Огляд і рейтинг i-pace Jaguar в 2019 році

З 2019-м I-Pace, Jaguar є першим великим автомобільним виробником розкоші, який представив повністю електричний автомобіль, який поєднує в собі високопродуктивний водіння з довгим діапазоном EV. (Технічно Тесла потрапив туди спочатку, але впадає далеко в плані виробництва та доступності.) Це дає компанії стрибок на конкуруючих транспортних засобах, як позашляховик Audi E-Tron, який належить пізніше цього року та седан Porsche Taycan, запланований на 2019 рік. I-Pace також встановлює себе запозичив позашляховик у своїх братів і сестер Land Rover, що робить його придатним для подорожей на тротуарах і поза ними. Але найбільший розіграш - його орієнтовний пробіг в 240 миль на повній зарядці, поєднаний з роботою на сидіннях.

Ми протестували I-Pace, вирішивши круті гірські дороги в Португалії і залишилися вражені його роботою, стилем, комфортом та технологією. Це дає конкуренцію Tesla у розкішному позашляховику EV ніша, і заробляє наш вибір редактора.

Ціноутворення та дизайн

Jaguar I-Pace 2019 доступний у чотирьох рівнях оснащення: S, SE, HSE та обмеженому Першому виданні. Всі поставляються з подвійними електричними двигунами, які виробляють комбіновані 394 кінські сили та 512 фунт-фут. крутного моменту, який направляється на всі чотири колеса. Електродвигуни живляться від 90-кіловатного літій-іонного акумулятора, що має діапазон 240 миль і може заряджатися до 80 відсотків від порожнього за 40 хвилин через громадські швидкі зарядні пристрої постійного струму; за 10 годин за допомогою домашнього зарядного пристрою змінного струму 230 вольт; або поступово із зарядним шнуром 110 вольт, який постачається разом із автомобілем. I-Pace також має два рівні регенеративного гальмування для зарядки на ходу.

Базова модель S починається від 69 500 доларів США і оснащується такими зовнішніми характеристиками, як 18-дюймові легкосплавні колеса, світлодіодні фари та задні ліхтарі, задні фари протитуманні фари, підігріті зовнішні дзеркала з під'їзними фарами, ручки дверей, склоочисники з дощу та задньо- змонтований підготовчий комплект велосипедів-носіїв. Стандартні характеристики продуктивності включають адаптивне круїз, підвіска на активному повітрі, допомога при запуску на пагорб, старт з низькою тягою, електропідсилювальне рульове керування, електричне стояночне гальмо та активні решітки решітки. JaguarDrive Control пропонує чотири режими руху: стандартний, екологічний, динамічний та дощ-лід-сніг.

Стандартні внутрішні зручності включають фіксований панорамний інфрачервоний люк, що поглинає світло, без ключа і запалювання, шкіряне спортивне рульове колесо, двозонний автоматичний клімат-контроль, зовнішнє освітлення, дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням, світлодіодні задні ліхтарі для читання, передні спортивні сидіння з восьмистороннім живленням та металеві бігові дорожні платівки із сценарієм Jaguar.

В салоні є 12, 5-дюймовий клавіатурний пристрій LCD, Bluetooth для телефону та аудіо, голосова активація, 12-динамічна / 380-ваттова система «Меридіан» та об'ємний звук із AM / FM HD та супутниковим радіо, а також шість портів USB. Він також має інформаційно-розважальну систему Touch Pro Duo з навігацією, Connect Pro з точкою доступу 4G Wi-Fi та додатки InControl Jaguar, пакет смартфонів, який може керувати додатками на смартфоні за допомогою дзеркального відображення на екрані, та віддалене додаток для віддаленого керування аспектами транспортний засіб, перевірити стан зарядки тощо.

S обробка також поставляється вперед-зіткнення попередження при екстреному гальмуванні, круїз-контроль з обмежувачем швидкості, попередження сонливого водія, розпізнавання дорожніх знаків, адаптивне обмеження швидкості, допомога утримуванні смуги руху та камера заднього ходу. Парк Park включає в себе датчики паркування на 360 градусів, моніторинг руху задніх перевезень, автоматизовану парковку та чіткий монітор виходу, який попереджає пасажирів, що відкривають задні двері, наближаються до автомобілів, велосипедистів та інших небезпек.

Оздоблення SE починається з 75 890 доларів і додає 20-дюймові шестигранні легкосплавні колеса, преміум-світлодіодні фари з денними вогнями, 10-ти сторонні силові передні спортивні сидіння з оббивкою із пам'яті та зернової шкіри, вкрадене місце розташування транспортного засобу, привідний багажник та авто- тьмяні та потужні складні нагріті бічні дзеркала з пам'яттю. Пакет, що входить до комплекту, додає допомогу в незрілому місці, адаптивний круїз-контроль з повною зупинкою та рухом, а також швидкісне швидке гальмування.

Оздоблення HSE починається від 80 500 доларів і додає 20-дюймові диски з п'яти-спицями із сплаву із п’яти спицями, задні двері, керовані рухом, охолоджені передні сидіння зі шкірою Віндзора, задні опалювальні сидіння, камеру об'ємного огляду та 825-ватний / 15-динамічний меридіан Система оточуючого звуку.

Флагманський випуск першого року, який ми протестували, починається від $ 85900 і постачається з 20-дюймовими легкосплавними колісними сплавами, Photon Red фарбою, фарами протитуманні фари, підігрітим лобовим склом з нагрітими шайбами, первинними виданнями, брендованими металевими протекторами, ексклюзивною тканиною із замші хедлайнер, головний дисплей та чотиризонний клімат-контроль. Він також має настроювальне зовнішнє освітлення, рульове колесо з підігрівом, 18-ти сторонні нагріті та охолоджені передні сидіння з пам'яттю, шкіра Ebony Windsor спорт сидінь, оновлений шкіряний салон та водонепроникний ключ активності, який можна носити як наручний пояс і пропускати через значок Jaguar задніх дверей багажника, щоб зафіксувати або розблокувати двері.

Допоміжні можливості водія включають адаптивну реакцію на поверхню, адаптивний круїз із системою управління, а також адаптивну динаміку з настроюваною динамікою, що дозволяє встановлювати чутливість дроселя, вагу керма та жорсткість підвіски. З цільовим збором в $ 995, остаточна ціна наклейки I-Pace, яку ми протестували, склала $ 88, 595, без урахування стимулів для федеральних та місцевих органів влади.

Незважаючи на те, що зовнішній вигляд стосується компактного позашляховика E-Pace, у I-Pace є нижня кришка, широка лінія даху та задня частина квадрата, щоб зробити його більш аеродинамічним, а також більш стильно сучасним. Передня решітка каналізує повітря через вбудований совок капота та над лобовим склом, щоб додатково зменшити тягу, в той час як активні стулки решітки допомагають охолоджувати акумулятор.

Суміш розкішних та промислових фактур надає кабіні шикарної вишуканості, хоча ми не шанувальники вишуканого хедлайнера із замшевої тканини Першого видання, що контрастує з інакше тонко витонченими матеріалами кабіни. Стандартний скляний панорамний дах проходить по довжині автомобіля, надаючи салону додатковий відчуття простору.

Інформаційні розваги та зв'язок

I-Pace - це перший Jaguar, який ввімкнув інформаційно-розважальну систему Touch Pro Duo, схожу на налаштування в Range Rover Velar. Він оснащений 10-дюймовим сенсорним екраном 10 дюймів та нижчим 5, 5-дюймовим сенсорним екраном з багатофункціональними циферблатами. Він також використовує додатки InControl, які дозволяють отримувати доступ до контактів, календаря та музики на підключеному мобільному пристрої та пропонує кілька сторонніх додатків, але не популярних, таких як Pandora, Spotify та Yelp. I-Pace також не пропонує Apple CarPlay та Android Auto.

Система Navigation Pro враховує топографію маршруту, попередні подорожі та індивідуальні стилі водіння, щоб обчислити доступний діапазон EV. Він також позначатиме місця зарядки, якщо не вистачає соку для досягнення пункту призначення, тоді як режим приїзду направить вас до найближчого місця зарядки (або гаража для паркування) в кінці поїздки.

Додаток для смартфонів InControl Remote можна використовувати для перевірки стану зарядки, дальності заряду акумулятора, заздалегідь організувати маршрути навігації, нагріти або охолодити кабіну перед початком подорожі, або попередньо встановити температуру акумулятора, щоб досягти максимального діапазону під час підключення живлення. Він також може підключатися до пристроїв з підтримкою Amazon Alexa.

I-Pace - це перший Jaguar, який отримує оновлення програмного забезпечення у прямому ефірі та використовує штучний інтелект для адаптації вподобань водія залежно від часу, місця розташування, погоди та поведінки для повторних подорожей. Jaguar каже, що лише через два тижні навчання транспортний засіб передбачить стилі та маршрути водіння та керування зарядка можливості уздовж маршрут, серед інших переваг.

Продуктивність

I-Pace здатний здійснити ракету від нуля до 60 км / год за 4, 5 секунди завдяки миттєвому моменту, який надає акумулятор. При розміщенні акумуляторної батареї між осями та майже на 50-50 ваг утримувався автомобіль міцно посадженим, коли ми вмикали шпильку бруківка в Португалії.

Візуальна елегантність салону доповнює слуховий спокій водіння майже безшумного високоефективного автомобіля, а головний дисплей стане в нагоді, оскільки ви не можете розраховувати на шум двигуна, щоб оцінити свою швидкість.

I-Pace має два рівні регенеративного гальмування. На більш високому рівні гальмівна сила достатня для ведення однієї педалі, і ми змогли уникнути 95 відсотків гальмування, як тільки освоїли техніку.

Висновки

Звичайно, Tesla спочатку вийшов на ринок, але продав трохи більше 180 000 транспортних засобів між 2016 і 2018 роками, тоді як Jaguar Land Rover лише за 2017 рік перемістив понад 600 000 транспортних засобів - і є одним з найменших гравців на ринку розкоші. 2019 I-Pace - це високоефективний позашляховик, який забезпечує кросоверну корисність, розкішний комфорт та зручності, а також викопне паливо та емісію на великій відстані. Це стильний EV, який заповнює нішу у верхньому кінці ринку та заробляє наш вибір редакторів.