Огляд та рейтинг Scion ia 2016

Як і його батьківський бренд Toyota, Scion завжди був відомий великою цінністю, але з додатковою дозою молодіжного стилю. Новий підкомпактний седан Scion iA, безумовно, дає покупцям багато грошей на долар. І що iA побудована Mazda (і продається як Mazda2 в інших частинах світу) означає, що вона поділяє проектну ДНК, а також динаміку водіння з одним з найкраще виглядаючих і найкраще діючих недорогих автомобілів на дорозі, Mazda3. Scion iA має кращу, ніж середню економію палива, допомагаючи збільшити його вартість, тоді як стандартне екстрене автономне гальмування означає, що це також один з найбезпечніших субкомпактних седанів.

Скільки?

Вірно стратегії Scion від прямого ціноутворення, iA одержує лише один рівень оздоблення, який починається від $ 15 700 з механічною коробкою передач, або $ 16 800 з автоматичною. Ми протестували автоматичну модель з опцією навігаційної системи на $ 419 з HD Radio. При доставці, обробці та вантажоперевезенні в розмірі 795 доларів США загальна ціна наклейки склала 18 014 доларів.

Що це стосується?

2016 iA оснащений 1, 5-літровим 106-сильним чотирициліндровим двигуном з потужністю, що направляється на передні колеса через шестиступінчасту автоматичну коробку передач. Стандартні функції включають такі особливості, як 16-дюймові легкосплавні колеса, безключове запалювання та вхід, круїз-контроль, низькошвидкісна система попередження про зіткнення вперед з автоматичним гальмуванням, аксесуари з повною потужністю, задня камера, телефон Bluetooth та аудіозв’язок, розпізнавання голосу, 7-дюймовий сенсорний екран із контролером центральної консолі та шість-гучною аудіосистемою з AM / FM HD Radio, супутниковим радіо, двома портами USB та трьома ароматами Інтернет-радіо.

Як у техніці?

Оскільки 2016 Scion iA виробляється Mazda, він має майже той самий інтерпретаційний інтерфейс Mazda Connect, який ми нещодавно протестували в Mazda 6. Він складається з 7-дюймового сенсорного екрану на приладовій панелі, з обертовим контролером та кількома кнопками в центральна консоль. Налаштування здебільшого просте у використанні, на відміну від інших інформаційно-розважальних систем з контролером центральної консолі, сенсорний екран у верхній частині тире дозволяє швидко отримати доступ до більшості функцій. Або ви можете використовувати розпізнавання голосу для доступу до деяких пунктів меню. Але система страждає від надмірно складних структур меню з деякими ключовими налаштуваннями, захованими у підменю.

IA надає вам вибір між потоковими послугами Pandora, Stitcher та Aha Radio, і не змушує вас сплачувати окрему плату за дані для їх використання. Це також єдиний автомобіль у своєму класі, який включає низькошвидкісну систему попередження про зіткнення вперед з автоматичним гальмуванням.

Як це виконується?

У той час як Scion iA забезпечує багато грошей, одне нестача - це потужність від 1, 5-літрового чотирициліндрового двигуна, хоча прискорення приблизно середнє для сегмента. Спортивний режим дещо покращує речі, дозволяючи двигуну обертатися вище, а Scion iA надзвичайно різко справляється з субкомпактним седаном. Весело їхати на задніх дорогах, а на шосе почувався гладко та комфортно, в той час як шум вітру та дороги був напрочуд низьким.

Чи варто його купувати?

2016 Scia iA укомплектований функціями за дуже конкурентоспроможною ціною і є єдиним автомобілем у сегменті зі стандартним екстреним автономним гальмуванням. Додайте до цього вражаючого стилю, міцної продуктивності та хорошої економії палива, а новий 2016 Scion iA легко тримається перед Honda Fit та Mazda CX-3.