Чес: найбільше автошоу на землі? | дог новоприбулий

Відвідавши минулорічний автосалон у Детройті, я написав, що CES поки не може замінити традиційні автосалони. Але витративши останні кілька днів на CES в Лас-Вегасі, я готовий змінити цю позицію (дещо).

На CES 2017 критична маса автовиробників та основних постачальників оприлюднила кілька нових концепцій, тонну нової технології та, безперечно, викрала шоу у традиційних компаній з електроніки. І що CES трапляється під час шоу в Детройті - яке починається на наступному тижні і є головним автосалоном у США та одним із найбільших у світі - лише підкреслює, як вегетаріанська феєрія привертає увагу від Детройту та LA Auto Покажіть, що їй передує.

По мірі зростання популярності CES серед автомобільних компаній, автосалони намагаються залучити більше засобів масової інформації та грошей через експонентів та спонсорів власними подіями, орієнтованими на технології. Але навіть бренд, який виступив з рекламою, "Імпортував у Детройт", оскільки його логотип вибрав Вегас над Автомобільним містом, щоб розгорнути прохолодну нову концепцію.

Мінівен на тисячоліття

Chrysler, засновник сильно злісного мікроавтобуса, оприлюднив концепцію перевезення людей під назвою Портал, про який виробник авто заявив, що призначений для тисячоліть, які незабаром знадобляться для потомства.

Щоб сподобатися групі технічних підстав, повністю електричний самохідний автомобіль мінівейн має багато функцій, таких як вісім док-станцій для портативних пристроїв та екран над сидіннями другого ряду, що дозволяє пасажирам ділитися музикою та відеозаписами або навіть розміщуйте індивідуальні замовлення на винос.

Toyota також використовувала CES, щоб відкрити свій класний новий Concept-i, оснащений UX-інтерфейсом штучного інтелекту під назвою Yui, який "живе" на приладовій панелі. Водій взаємодіє з цим пілотом AI через анімований аватар, а інтерфейс може переміщатися по машині та з’являтися на різних екранах.

Інші основні анонси автовиробників включали партнерство Nissan з Microsoft для інтеграції Cortana у свої автомобілі, представлення Nvidia нового суперкомп'ютера, що керує автомобілем, і плани BMW, IBM і виробника камер Mobileye поставити до кінця 40 автошколів на громадських дорогах року. Ці оголошення створені спеціально для CES - і такого типу автомобільних технологій, які зараз намагаються залучити автосалони.

На наступному тижні автосалон у Детройті дебютує нову вітрину AutoMobili-D, а в листопаді автосалон LA повторно перекреслив свій автомобіль Connected Car Expo AutoMobility LA. І так, вони вимовляються майже однаково. Обидва розроблені для демонстрації технологій, починаючи від їзди-поділу до автономного водіння, оскільки автоіндустрія трансформується технологією, але в набагато менших масштабах, ніж CES. І вони в основному приваблюють звичну юрбу автомобільної преси, а не величезний контингент технологій та міжнародних ЗМІ, що спускається з Лас-Вегасу кожного січня.

Автосалони - це, по суті, галузь, яка займається переміщенням металу, і жодним чином не наражається на небезпеку CES. Навіть з такими вітринами технологій, я не сподіваюся, що автовиставки вкрадуть грім від CES, але CES, швидше за все, стане все більш важливим для автомобільних компаній.

Перевірте найкращі фотографії з CES 2017!