'Ховерборди' наступного покоління можуть привести в особистий транспорт 2.0

Наприкінці 2000 року чутки про новий особистий транспортний пристрій, який міг би змінити спосіб подорожі людей, почали робити об'їзди. Стів Джобс спочатку сказав, що він може бути "таким же великим, як і ПК", тоді як Джон Доерр припускав, що це буде важливіше, ніж Інтернет.

Отже, коли Segway був фактично представлений у грудні 2001 року, очікування було дуже високим. Але в той час як це захоплювало уяву таких, як Стів Возняк, продукт був великий і важкий і коштував близько 3000 доларів. Джобс після огляду Segway проголосив, що його дизайн "засмоктався".

Він також потрапив у блокпости у містах, які не хотіли цього на своїх тротуарах чи дорогах. Сьогодні його в основному використовують для екскурсій, торгових центрів та поліції аеропортів для круїзу приватної власності в рамках своїх робочих обов'язків. Швидко вперед до сьогоднішнього дня, і ми починаємо бачити, що нова порода особистого електротранспорту потрапляє на ринок у вигляді електронних велосипедів, електронних скутерів, ховербордів та електронних скейтбордів.

Один з цих продуктів може стати справжньою робочою конем для коротких маршрутів; друге покоління ховербордів, що підтримуються серйозними компаніями в особистому транспортному бізнесі, такими як Jetson Bike та Razor Inc. Навіть Segway створив Segway Mini Pro для конкуренції.

Як відомо, перше покоління ховербордів було катастрофою. Багато хто потрапив у вогонь і його відкликали. Але цього разу більшість моделей мають нові двигуни та акумуляторні батареї, які набагато безпечніші та демонструють більшу перспективу як персональних транспортних пристроїв. Хоча гаджети першого покоління були орієнтовані переважно на молодих користувачів, нові також спрямовуються на міські пасажири.

Я зацікавився цим фокусом після поїздок у такі міста, як Нью-Йорк, Гонконг та Лондон. Я бачив багато людей, які користуються старомодними скейтбордами і скутерами push-up, а також деякими з новіших ховербордів. Маючи це на увазі, я звернувся до людей Jetson Bikes і Razor і поцікавився, чи можу я спробувати один з їх ховербордів. Jetson відправив мені свою новітню модель - Jetson V6, цільовий ексклюзив, який коштує 399 доларів. Razor надіслав мені новий Hovertrax 2.0, який становить 449 доларів.

Jetson V6 трохи більший і важчий, ніж Razor HoverTrax, і може впоратися з людиною до 300 фунтів; HoverTrax рекомендує обмежити вагу в 220 фунтів. Але обидва досить легкі, щоб легко переноситись, і обидва самоврівноважуються, тому молодшим людям слід спробувати відносно легко. Але я мушу попередити вас, що у нас, старших людей, буде більша крива навчання, особливо якщо у нас є проблеми з балансом. Незалежно від віку, під час їзди найкраще носити шолом та наколінники та коліна.

Коли я відкрив Jetson V6, трапилась моя онучка 11-річної онуки. Її вже в основному заряджали, і вона стрибнула і зняла, ніби нічого не було. Здавалося, вона миттєво розуміє, як керує і як збалансувати. Звичайно, я думав, що це буде шматок пирога для мене. Неправильно. Я так сильно впав на сідницю, що побачив зірок. На щастя, моя дружина та син надто сильно сміялися, щоб отримати фото чи відео.

З двох, у Джетсона є більше місця для ніг та функцій управління, ніж Hovertrax. Я занадто пізно виявив, що можу набрати його до рівня для початківців через додаток iPhone, що зробило його менш чутливим до контролю стоп. Я настійно заохочую початківців до цього. Це сказав, як тільки я отримав повісити його, я також легко адаптувався до ніг управління Hovertrax 2.0 і почав блискавки.

Хочеться зрозуміти, що ці нові ховерборди насправді їздити весело; Jetson V6 може відтворювати музику зі свого смартфона і має безліч світлих кольорів, які спалахують під час руху. Але було б неправильно бачити їх виключно як іграшки; вони стають альтернативною формою недорогих перевезень для коротких маршрутів і можуть бути корисними самі по собі для цієї мети.