Відео: СБРОСА НАСТРОЕК ПРИ ЗАМЕНЕ АККУМУЛЯТОРА НЕ ПРОИЗОЙДЕТ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК (Вересень 2024)
Для вирішення деяких найбільших світових проблем знадобиться інновація в галузі штучного інтелекту (ШІ). Це мета компанії Toyota AI Ventures, дочірнього підприємства, заснованого на Силіконовій долині венчурного капіталу (VC) Науково-дослідного інституту Toyota (TRI). Toyota AI Ventures інвестує в компанії, що розвивають AI, автономну мобільність, хмарність, передачу даних та технології роботи.
Нещодавно Toyota AI Ventures опублікував заклик до інновацій у партнерстві з TRI, що сприяє науковому відкриттю за допомогою методів AI та машинного навчання (ML). Toyota запропонує стартапам шанс забезпечити від 500 000 до 2 мільйонів доларів фінансування VC та попрацювати з TRI на підтвердження концепції. Проект зосереджений на розробці мобільних технологій маніпуляцій для допоміжних роботів, щоб вони могли допомогти людям вдома. Майбутні проекти можуть зосередитись на автоматизованому водінні.
PCMag поспілкувався з Джимом Адлером, головним директором Toyota AI Ventures, щоб дізнатися, як компанія сприятиме фінансуванню ВК та інновацій у AI.
PCMag (PCM): Розкажіть про свою роботу щодо виведення на ринок інноваційних бізнес-моделей.
Джим Адлер (JA): Ми орієнтовані на виведення на ринок руйнівних технологій та інноваційних бізнес-моделей шляхом залучення спільноти-початківців. Ми хочемо допомогти цим стартапам, спостерігати за тим, як вони розвиваються, і бачити, як ці цікаві підходи інтегруються в наше життя. Це основна причина, чому ми беремо участь у цій роботі.
Ми перший автономний фонд Toyota VC. Ми дочірня компанія TRI, і ми фонд на 100 мільйонів доларів. У нас щойно відбувся річний ювілей 11 липня. Ми інвестували в компанії в галузі інтелектуальної власності, даних, хмари, автономії та робототехніки. Ми працюємо, щоб бути узгодженими з нашими стартап-компаніями та нашими інвесторами. Ми дійсно розглядаємо успіх підприємця як наш успіх, і якщо вони успішні на ринку, то ми будемо успішні.
PCM: Що є ключовим для успіху, коли ви хочете інвестувати в стартапи?
JA: Наша здатність робити 13 угод за стільки місяців є свідченням того, що важливо, щоб ми швидко бігали і не були необачними. Ми хочемо вигідні пропозиції, але завжди існує компроміс між швидкістю та якістю. Якщо ви чекаєте, щоб бути занадто впевненим у інвестиції, то ви часто пропускаєте її або втрачаєте. Але якщо ви їдете занадто швидко, то можете закінчити втратити якість, не будучи таким обережним, як слід. Ми намагаємось досягти цього балансу, що в автомобільній галузі важко. Для Toyota, очевидно, це важко, але у нас було чудове вище керівництво, яке насправді дало нам лейбці виконувати цю місію.
PCM: Отже, як ви насправді досягаєте балансу швидкості та якості?
JA: Я думаю, що ми мали розкіш бути дочірньою компанією TRI. Ми працюємо з ними дуже різними способами. Це допомагає нам бути швидкими, але також обережними та набирати цю ручку, щоб знайти правильний баланс між цими двома, тому що ви ніколи не отримуєте її правильно. Ви або їдете занадто швидко, або ви занадто обережні, тому це постійний баланс.
PCM: Розкажіть про заклик Toyota AI Ventures до інновацій. Як це просуне ринок ШІ? Які ваші критерії, щоб знайти щось справді інноваційне?
JA: Це вийшло з TRI. Ми хотіли стимулювати інновації та заохочувати людей, які наразі не працюють у космосі, можливо, ввійти в неї. Якщо вони думають про стартап, тоді вони повинні розглянути можливість створення компанії навколо цього. На сьогоднішній день компаній, що є в нашому портфоліо, SLAMcore вийшов з Лондонського імперського коледжу, а Мей Мобіль був сформований з Мічиганського університету.
Ми бачили, як справді інноваційні компанії виходять з університетів, але не думаємо, що це лише сфера діяльності університетів. Я думаю, що в гаражах по всьому світу багато творчих людей. Ми хочемо повідомити їм про те, що допоміжні роботи, які допомагають людям вдома та вдома, - це нереалізована можливість.
Ми думали, що цей заклик до інновацій стане чітким сигналом для стартап-спільноти, що те, що ми думаємо, є недооціненою сферою, - це робототехніка вдома. Ми знаємо, що це не безпечна ставка на впровадження роботів вдома, але ми віримо, що це буде неминуче. Стартапи часто є тими, хто першим розкриває цей слід, і ми думаємо, що тут буде те саме. Ми просто хотіли дати спільноті стартапів трохи підштовхнути як в напрямку, так і в столицю, щоб здійснити свої мрії.
PCM: Назвіть приклади деяких інших компаній, які ви фінансували?
JA: Інтуїція робототехніки будує соціального супутника для старшого населення, для літніх людей. Для розуміння того, як емоційні роботи можуть ефективно взаємодіяти з людьми. Ми зробили по-справжньому цікаву інвестицію в Boxbot, який є повним пакетом для доставки останньої милі, і вони теж трохи вкрадені, але вони роблять деяку дивовижну роботу.
Joby Aviation є електричним транспортним засобом вертикального зльоту та посадки, в основному, авіаційного транспорту як послуга, і це дивовижна компанія. Більше дорог не потрібно будувати. Нам доведеться рухатися в небо, щоб ефективно рухатися. Ми, звичайно, в Toyota в захваті від мобільності та обіцянки, які можуть принести повітряні таксі.
PCM: Як Toyota AI Ventures надає наставництво стартапам?
JA: Світ зараз переповнений капіталом для стартових інвестицій. Я думаю, що корпоративний інвестор може зробити - це кілька речей. Одне, не нашкодь. Будьте на стороні стартапу і допомагайте йому бути фінансово успішним. Це робота одна. Але тоді яку цінність ви можете надати за межами капіталу та переконатися, що ви узгоджуєтесь з його успіхом?
Як корпорація, ми добре розуміємо клієнтів; ми розуміємо дилему багатьох стартапів. І будучи з іншого боку столом як підприємець багато разів у своїй кар’єрі, найгірше, що може зробити підприємець - це робота над розробкою товару, якого ринок не хоче. Валідація ринку товарів є критично важливою для успіху стартапу. Якщо вони виявлять, що товарний ринок підходить і надає цінність ринку, за який платитимуть клієнти, то це найбільша первинна перешкода, яку повинна очистити компанія на ранній стадії. Як тільки вони це роблять, тоді все починає котитися, клієнти починають накопичуватись, доходи надходять, в ідеалі отримують прибуток, і тоді компанія дійсно починає рухатися.
Також у нас є команда платформи, яку очолює Наталі Фонсека Ліччарді, наша віце-президент з питань платформи та маркетингу, яка зосереджена на підборі та допомозі стартапам з публічної політики, якщо їм там потрібна допомога - безумовно, з маркетингом та будь-якою іншою підтримкою, яку ми можемо їм надати. Ми також підключаємо їх до будь-яких груп Toyota, які шукають руйнівну технологію або інноваційні бізнес-моделі. Ми, безумовно, можемо допомогти в навчанні, наставництві, наданні послуг та допомогти їм підключитися до потенційних клієнтів у Toyota. Я думаю, що нам вдалося показати, що ми можемо бути чудовим партнером цих компаній, і це хвилююче.
PCM: Яку роль відіграють стартапи у майбутньому AI та робототехніки?
JA: Ми перебуваємо в цьому цікавому періоді, коли ми бачимо безліч технологій AI та робототехніки не просто живемо в лабораторії, а на ринку, і насправді бачимо суспільний вплив робототехніки, коли він рухається в наше життя. Це час захоплююче. Ми читали про це в науково-фантастичних романах і бачили його у фільмах десятиліттями, а тепер починаємо насправді бачити, як ці машини рухаються у наш світ. Це створює величезну цінність. Переваги є першорядними, і проблеми також є.
Ви бачите, що багато таких стартапів стикаються з уроками, які вони навчаються від виведення цих машин на ринок, як вони можуть використовувати ці уроки в тому, як вони ведуть свій бізнес, а потім, в кінцевому рахунку, як це формує суспільство, особливо з автономними транспортними засобами. Вони рухаються на дорогу, і ми повинні переконатися, що вони роблять це безпечно. Стартапи - чудове місце, щоб спочатку зрозуміти ринкові можливості та наслідки виведення цієї технології на ринок.
Наприклад, компанія «Мобільна мобільність» працює в повному складі в мікроавтобусі в Детройті. На маршруті є три автобуси, і це автономна система за фіксованим маршрутом. Але компанія щодня впроваджує цю технологію в життя людей. Люди заходять у автобус, який має автономну технологію, і це захоплююче спостерігати, як люди мають справу з цією реальністю. Це просто чудовий час бути частиною цієї подорожі.
