Огляд і рейтинг гібриду Kia optima 2017

Як і у 2016 року з газовим братом, Kia Optima Hybrid нещодавно отримав повний перегляд. Найбільша зміна - це новий, більш ефективний паливний силовий агрегат, який забезпечує трохи менше кінських сил, але трохи вищий крутний момент, ніж вихідна модель. Міністерство внутрішніх справ відчуває себе більш висококласним, в той час як зовнішній вигляд зберігає гострий стиль, який був диференціатором для Optima протягом останніх двох поколінь. Автомобіль не пропонує такий же рівень надійної підключення, як деякі конкуренти, але додає Apple CarPlay та Google Android Auto на додаток до кількох нових функцій допомоги водієві. Хороший зовнішній вигляд, оптимальна продуктивність та загальна цінність Optima Hybrid 2017 роблять його відмінним вибором серед середніх розмірів гібридних седанів.

Ціноутворення та дизайн

Kia Optima Hybrid 2017 доступний у двох рівнях: Преміум та EX. Обидва комплектуються 2, 0-літровим 4-циліндровим бензиновим двигуном потужністю 154 кінських сил у поєднанні з електричним двигуном потужністю 38 кВт для комбінованого 192 кінських сил. Електродвигун працює від літій-полімерного акумуляторного блоку, тоді як шестиступінчаста автоматична коробка передач приводить передні колеса.

Оздоблення преміум класу починається від 25 995 доларів і поставляється з 16-дюймовими колесами, фарами променя проектора, світлодіодними задніми дзеркалами, нагрітими та потужними зовнішніми дзеркалами з інтегрованими поворотами, входом без ключа і запаленням, і розумним відкривачем багажника. З внутрішньої сторони є нахилене і телескопічне кермо, тканинні сидіння, водійське сидіння з восьмистороннім двигуном з поперековою силою тристороннього руху, шестисторонне ручне переднє пасажирське сидіння, оброблене шкірою рульове колесо і ручка перемикання, камера заднього огляду і двозонний автоматичний кліматичний контроль. Технологія включає в себе РК-дисплей на панелі приладів, Bluetooth для телефону та аудіо, аудіосистема AM / FM / CD / супутникове радіо із шести динаміками з USB та допоміжними входами та інформаційно-розважальна система Kia UVO із 7-дюймовим сенсорним екраном. Ви також отримуєте Android Auto, Apple CarPlay та телематичну систему UVO.

Оснащення EX, яке ми протестували, починається від 30 990 доларів і додає 17-дюймові колеса, світлодіодні фари та денні ходові вогні, електронне стояночне гальмо, дзеркала, що складаються з силою, 12-ти сторонне сидіння водія з чотиристороннім попереком, налаштування пам'яті водія, чорний великі глянсові акценти салону, килимові покриття для підлоги, обігрівається кермо та передні сидіння, шкіряна оббивка та розкладні задні сидіння 60/40. З боку техніки ви отримуєте подвійні порти USB та 12-вольтову розетку живлення на задній частині центральної консолі, навігацію за допомогою SiriusXM Traffic, 8-дюймовий сенсорний екран та 10-динамічну / 630-ватну аудіосистему Harman Kardon з HD-радіо.

У нашому тестовому автомобілі також було встановлено 395 доларів фарби Snow White Pearl та технологічний пакет 5000 доларів. Він включає в себе адаптивні фари з автоматичними дальніми балками, панорамний люк, силове пасажирське сидіння з потужністю попереку, вентильовані передні сидіння, задні сидіння з підігрівом, дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням, задні сенки бічних вікон та адаптивний круїз-контроль. Допомоги водіїв включають попередження про від'їзд на смугу руху, попередження про зіткнення вперед з автоматичним гальмуванням в аварійних ситуаціях, моніторинг сліпої точки, попередження про перехресне рух транспорту та датчики стоянки заднього руху. Завдяки платіжці за вантажоперевезення в 850 доларів США загальна ціна наклейки для нашого тестера склала 37 235 доларів.

Зовнішній вигляд 2017 Optima Hybrid кардинально не змінився від попередньої моделі, але отримує декілька зовнішніх елементів, що відрізняють його від альтернативи, що працює на газі. До них відносяться значки EcoHybrid, скошений задній бампер та задній дифузор для впорядкування повітряного потоку, аеродинамічна конструкція колеса та активні решітки решітки, що покращують економію палива.

Пасажирський салон трохи більший і включає в себе характерні для моделі датчики та справжній шов уздовж штриха та дверей. Покращена упаковка гібридної батареї під підлогою багажника означає, що вона не зазіхає на ваш вантажний простір і дозволяє використовувати 60/40 розбиті складні задні сидіння в приміщенні EX.

Інтерфейс та підключення

Інфо-розважальним інтерфейсом сенсорного екрану Optima Hybrid легко керувати завдяки своєму 8-дюймовому розміру та інтуїтивно зрозумілому манеру управління. Нам також подобається функція "Моє меню", яка дозволяє швидко отримувати доступ до найбільш використовуваних функцій. Однак у вас є лише два додаткові програми (Pandora та Soundhound) та обмежене підключення. У той час як Pandora підключається через прив’язаний Android або iOS пристрій, Soundhound можна використовувати лише тоді, коли бортовий Wi-Fi Optima підключений до зовнішньої точки доступу - і лише під час перебування в парку.

На щастя, це менше питання, ніж раніше, ніж завдяки Android Auto та CarPlay. Ми перевірили CarPlay, який додає потокову музику через iHeartRadio, Spotify, Stitcher та TuneIn, а також додатки для аудіокниг, карт, музики, обміну повідомленнями, телефонних дзвінків та подкастів. Наприклад, додаток для обміну повідомленнями CarPlay набагато краще, ніж рідна функція Optima.

Деякі послуги UVO, такі як допомога на дорозі та діагностика транспортних засобів, доступні безкоштовно протягом перших п'яти років власності. І віддалений додаток може використовуватися для управління такими функціями, як замок / розблокування дверей, розташування транспортного засобу, географічне огородження тощо.

8-дюймовий вбудований дисплей використовується для певних гібридних особливостей, таких як енергетичний потік між двигуном, електричним двигуном та акумулятором, а також для показника екологічного водіння та середньої економії палива. Аналоговий вимірювальний прилад на панелі приладів також дає змогу дізнатися, чи заряджається акумулятор і в якому режимі працює автомобіль. Додаткові відомості можуть бути показані на дисплеї панелі приладів.

Виконання та висновки

Optima Hybrid має три різні режими руху, які можна перемикати за допомогою кнопки біля перемикання передач: Eco, Normal та Sport. Еко допомагає підвищити ефективність палива, контролюючи робочі параметри двигуна та приводу, а Sport автоматично регулює кермо, а також двигун та привід для більш динамічної їзди. Звичайний означає, що жодна настройка не ввімкнена. Незважаючи на те, що ми могли відчути зміни в переході від Нормального до Еко, перехід від Нормального до Спорту не дав дуже помітної різниці.

У всіх трьох режимах прискорення пристойне, якщо не вражаюче, а гібридна система плавно перемикається між електродвигуном та газовим двигуном. Автомобіль використовує електроенергію лише під час запуску та низькошвидкісної їзди, тоді як газ запускається з повним прискоренням. Kia оцінює його в 42мпг разом, і ми досягли в середньому близько 30мпг, не намагаючись реально - це обов'язково допоможе вам заощадити гроші на насосі.

Економія палива Optima Hybrid у 2017 році не є найкращими конкурентами, як Ford Fusion Hybrid та Honda Accord Hybrid, але коштує трохи менше. І тестова обробка EX, яку ми протестували, пропонує більше функцій за долар, ніж більшість конкурентів. Fusion залишається вибором нашого редактора для дещо кращої продуктивності у всьому світі, але Optima - це вагома альтернатива, якщо ви хочете заощадити гроші.