він пропонує лише номінальне поліпшення економічної ефективності палива. Звичайно, якщо ви хочете можливість керувати електрикою, це ваш єдиний вибір. Але якщо ви не плануєте здійснювати багато коротких поїздок і регулярно підключатися, ви можете зекономити пристойну суму на газовій моделі. А якщо вас не продадуть на примхливому стилі Mini, ви отримаєте більше місця та корисності від кросовера, як Toyota RAV4.