Відео: Bolt и его адский путь к 5% комиссии, спасут они после выполненных 80ти поездок? Работа в такси Киев (Листопад 2024)
Автомобільні машини їздять набагато швидше, ніж очікувалося, від Uber випробовують автономні таксі в Сан-Франциско до Google, відкидаючи свій автовідділ автомобілів на Waymo та співпрацюючи з Fiat-Chrysler.
Не завжди було так. Пам’ятаєте, коли виконавчий голова Ford Motor Co. Білл Форд у 2014 році був стурбований тим, що власна машина за кермом «вироджує людей»? Зараз він знижує прогноз прибутку на 2017 рік завдяки інвестиціям у мобільність та інші технології, спрямовані вперед. Майбутнє - це явно самоуправління та без водіїв транспортні засоби.
Люди мого віку люблять керувати автомобілями, але більше ніхто цього не робить. Культура автомобілів зникає, а гарячих гризунів - понад 50. Ви навіть не можете працювати на власній машині. Якщо ви поміняєте комп'ютер двигуна автомобіля для підвищення продуктивності на більшості транспортних засобів, ви втрачаєте гарантію (і, можливо, порушуєте закон).
В даний час більшість випробувань автомобілів на самому водінні проводяться з водієм за кермом, який наступатиме під час надзвичайної ситуації (або червоним світлом, сподіваємось). Коли ці драйвери зникнуть, в Каліфорнії це може бути проблематично через одну компанію: Uber.
Uber проводив випробування автомобіля на самому керуванні в Каліфорнії, але відмовився отримати посвідчення, як того вимагає Міністерство автомобільних транспортних засобів. По суті, він сказав державі наповнювати їх прохання там, де не світить сонце.
Це те, що люблять нудьгуючі бюрократи, тому що це дає їм щось робити. І під "чимось робити" я маю на увазі "зробити якусь компанію та її керівників усіляко нещасними".
Що відбудеться тут, це те, що Uber програє DMV, попросить милосердя, все одно подасть форми, заплатить штрафи і назавжди стане об’єктом ретельного контролю. Це так, як це працює в реальному світі, незалежно від того, що вам кажуть у бізнес-школі.
Через загальну зарозумілість керівників Кремнієвої долини - урядових бюрократів розцінюють як привілейовану і загалом багату повзучість - це може створити проблеми для інших виробників автомобілів, які прагнуть отримати схвалення справді машин без водіїв. Повна автономія - це реальна мета для всіх учасників, особливо для Uber, якому також належить операція з оснащення вантажних автомобілів за допомогою цієї технології.
Зарозумілість керівників Uber, які, здається, не розуміють ситуацію, можуть погубити її для всіх. У кращому випадку, привертаючи небажану увагу до себе, це може призвести до нових зборів і податків у державі, де це вже обтяжливо. Що б не сталося, це не буде добре і обов'язково сповільнить прогрес.
