Гіперлоп Елона Муска: як це буде виглядати?

Після довгих спекуляцій підприємець Елон Маск в понеділок оприлюднив свої плани щодо 6-мільярдного надшвидкого "Hyperloop", який ідеально зможе перевезти мандрівників між Лос-Анджелесом та Сан-Франциско за 30 хвилин.

Муск виклав план, що включає низку трубок, пілонів і пасажирських капсул, які приводяться в рух повітряними подушками. Це все на ранніх етапах планування - ви, можливо, не зможете просунутися в капсулу Hyperloop ще на десятиліття - але вам доведеться десь починати. З цією метою Муск заявив, що, ймовірно, складе демонстраційну версію Hyperloop, перш ніж передавати її комусь іншому, оскільки він досить зайнятий Tesla Motors та SpaceX.

У Musk було трохи більше десятка людей з Tesla та SpaceX, які працювали над проектом як "фонове" завдання; "Це не була чиясь робота на повний робочий день", - сказав він. Сюди входять члени команди аеродинаміки SpaceX і Tesla та моторна група Tesla.

Вони розглядали ряд підходів, включаючи пневматичні трубки, що використовуються для відправки пошти та пакетів у великих будівлях. "Однак тертя колони довгою 350 миль повітря, що рухається в будь-якому місці поблизу звукової швидкості проти внутрішньої сторони трубки, настільки надзвичайно висока, що це неможливо для всіх практичних цілей", - сказав вчора Маск.

Тим часом вакуумний підхід важко підтримувати в одному приміщенні, "не кажучи вже про 700 миль великої труби з десятками станційних шлюзів і тисячами стручків, що входять і виходять щодня", - сказав він.

В результаті Муск запропонував встановити "вентилятор електричного компресора на носі стручка, який активно передає повітря високого тиску з передньої частини в задню частину посудини. Це як би насос у головці шприца, який активно знімає тиск. "

Як би це насправді виглядало? У свій проект проекту Муск включив кілька макетів та діаграм. Щоб побачити, що він має на увазі, перегляньте слайд-шоу.

1 Концепція дизайну капсули Hyperloop

"Щоб оптимізувати швидкість та продуктивність капсули, лобова зона була мінімізована для розміру, зберігаючи комфорт пасажирів", - сказав Муск.



2 Концепція дизайну капсули Hyperloop

"Колеса працюють не дуже добре", - на великих швидкостях, - сказав Маск, - але подушка повітря робить. За допомогою Hyperloop стручок створив би повітряну подушку, а не трубку, "як важливо зробити трубку максимально дешевою і простою".



3 Салон капсули Hyperloop

"Внутрішня частина капсули спеціально розроблена з урахуванням безпеки та комфорту пасажирів", - сказав Муск. "Сидіння добре узгоджуються з кузовом, щоб підтримувати комфорт під час швидких прискорень під час подорожі. Гарний пейзаж буде відображений у салоні, і кожен пасажир матиме доступ до власної особистої розважальної системи".



4 капсули Hyperloop на станції

Салон пасажирської капсули Hyperloop важив би близько 5500 фунтів із сидіннями, системами утримання, внутрішніми та дверними панелями, багажними відділеннями та виставками для розваг. "Загальна вартість компонентів салону має бути не більше 255 000 доларів", - сказав Муск.



5 Труби та пілони

За словами Муска, трубопровідний підхід кращий, ніж традиційний залізничний транспорт, оскільки його можна побудувати на наземних стовпах, які можна просто "скинути на місце і з'єднати з орбітальним швом зварювачем". Крім того, з пілонами "труба не жорстко закріплена в будь-якій точці", що було б корисно при землетрусі. Кожен пілон мав би дві регульовані бічні (XY) демпфери та одну вертикальну (Z) заслінку. "Оскільки земля з часом повільно переходить у нове положення, нейтральне положення демпфера може бути відповідно відрегульовано", - сказав Муск.



6 LA до Сан-Франциско

За словами Муска, Hyperloop був ідеальним для міст, розташованих на відстані менше 900 миль. На Західному узбережжі Hyperloop міг би слідувати за міждержавним штатом Каліфорнії 5 між ЛА та Сан-Франциско, "лише з незначними відхиленнями, коли шосе робить різкий поворот", - заявив Маск. У цьому випадку він зазначив, що перешкоджання навколишньому землю буде мінімальним, порівнюючи це з додаванням телефонного опитування чи дерева, "яким фермери мають справу весь час".



7 Концептуальна схема

Концептуальна схема стручків і капсул, що подорожують між ЛА та Сан-Франциско.



8 Концептуальна схема

Запропонована геометрія капсул містить декілька чітких систем, що знаходяться в межах зовнішньої форми прес-форми, сказав Муск.



9 Швидкісні подорожі

Маск сказав, що робота над демо-версією Hyperloop, ймовірно, займе від 3-4 років, тоді як добудована система - це, ймовірно, 7-10 років.