Чому Каліфорнія може втратити велику кількість на автономних автомобілях | дог новоприбулий

Каліфорнія вже давно є середовищем розвитку інновацій та сприяє розвитку піонерських технологічних компаній, починаючи від Діснея до Apple. Але з точки зору самостійного водіння автомобілів - і на основі декількох останніх розробок - набагато більш консервативний Мічиган займає полюсну позицію у вихованні технології.

Мічиган, і особливо область Детройту, є ідеальним інкубатором для автономної технології, оскільки він є центром автомобільного Всесвіту, і може використати свої широкі таланти та ресурси доморощеного, включаючи світовий клас виробничих можливостей для виробництва транспортних засобів та майстерність досліджень. У штаті також є широкий діапазон погодних умов для кращого випробування транспортних засобів, що керують самостійно, в реальних умовах.

І у нього є державний уряд, прихильний до технології. Недавній приклад цього - широкомасштабне законодавство, підписане минулим тижнем уряду губернатором штату Мічиган Ріком Снайдером, що дозволяє автономним транспортним засобам працювати на державних дорогах - без людини за кермом або навіть на борту.

Він також дозволяє взводам напівавтоматизованих вантажівок подорожувати разом із встановленою швидкістю та послугами спільного користування їздою для їзди, щоб забрати пасажирів. "Це величезний крок для нашої держави, тому що він дозволить точно та належно випробувати автономні транспортні засоби на реальних дорогах у реальних ситуаціях … спрямовані на надання більших можливостей для тестування, виготовлення та експлуатації автономних транспортних засобів у", - сказав Снайдер у повідомлення в блозі на початку цього тижня.

Порівнюйте це з більш обмежувальним підходом Каліфорнії. У грудні минулого року в штаті DMV було опубліковано проект закону, згідно з яким, серед іншого, вимагається, щоб водій повинен бути готовий постійно керувати колесом автономного транспортного засобу, а транспортний засіб повинен мати кермо і педалі.

Останній пункт не вдавався Google, найпопулярнішій каліфорнійській компанії, що випробовує автономні автомобілі, оскільки його самохідні струмочки розроблені без традиційного контролю. "Ми сильно розчаровані, що Каліфорнія вже пише стелю щодо потенціалу повністю самостійно керованих автомобілів, щоб допомогти всім нам, хто тут живе", - сказав тоді прес-секретар Google.

Каліфорнія "пропускає точку"

Після оприлюднення законопроекту декілька торговельних груп технологій та автомобілів надіслали листа до Державного транспортного агентства Каліфорнії, в якому сказано, що вимагаючи від водія "за кермом" пропустити суть "технології. Суворі правила "пропускають критичну можливість підвищити безпеку та зменшити аварії", - сказали вони.

В кінці вересня губернатор Каліфорнії Джеррі Браун підписав законопроект, який дозволяє автономні транспортні засоби на дорогах загального користування без резервного водія людини або керма та педалей. Але це стосується лише пілотного проекту на автономному транспортному засобі на тестуванні в Північній Каліфорнії та в сусідньому бізнес-парку, а швидкість обмежена менше ніж 35 миль / год.

Google повідомляв, що наприкінці минулого року в каліфорнійському DMV сказали, що якщо правила не будуть ослаблені, автомобіль самодорожнього руху компанії не буде доступний у Каліфорнії, а компанія Google перенесла частину свого тестування до штату Техас та штат Вашингтон. Google також відкрив великий заклад у районі Детройту на початку цього року.

Але на цьому тижні також з’явилися докази того, чому Каліфорнія може бути розумною для більш обережного підходу до законодавства про автономні транспортні засоби. Відкрито відмовляючись від дозвільного процесу Каліфорнії для автономних транспортних засобів, Uber почав випробовувати самовізний Volvo у Сан-Франциско, і одного його спіймали на камері, що працює на червоному світлі.

Оскільки компанії гоняться взяти на себе лідируючі позиції в автономних транспортних засобах, очікуйте, що більше компаній, що розробляють автомобілі, що керують самому, їхати в Мічиган. Будемо просто сподіватися, що в результаті ми не побачимо великих саморобних установок, що працюють на червоних вогнях.