Відео: Настя и сборник весёлых историй (Вересень 2024)
Безпілотники та автомобілі з самостійним керуванням - це одна з найгарячіших тем у техніці, і в чомусь вони зроблені один для одного. Хоча автономні машини можуть "бачити" навколо себе, їх датчики обмежені на певній відстані, тоді як безпілотники можуть розвідати перешкоди та неприємності далеко вперед.
Згідно з патентом, пасажири автомобіля, що керує самогубством, використовували б його інформаційно-розважальну або навігаційну систему для управління безпілотником та функціонували як зовнішній повітряний датчик. І ця концепція не обмежується землею та повітряним використанням, оскільки безпілотник може бути "наземною моделлю, здатною до сухопутних подорожей, або морською моделлю, здатною подорожувати зверху чи під водою", - йдеться в патенті.
Вантажівки та безпілотники доставляють
Ford не перший, хто поєднав безпілотники з автомобілями. Також це не перший раз, коли автовиробник оголосив комбінацію безпілотника. На CES 2016 Ford дебютував перед викликом для розробників спільно з Програмою розвитку ООН та виробником дронів DJI. Мета виклику - допомогти працівникам екстреної допомоги, запустивши безпілотники з ліжка пікапа F-150 для огляду ділянок стихійного лиха, недоступних для транспортних засобів.
"Є можливість зробити велику різницю з транспортними засобами та безпілотниками, які працюють разом задля загального блага", - заявив на CES Кен Вашингтон, віце-президент із досліджень та передових інженерій Ford. Але Форд швидко вгамував будь-які міркування про компаньйон-безпілотник, який найближчим часом прийде з пікапом F-150.
"Як технологічний лідер, ми подаємо патенти на інноваційні ідеї як звичайний хід бізнесу", - заявив представник компанії Ford. "Патентні заявки призначені для захисту нових ідей, але не обов'язково є вказівкою на нові бізнес-плани або продукти".
Інші також вивчають додатки для безпілотників, будь то в рамках рекламного трюку або більш практичного застосування. Два роки тому Renault показала концепцію, яка використовувала супутнього дрона для розвідки попереду, тоді як на CES цього року Rinspeed показав подібну концепцію з BMW i8. Лише на цьому тижні UPS оголосила про фінансування на суму 800 000 доларів США за партнерство з виробниками безпілотників медичних препаратів Zipline та Гаві, Альянсом вакцин, "щоб дослідити використання дронів для трансформації способу доставки рятувальних ліків, таких як кров та вакцини по всьому світу".
Близько 20 студентів із сусідки Ford у Детройті, Університету Wayne, наблизилися до дублювання концепції патентної програми автовиробника. Працюючи з виробником безпілотників Skypersonic LLC, студенти розробили прототип, який може показувати зображення з камери безпілотника на екрані автомобіля.
"Ми в основному намагаємося розробити автономну систему для того, щоб дрон потрапляв всередину машини для водія, так що коли він захоче, натисканням кнопки він може давати вказівки, просто сидячи в машині", - Амей Чоданкар, аспірантка Wayne State розповіла The Detroit News .
Звичайно, один з найбільш очевидних випадків використання для сполучення безпілотників та транспортних засобів - це поставки. Окрім відомих компаній, як Amazon та UPS, які досліджують спарювання безпілотників із транспортними засобами, компанія під назвою Workhorse, яка виробляє електромобілі для доставки, отримала дозвіл FAA минулого року на тестування поставок безпілотних пакетів в Огайо.
Але це звучить як патент Форда та концепція штату Уейн також могли б працювати навпаки і доставляти товари до машини - надаючи фастфуду зовсім новий сенс.
