Наступна велика річ для підключених автомобілів: насправді драйвери програм використовують | дог новоприбулий

Поточний урожай програм для смартфонів для автомобілів може віддалено замикати чи відмикати двері, перевіряти рівень палива та знаходити транспортні засоби на цифровій карті. І ви можете зробити більшу частину цього на півдорозі світу, якщо у вас є сигнал або підтримується підписка на телематичну систему.

Хоча ці функції та інші стали досить всюдисущими, деякі автовиробники додали нових поворотів. Наприклад, картинна навігація Audi Connect використовуватиме географічну інформацію, вкладену в цифрові фотографії, надіслані від контактів (за допомогою тексту, електронної пошти тощо), для визначення місця призначення в навігаційній системі автомобіля. І ви, можливо, бачили, як телевізійний ролик переслідують ведмеді для системи Blue Link Hyundai, яка працює із смарт-годинником. Але цих нововведень стало мало і далеко між ними.

Протягом багатьох років ми чуємо, що все більше (і краще) додатків вже в дорозі, в той час як автовиробники намагаються співпрацювати з сторонніми розробниками, щоб стимулювати інновації. Наприклад, Ford та GM оголосили програми розробки додатків на початку 2013 року, але поки що нічого істотного з цього не вийшло. Ford, однак, набирає деякої тяги завдяки своїй SecureDeviceLink, яка зробила доступною власну платформу AppLink для інших автомобільних компаній, тим більше, що Toyota підписалася на підтримку платформи минулого року.

Давно пора в автомобільних додатках для смартфонів надавати функції, якими водії можуть користуватися щодня, а нещодавній вибір заявок на патент свідчить про те, що вони можуть бути на шляху.

Незабаром там може бути додаток для цього

Мало чого страшніше, ніж пошук помилкових ключів від машини, і це, здається, завжди трапляється, коли ти поспішаєш. Незабаром може з’явитись офіційний додаток, спонсорований автовиробником для цього: Toyota нещодавно подала патент на додаток Locator для смарт-ключів, щоб «дати можливість користувачеві транспортного засобу знайти відсутній або загублений ключ для автомобіля». (Уже є трекери з підтримкою Bluetooth, як-от Simple Matters Ditto або TrackR Bravo, які прикріплюють невеликий ключ до будь-якого маленького, втрачаемого об’єкта.)

Ви можете ознайомитись з усіма деталями технологій в патентній програмі, але ключ в основному надсилає сигнал про те, що додаток для смартфонів може виявити та використати для визначення відстані від ключа в футах. Я сподіваюсь, що вони також додадуть можливість «потеплішати» або «стати холодніше».

Хоча смартфони дозволяють водіям приносити музику та контакти в автомобіль (а багато розкішних транспортних засобів часто мають індивідуальні переваги водія, такі як положення сидінь і навіть радіопередустановки, прив’язані до окремих брелок), додаток Ford Cooperative Ocuupant Sensing значно більше.

У заявці на патент видно, що додаток розміщуватиметься на водієві або навіть на мобільному пристрої пасажира та вноситиме налаштування, наприклад, на сидіння та навіть на подушки безпеки виходячи з їх висоти, ваги та інших факторів.

Згідно з патентом, він навіть може "представити інструкції щодо надягання ременя безпеки", якщо пасажир автомобіля вагітний. Мені б просто хотілося, щоб воно автоматично перестроювало своє місце після того, як паркування автомобіля парковки або автомийки вивели його з удару на кілька секунд, за якими вони стоять за кермом.

Для любителів продуктивності, які скаржаться на те, як технологія переймає машини, патент, нещодавно поданий Bosch, може буквально змусити їх працювати. Він працює з "контролером, встановленим у транспортному засобі", який "налаштований на отримання обраного користувачем операційного параметра, отриманого за допомогою завантаженої програми".

Згідно з заявою на патент, використовуючи додаток для смартфонів, водій може "взаємодіяти з магазином, щоб безпосередньо вибрати та отримати нові калібрування для транспортного засобу" та "програмне забезпечення, яке використовується для зміни продуктивності автомобіля (наприклад, продуктивність двигуна, продуктивність гальм, електронний контроль стабільності продуктивність тощо) "Додано, що" зміна продуктивності транспортного засобу може включати… активацію або деактивацію функціональності транспортного засобу ", наприклад" відключення меж прискорення ". І макет екрану програми показує, що "Режим перетягування смужок" повинен подобатися більшості треків-воїнів-треків.

Звичайно, патенти також не призводять до особливостей, які ми побачимо у виробництві транспортних засобів. Але ці та інші, які я нещодавно помітив, начебто вказують на те, що наступна хвиля додатків для смартфонів з автоіндустрії може принести функції, якими водії фактично користуються.