Всередині спринтської групи реагування на катастрофи

Коли трапляються катастрофи, комунікаційним мережам потрібно швидко повертатися.

Урагани, смерчі, повені та теракти виводять з ладу критичні комунікаційні системи. Незалежно від того, чи ти керуєш лікарнею, наводиш порядок, чи просто намагаєшся зв’язатися зі своєю родиною, у перші перші дні потрібно говорити.

Ось де прибуває команда реагування на надзвичайні ситуації Sprint. Вони - перші реагуючі в бездротовій індустрії; їм не байдуже вода, енергія чи навіть дороги. За 24 години вони зможуть створити резервні копії голосових даних та мереж передачі даних.

Менеджер Sprint ERT Таня Лін-Джонс показала мені, як перевізник котиться в райони стихійних лих із триступеневим рішенням. Лін-Джонс - швидкорозмовна наркоманка-адреналін у дзеркальних відтінках, допомагаючи керувати командою з 19 осіб, розсіяною по країні, і готова активувати 1100 «резервістів», щоб скочити на борт і загнати вантажівки, коли це потрібно.

Їхня зброя: свинцевий вантажівка з лебідкою 15 000 фунтів, щоб витягнути дерева з дороги, упакувати все необхідне для створення командного центру за півгодини чи менше; SatCOLT - повністю автономна базова станція, здатна витягнути з космосу 25 мегабітів; і допоміжний вантажівка з командною станцією та шістьма нарядами у військовому стилі.

Команда Лін-Джонса працювала 23 години, оговтавшись від урагану Сенді, смерчу Джопліна 2011 року, пожеж та повеней. Коли в кінці 2007 року шторми заполонили залізничні лінії в Орегоні, вантажні автомобілі Sprint провели шлях на 3 тисячі футів вгору по горі, щоб надати послугу зв'язку першим реагуванням, коли вони очистили лінію.

AT&T і Verizon також мають подібні команди, сказав Лін-Джонс, і вони працюють разом, якщо цього вимагає уряд. Наприклад, після урагану Сенді, AT&T і T-Mobile поділилися своїми мережами, щоб клієнти будь-якої послуги могли просто підключитися до найближчої вежі.

Сьогодні, в річну річницю, коли ураган Сенді вразив Східне узбережжя, погляньте на інструменти відновлення аварійних ситуацій Sprint у нашому слайд-шоу. Було б добре, якщо вам ніколи не доводиться бачити, як ці вантажівки проїжджають по вашому району, але ви будете раді, якщо вони будуть.

1 Спринт SatCOLT

Вантажівка SatCOLT є ключовим каменем системи реагування на надзвичайні ситуації Sprint. Вантажівка підключається до супутників та встановлює мережі CDMA та LTE в діапазоні частоти 1900 МГц Sprint, надаючи голосові та дані для клієнтів Sprint, Virgin та Boost. Вантажівка може бути завантажена на вантажний літак С-17, якщо потрібно, і перевозить достатню кількість дизельного палива, щоб проїхати її стільчик протягом тижня.


Менеджер Sprint ERT Таня Лін-Джонс заявила, що один SatCOLT може доставити близько 25 мегабітів Інтернет-ремонту, який також можна сегментувати для приватних мереж; наприклад, після смерчі Джопліна, штат Міссурі, вантажівку загнали на стоянку лікарні, щоб запропонувати захищений Інтернет та голосову мережу для медичних комунікацій. У той час як супутникові зв’язки, як правило, мають набагато більшу затримку, ніж традиційні стаціонарні з'єднання, Sprint має "таємний соус" для включення необхідних додатків, таких як корпоративний відеодзвінок, сказав Лін-Джонс.



2 Спринт-технік SatCOLT

Ось більш детальний погляд на внутрішню частину SatCOLT, яка наповнена модемами та обладнанням базової станції. SatCOLT можна загнати і скинути; після його налаштування не потрібен спеціаліст на місці.


Після того, як SatCOLT буде встановлений, він контролюється з мережевого операційного центру Sprint в Канзас-Сіті, як і будь-який інший сайт стільникового зв'язку. SatCOLT зазвичай використовується протягом декількох днів, поки потужність повертається в Інтернеті, а потім на місце переміщуються більш традиційні блоки COLT (осередок на легкій вантажівці) та COW (осередок на колесах).



3 Спринтовий попередній вантажівка

Ці вантажівки ERT використовуються для перекидання центрів управління надзвичайними ситуаціями на місця катастроф. На передній частині вантажівки лежить лебідка на 15 тисяч фунтів, а зверху - супутникова камера «push-to-talk»: куди ця вантажівка їде, команди першої реагування можуть спілкуватися.


Вантажівка упакована з мережевим обладнанням, включаючи телефони, комутатори та телефони з голосовою IP-адресою. Досі потрібен вантажівка SatCOLT для забезпечення бездротового доступу до Інтернету для командного центру.



4 Автомобіль підтримки спринтерського розгортання

Sprint не може припустити, що будуть доступні будівлі, в яких можна встановити магазин, тому у цієї вантажівки є все, що потрібно шести технічним працівникам на кілька днів роботи. Тут є півтора десятка ліжок у військовому стилі, разом із налаштуванням командного столу та достатньо місця для справ, сповнених телефонів.



5 Вантажівка підтримки спринту всередині

Ось шорстка та готова внутрішня частина вантажної машини Sprint. Шість спальних місць - це в основному товсті пінопластові матраци Едді Бауера, а кожен інший доступний квадратний дюйм займає водонепроникні, ударостійкі корпуси телефонів Sprint Direct Connect.



6 Sprint Direct Connect Phone

Sprint розповсюджує багато цих телефонів Kyocera Direct Connect в районах, постраждалих від катастроф. Однак, в останній раунд телефонів "push-to-talk" не входить функція Direct Talk Motorola, функція сіткової мережі, яка дозволяє раніше телефонів Nextel спілкуватися без будь-якої широкої доступності мережі.


Таня Лін-Джонс Sprint каже, що вона каже клієнтам, які реагують на першу чергу, повісити на свої старі телефони Direct Talk як "резервну копію третього рівня", яку потрібно використовувати до встановлення аварійних мереж.



7 Мобільний командний центр Sprint

Цей мобільний командний центр займає передню половину вантажівки підтримки Sprint. Ethernet та роз'єми для живлення дозволяють ноутбукам та іншому обладнанню отримувати перші можливості з обмеженими ресурсами.



8 портативна супутникова антена Sprint

Ця страва потрапляє там, де не може бути повний SatCOLT - наприклад, над будівлями в Нью-Йорку. У стопці шаф за посудом є модеми та обладнання, необхідні для перетворення цього портативного пристрою в супутникову базову станцію.


Таня Лін-Джонс Sprint заявила, що її команда одного разу встановила це на даху Манхеттена і пробігла кабель вниз через розбитий просвіт, перебравши занедбану підлогу внизу для решти обладнання.



9 Sprint Command Center

Члени групи сприйняття надзвичайних ситуацій можуть створити та розбити цей командний центр за 30 хвилин. Він включає два ноутбуки, корпоративне підключення VoIP, комутатор Ethernet, який може сегментувати пропускну здатність для конкретних цілей використання, спосіб маршрутизації дзвінків між радіомережами Sprint та радіостанції громадської безпеки та станцією відеоконференцій, сертифікованою DOD.



10 поле для маршрутизації спринту

Цей блок може підключати радіостанції міліції та пожежної служби до телефонів Sprint Direct Connect. Радіостанції налаштовуються на певний канал, і все, що транслюється по цьому каналу, можна почути (і відповісти на нього) за допомогою дешевих телефонів Direct Connect.


Оскільки радіозаписи громадської безпеки часто коштують до 5000 доларів за кожну, сказала Таня Лін-Джонс Sprint, вони можуть закінчитися катастрофою. Спринт вантажівок у тисячах телефонів Direct Connect протягом тривалості катастрофи, а потім використовує це налаштування, щоб зв’язати їх із існуючими радіостанціями громадської безпеки.


Більш драматичні зображення аварійної роботи Sprint див. У фотопотоці ERT у Facebook або слідкуйте за каналами Лін-Джонса на Twitter.