Відео: Маленькое королевство Бена и Холли - Вылазка ⭐Лучшие моменты (Вересень 2024)
Переваги автомобілів без водіїв неодноразово обговорювались: безпека дорожнього руху, зменшення руху, а також можливість людей з обмеженими можливостями подорожувати легше, лише декілька.
Ні, автономні машини не будуть косити людей, які нічого не підозрюють, на прогулянку чи ранковий цикл. Натомість проблема полягає в тому, що транспортні засоби без водіїв, ймовірно, будуть занадто обережними щодо людей, надаючи їм право на дорогу за будь-яких обставин, можливо, створюючи нові проблеми з дорожнім рухом. Jaywalkers можуть без страху зупиняти машини без водіїв; просто стойте на вулиці, якщо хочете.
Я згадую фактор "без страху", тому що в мене колись був сусід по службі в коледжі, який би прискорився, коли побачив, як джейволкер викликає хитання через дорогу. Йому хотілося бачити непристойну сутичку. Автомобіль без водія, мабуть, навіть не подасть звукового сигналу при такому переступі.
Потім є дорожня повія велосипедиста. Якщо я буду за кермом, я перетну подвійні жовті лінії, щоб проїхати, маневр, який, мабуть, запрограмований на машині без водія, не повинен робити. Чи просто вони будуть їхати разом із равликовим темпом за тими, хто на велосипедах?
Автономні машини будуть оптимально функціонувати на швидкісних дорогах, але навіть вони не завжди вільні від пішоходів. У районі SF Bay існувала потужна спільнота для велосипедистів, яка створювала пробку "заходу" щомісяця під назвою "Критична маса", щоб "кинути виклик використанню міських вулиць та пануванню автомобілів та нафти в нашій транспортній системі". Зовсім недавно Black Lives Matter та інші учасники протесту вийшли на швидкісні дороги в районі Бей.
У Північній Кароліні пропонується законодавство, яке б захищало водіїв, якщо вони зіткнуться з протестуючими, які блокують рух, особливо на автострадах. Законопроект, HB330, вже прийнятий Палатою. Чи захистило б це і автономні машини? Напевно, ні, хіба що, можливо, в Північній Кароліні.
