Руки з кармою безпілотника Gopro

Карма-дрон GoPro Karma вже давно створюється. Компанія вперше дражнила нову лінійку "багатороторних вертольотів", оснащених камерами високої чіткості два роки тому, і натякнула, що продажі розпочнуться на початку 2016 року.

Зараз ми знаємо, що Карма є конкретним продуктом, однак він не буде продаватися до 23 жовтня. На старті цього тижня біля озера Тахо, штат Каліфорнія, генеральний директор Нік Вудман запропонував кілька невиразно вибачливих пояснень тривалої розробки безпілотника. Але виходячи з швидких рук PCMag, це безпілотник, який не потребує вибачень.

Крім того, що літати легко, Карма працює з GoPro Hero4, камерою, яку багато любителів на свіжому повітрі вже мають у своїх рюкзаках. Це дозволяє відносно низьку ціну в 799 доларів, хоча цінніші комплекти з новими камерами GoPro Hero5 також доступні.

Сам безпілотник не здивує вас. Це досить звичайний квадрокоптер, хоча він може скластись, щоб поміститись у рюкзак і має дуже яскраві вогні, що полегшили ідентифікацію проти синього неба Сьєрра-Невади. Натомість перше, що стосується Карми, яка змушує підняти брови - це контролер. На відміну від DJI Phantom 3, у нього є вбудований 720p сенсорний дисплей, що створює вражаючі відчуття, схожі на відеоігри.

Щоб увімкнути автоматичний зліт, ви утримуєте центральну кнопку, поки на екрані не з’явиться таймер зворотного відліку. Через кілька секунд ротори ревуть до життя, і безпілотник відходить. Потім екран перемикається на прямий ефір з камери; ви можете налаштувати карданну стрілку за допомогою лівої та правої кнопок тригера на контролері.

Натискання на правий джойстик звільнить Кару від режиму наведення і навмисно відправляє її в небо. Навіть якщо ви перегортаєте джойстики до упорів, гул реагує повільно. Це було добре для поривчастого гірського вітру під час випробувального польоту, але, можливо, не було оптимальним для швидкого маневрування у спокійну погоду.

Я летів безпілотника приблизно за чотири хвилини, або 20 відсотків його терміну служби акумулятора. Я ніколи не відчував, що боюсь із сильним вітром, і не мав можливості штовхнути безпілотник до його меж або змінити чутливість керування польотом. Протягом усього польоту відеосюжет виглядав плавним, камера налаштована на запис у 1080p при 60 кадрів в секунду.

Коли прийде час приземлитися, ви можете або активувати функцію "повернутися додому", або вручну направити карму на землю. Я вирішив зробити останнє за допомогою постійно пильного GoPro-пілота.

Говорячи про перегляд, до моменту, коли Карма доставить, GoPro каже, що його програма для пасажирів буде готова. Це дозволяє вашим друзям підключитися до вашого контролера Карма, переглядати відео в прямому ефірі з камери GoPro і навіть контролювати напрямок камери, регулюючи карданний шар. Додаток здійснює бездротове з'єднання безпосередньо з контролером, тому відео повинно виглядати так само гладко, як і на екрані контролера, хоча програма не була готова до тестового польоту.

Але навіть коли я передав контролер, мій досвід у справі «Карма» ще не був закінчений: базова ціна «Карма» в 799 доларів включає в себе карманний захват, який, як я вважав, по суті схожий на міні Steadicam. Те, що GoPro включає його з дроном, є дещо дивним, оскільки це не має нічого спільного з польотом. Якщо у вас є запасна рука для зйомок, це зробить ваші знімки на місцях виглядати набагато краще, ніж якщо ви покладаєтесь лише на вбудований стабілізатор зображення камери.

Було б привабливо, щоб лишити озеро Тахо впевнене, що Карма буде гідним конкурентом DJI - чотирихвилинний політ був дуже хорошим. Але надто багато невизначеності залишається: інженери GoPro все ще ставлять останні штрихи в додатку Пасажир, і незрозуміло, як контролер Karma буде обробляти деякі найсучасніші функції безпілотників, як-от автополіт, посадка у встановленому домашньому місці, 4K відео та регулювання польотів управління.

І все-таки зрозуміло, що GoPro означає бізнес, і принаймні дві особливості - приємна ціна та назва домогосподарства - працюватимуть на користь компанії, навіть якщо Карма не зможе виконати свої обіцянки.