Інтернет речей не для вас | Джон c. дворак

За даними McKinsey & Company, Інтернет речей (IoT) може вплинути на світову економіку в розмірі 6, 2 трлн. Дол. Але що це означає?

Найпростішим визначенням IoT є " запропонована розробка Інтернету, в якій повсякденні об'єкти мають мережевий зв'язок, що дозволяє їм надсилати та приймати дані". Це визначення використовує термін у реченні, який також може слугувати запереченням: "якщо одна річ може завадити Інтернету речей трансформуватись так, як ми живемо і працюємо, це буде порушенням безпеки".

Я негативно писав про деякі аспекти IoT, особливо про мрії про домашню автоматизацію, чого я не впевнений, що люди насправді хочуть. Це якось круто контролювати прилади, температуру та розповсюдження музики по дому, але чи потрібно це? Це прославлений Клапер.

Я визнаю, що в 1970-х роках я все-таки працював на шестірні BSR X10. Але я врешті визначив, що це смішно, і відмовився від цього. Ця передача, ймовірно, не була такою зламаною, як сьогоднішня продукція. Якби я був тупий малюк, який мав схильність до злому, я б пішов одразу за домашніми системами автоматизації.

Уявіть, що ви повертаєтесь додому і бачите, як система спринклерів йде повним вибухом, поки гаражні двері відкриваються та закриваються, а світло блимає, коли стерео заграє птиця Surfer . Саме тут завжди керувала домашня автоматизація.

Однак це не те саме, що Інтернет речей, який не збирається зробити набагато більше, ніж спідницю будинку.

Було випущено кілька класних віддалених дверних дзвінків, обладнаних камерами, які дзвонять вашому телефону та вмикають камеру, коли хтось заходить. А як щодо підключених до Інтернету термометрів м'яса? Це ідеї IoT, які насправді корисні.

Багато людей бачать IoT як те, що не має нічого спільного з цими зручними побутовими потребами. Це все піде в промисловість, в основному з комп'ютеризованими контролерами, що розмовляють з масивами інших контролерів і, знову ж таки, роблячи творчі речі, більшість з яких ще не треба уявити.

Є компанії, що працюють над складними системами управління сигналами дорожнього руху, що включають інтенсивні датчики та програмне забезпечення, що забезпечує рух потоку. Я не знаю про вас, але мені здається, що я мушу сидіти біля світла, коли інших транспортних засобів не видно. Це легко вирішується.

У багатьох випадках ми можемо отримати підказку про те, які саме пристрої будуть підключені. Наприклад, нові автомобілі мають мікросенсори, які підкажуть, коли шина потребує повітря або газу в баку. Якщо це було частиною схеми IoT, воно може повідомити про те, коли у вас була плоска шина або коли у вашого автомобіля закінчилось газ до ААА.

IoT буде впливати на автомобільну галузь різними способами, хоча я підозрюю, що він буде використовуватися для видачі цитат дорожнього руху, особливо квитків на швидкість, у державах, які покладаються на доходи від наслідок.

Аспект нагляду буде представлений в Інтернеті лише після того, як технології будуть достатньо звичними, щоб не хвилювати громадськість. Але навіть з невеликим оптимізмом мені важко уявити, що IoT матиме багатомільйонний вплив протягом дев'яти років. Цей звіт попереджає мене про можливість. Тепер я попереджую вас.