Відео: ÐÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ СÑекло Так вÑпала ÐаÑÑа HD VKlipe Net (Вересень 2024)
Технологія змінює все в нашому житті, як правило, на краще. Хочете дізнатися будь-який факт? Google це. Хочете вийти в Інтернет за 35000 футів? На вашому рейсі є Wi-Fi. Хочете знати, що ця пісня грає на задньому плані в ресторані? Для цього є додаток.
Зараз технологія перетворює автомобіль, і більшість водіїв до цього готові. Внутрішнє дослідження General Motors виявило, що п’ять років тому інформаційна розвага займала 27 місце в списку особливостей, які більшість покупців автомобілів хотіли у своєму новому транспортному засобі. Зараз це в першій п'ятірці.
Але інформаційні розваги - це лише один аспект того, як технологія робить революцію в автомобілях, і це лише верхівка айсберга, коли машини стають все більш розумними та зв’язаними. Навіть найновіші та найбільші пристосувальні пристрої не приділяють стільки уваги, або мають стільки потенціалу для перетворення автомобіля, як, наприклад, автомобілі, що керують автотранспортом.
І як свідчення того, наскільки швидко прискорюється техніка автомобілів, лише за останні кілька років розмова змінилася від того, чи будуть доступні автомобілі, що керують автомобілем, коли . Nissan - це останній основний автомобільний виробник, який заявив, що до 2020 року на ринку з'являться автономні автомобілі, а Ford прогнозував, що самохідні автомобілі з'являться на ринку до 2017 року. Тим часом Google, як повідомляється, готує парк автономних "робочих таксі".
Споживачі вимагають того ж типу підключення в автомобілі, як і в інших аспектах свого життя. Це не дивно, оскільки багато хто з нас застрягають за кермом добру частину кожного дня, і цей час тільки прогнозується, щоб отримати довше в більшості областей метро. А зухвалість щоденних поїздок - далеко не той блаженний досвід, як більшість рекламних машин на автомобілі - це розтягнення за кермом, як правило, мертвий час, який може бути зроблений безпечнішим та продуктивнішим за технологією.
Але навіть деякі найсучасніші транспортні засоби застрягли на повільній смузі, коли більші світові технології швидко проходять повз них. Автомобіль, який розробляється сьогодні, не вийде на ринок принаймні три-чотири роки. Подумайте про це в технологічному плані, і ви отримаєте уявлення про те, як автовиробники постійно знаходяться за кривою.
Щоб не відставати, виробники-виробники починають займатися титанами технологій, такими як Apple і Google, а також сторонніми розробниками. Вони також нарешті починають впроваджувати оновлення програмного забезпечення для повітря, щоб переконатися, що бортова електроніка є актуальною.
Але автомобільні компанії також мають вирішувати питання безпеки та відволікання водіїв, які не стосуються виробників портативних пристроїв. На додаток до цього вони повинні залишатись на користь урядових політиків, які уважно стежать за передовими технологіями автомобілів і можуть швидко змінити гру через регулювання.
Любителі жорстких автомобілів - ті, хто розглядає зазіхання оновлень статусу Facebook та текстових повідомлень на приладовій панелі як дефіцит святості водіння - може бути навіть жорсткішим за технологією автомобілів, ніж державні чиновники. Учасники цієї невеликої, але вокальної групи (приведіть її, коментатори!) Також відчувають, що вони можуть добре керувати, дякую, без допомоги датчиків, камер та програмного забезпечення, що вдруге здогадуються про кожен їхній крок, або повністю беручи на себе завдання.
Я вірю, що автомобільна технологія не позбавить задоволення від керування автомобілем, але покращить її та зробить її безпечнішою для всіх на дорозі, включаючи велосипедистів та пішоходів. А такі досягнення, як 3D-друк та програмне забезпечення з відкритим кодом, обіцяють налагодити налаштування автомобіля та підвищення продуктивності в напрямках, які ніколи не вважалися можливими.
Але як і у всіх великих змін, є і великі виклики. У своєму дослідженні про новітні технології в 2013 році JD Power зазначила, що споживачі вимагають додаткового застосування, тоді як дослідження IQS 2013 року, опубліковане через кілька місяців, показало, що інформаційно-розважальні системи викликають більше споживачів у споживачів, ніж будь-який інший аспект їх нових автомобілів.
Автомобільна промисловість має довгий шлях, перш ніж задовольнити очікування водіїв та виконати обіцянку нової ери у водінні. Але я впевнений, що технологія це змінить, як і все, що змінить. І на краще.
Дуг Ньюкомб вже 25 років займається технологіями автомобілів для торгових точок, починаючи від Rolling Stone до автомобіля та водія , але він все ще вважає, що найкраще ще належить - і любить свою роботу зараз як ніколи. Його колонки Next Car про майбутнє автомобільних технологій з’являться кожного четверга на PCMag.com.
ГОЛОВНЕ ВСІ ФОТО В ГАЛЕРЕЇ
