Відео: 2017 Volvo S60 T5: почему не стоит покупать… (Жовтень 2024)
Поки ви не вважаєте це вбивцею BMW 3 серії, ви, ймовірно, будете задоволені компактним седаном Volvo S60 2016 року. Цей огляд спеціально зосереджений на довговидовій базі Inscription Edition, яка має гіперефективний чотирициліндровий турбомотор та зручне заднє сидіння з трьома місцями для ніг. Інші лінії оздоблення S60 є більш притисними в спині, а версія з повнопривідним приводом значно погіршує ефективність палива. Поки ви дотримуєтесь моделі переднього приводу, Volvo S60 - це солідний компактний автомобіль для поїздок на далекі відстані, якщо не зовсім матеріал редактора.
Скільки?
Платиновий тест, який я тестував у Volvo S60 T5 Drive-E напис 2016 року, має ціну наклейки 45 925 доларів США, включаючи вартість доставки 940 доларів. Базова напис S60 становить 38 700 доларів США (не враховуючи доставку). Це для 240-сильних сил, переднього приводу, розширеної моделі колісної бази.
Базова S60 зі стандартною колісною базою (версія без напису) становить 34 890 доларів за переднє колесо (FWD) та 36 390 доларів за повний привід (AWD). Для продуктивності є S60 AWD R-Design за $ 46 740. Для легкої бездоріжжя є S60 T5 AWD Cross Country з 8 дюймами пробігу за 44, 440 доларів. Варіант фургона, Volvo V60, становить 36 890 доларів із приводом на переднє колесо та стандартною колісною базою, 41 940 доларів як AWD V60 Cross Country, та 46 470 доларів як V60 AWD R-Design. Volvo також продає високоефективний S60 AWD Polestar з оновленням програмного забезпечення двигуна та більш детальною деталлю підвіски за 60 640 доларів.
Що це стосується
Базовий Volvo S60 в 2016 році оснащений системою попередження / зменшення швидкості руху вперед та зіткненням з низькими швидкостями передпосереднього зіткнення Volvo City Safety та телематикою Sensus Connect. Він також має 7-дюймовий дисплей із центральним стеком, голосовий вхід, Wi-Fi, восьмимовний аудіо, USB, Bluetooth для аудіо та телефону (з підтримкою програми для смартфонів Volvo Sensus), CD, HD та супутникове радіо, шайби фар, восьмисторонне сидіння водія, шкіряне кермо, світлодіодні ходові вогні та задне сидіння 60/40 з прохідним. Він також має 33, 5 дюймів задньої частини для ніг. Пакет опцій Premier $ 2650 додає шкіряну оббивку, навігацію, лунну дах та оновлений дисплей центрального стека.
Напис S60 розтягує кімнату задньої ніжки до 36, 5 дюймів, що є найкращим у своєму класі, і додає висувні задні і задні бокові навіси, передню і задню паркувальну сонару та задню камеру паркування. Особливості пакета Premier також входять у комплект із написом.
Пакет Platinum Inscription (3000 доларів) виходить далеко за межі стандартної системи безпеки міста, з технологічним набором адаптивного круїз-контролю з допомогою черги (повний діапазон адаптивного круїз-контролю з автоматичним перезапуском протягом п'яти секунд), виявлення пішоходів і велосипедистів з автоматичним гальмуванням, попередження про відстань, сонливе попередження водія, допомога утримуванні смуги руху, обмеження швидкості розбору дорожніх знаків та автоматичний ближній промінь. Він також додає звукову систему Harman Kardon преміум класу, подвійні ксенонові фари, безключовий вхід та запалювання, а також висувні бічні дзеркала.
Як вже згадувалося, напис S60 має більше задньої частини для ніг, ніж конкурентні компактні седани, і приблизно половина середніх розмірів седанів проти них, включаючи Volvo S80. Фактично, у нього є лише на пів-дюйм менше задня ніжка для ніг, ніж позашляховик XC90. S60 також приблизно на 2 дюйми вужчий, ніж середні автомобілі, що є плюсом у багатолюдних районах, хоча це означає зменшене приміщення для плечей (що справді є лише проблемою, якщо в спину їде більше двох людей). Напис S60 ідеально підходить для двох пар, які здійснюють похід у вихідні до пляжу чи гірськолижних схилів, оскільки пасажири ззаду не відчують себе тісно. Для сімей з дітьми він надає відчуття простору, пов’язаного з позашляховиками та великими вагонами, як Ford Flex.
Продуктивність та Sensus Connect
Це спортивний седан, а не спортивний седан. За традиційними вимірюваннями продуктивності, напис Volvo S60 настільки близько 8 секунд до 60 км / ч, але це досить швидко, що вам не загрожує досягти швидкості на шосе на пандусі. Це не найкраще при поворотах, хоча електронний векторний крутний момент Volvo допоможе вам безпечно пройти через мокрі або засніжені снігові рампи та повороти. Якість їзди хороша по рівних дорогах, але трохи жорстка на нерівних дорогах або шосе, які потребують ремонту. Якщо ви хочете більше керувати, є версії Type-R і Polestar.
Функції телематики, розваг та навігації Sensus Connect працюють досить добре, але вони фільтруються через 7-дюймовий горизонтальний сенсорний екран поруч із зайнятою панеллю, завантаженою функціональними кнопками, цифровою клавіатурою та контролем HVAC. Це, звичайно, не врівень з екраном, схожим на планшет, на XC90. Система використовує AT&T 3G для підключення, що, безумовно, сповільнює деякі запити, але вбудована антена автомобіля забезпечить кращий зв'язок у непрохідних зонах. Volvo пропонує широкий спектр програм, які використовують стільниковий модем автомобіля, а не ваш телефон.
Додаток для смартфонів Volvo OnCall дуже сильно поєднувався, але робити це потрібно лише один раз на телефон. Після підключення він надає багато інформації: віддалений запуск, блокування / розблокування дверей, розташування, милі до порожнього руху та інші попередження. Автомобіль також може діяти як точка доступу Wi-Fi за допомогою вбудованого радіо 3G.
Особливості безпеки
Наш тестовий автомобіль оснащений повним набором передач водіїв. Адаптивний круїз-контроль S60 (ACC) слідкував за автомобілями на коротких або довгих відстанях, повністю зупинився і знову запустився протягом п'яти секунд (після довшого очікування натискаєш на педаль газу). Асистент, що рухається на смузі руху, повернув автомобіль назад на смугу руху, коли він перейшов на маркер смуги руху. Виявлення сліпих плям добре спрацювало з візуальними сповіщеннями, але немає вібрацій та звукових сигналів керма. Безпеку міста та безпеку пішоходів важко перевірити, особливо на живих пішоходів, хоча мені не пощастило використовувати як на закритих курсах з манекенами, так і на контурах автомобілів з металевими фольговідбивачами.
Панель приладів містить інформацію про АСС та навігацію, пропонує великий цифровий спідометр та попереджає, якщо ви починаєте слідувати занадто близько, навіть якщо ACC не активний. Коли фронтальна камера лобового скла заблокується до знаку обмеження швидкості, інформація з’являється на панелі та блимає, якщо ви їдете за межі межі.
Чи варто купувати Volvo S60?
Є кілька причин отримати (передній привід) напис Volvo S60 2016 року: безпека, інтегрована підключення, величезне заднє сидіння (приміщення для ніг, а не плече) та доступна ціна порівняно з усталеними розкішними брендами. Він не тільки коштує менше, ніж порівняно обладнані німецькі спортивні седани, це відповідність комфорту (для чотирьох пасажирів) з більшістю їхніх середніх братів. Однак, ви можете віддати перевагу середньому транспортному засобу, як Nissan Maxima або Hyundai Genesis. Наприклад, Nissan Maxima пропонує кращу загальну суміш комфорту, продуктивності та технології, тому це залишається нашим вибором редакторів. Але якщо ви шукаєте щось трохи більш компактне, напис S60 - це надійний вибір.
