Відео: Swagway X1 Electric Hover Board Scooter Review, A Self Balancing 2-Wheel Glide Board (Жовтень 2024)
Хоча я навіть хочу сказати ім'я, скутер Swagway X1 на $ 499, 99 (не називайте це ховербордом) справді може бути Segway для мас - доступна маленька іграшка з блискавкою, яка дозволяє вам весело крутитися по сусідству, не порушуючи ваша шия. За тиждень тестування я знайшов це краще, ніж MonoRover R2, хоча там є ціла маса подібних марок та моделей. X1 міцно побудований, весело їздити, пропонує безліч режимів управління і порівняно доступний порівняно з конкуренцією. Якщо ви купуєте скутер у цей відпускний сезон, це надійний варіант.
Пояснені ховерборди
Я перейду до специфіки Swagway X1 у наступному розділі, але спочатку я думаю, що нам потрібно поговорити про ховерборди.
Підвесні дошки, які є справді двоколісними самоврівноважуючими скутерами, все це лють цього сезону свят. Як вказує Джозеф Бернштейн в Buzzfeed, який постійно поширюється в галузі індустрії ховербордів, вони з'явилися масово за останній рік, але, на відміну від багатьох категорій електроніки, не мають справжніх виробників великих імен і демонструються під хаотичною кавалькадою брендів.
Як пояснює Бернштейн, багато цих ховербордів, схоже, мають хоч щось спільне. Більшість з них схожі на шаблон, створений компанією Hangzhou Chic Intelligent Company, як скутер "Chic Smart", який не продається під цією торговою маркою в США. Але величезна галузь, яка швидко виростає навколо моделей Chic Smart, дає виробникам певні шанси на розмежування, купуючи різні (якщо подібні) компоненти та пропонуючи різні післяпродажну підтримку та сервіс. Це не допомагає, що майже всі компанії мають заплутані сайти з неточними характеристиками товарів.
Ми можемо побачити, що світ наступного року ховерборд стане трохи менш хаотичним. Американська компанія Inventist (виробник скутерів Solowheel) стверджує, що має патенти, які охоплюють всю галузь ховерборду, і що інші виробники порушують право. Але хоча Inventist отримав рішення за замовчуванням проти іншого виробника, IO Hawk, патенти ще не були повністю судимими. Ninebot, якому зараз належить Segway, стверджує, що має інші відповідні патенти, про які Solowheel (звичайно) говорить, що не мають значення. Компанія Razor USA, виробник інших популярних скутерів, стверджує, що отримала ліцензії на патенти Inventist на власну продукцію. Якщо Razor піде на законне шаленство, це може змусити інших виробників ховербордів потрапити в чергу - але це ще не сталося. Зі свого боку, Swagway сказав нам: "Ми просто намагаємось уникати будь-якого з цього".
Я поцікавився декількома виробниками ховербордів, але лише двоє готові було надати продукти на рецензію - Swagway та MonoRover. Хоча обидва чітко зроблені з форми Chic Smart, я виявив чіткі відмінності в отриманих нами продуктах. У них різні адаптери живлення, передні фари мають різний рівень яскравості, і вони мають різну чутливість до управління.
Їзда на Швагвеї
Swagway X1, також відомий як The Original Swagway, є найменш дорогою та найпопулярнішою моделлю компанії. Як і інші моторолери Chic Smart, він важить близько 22 фунтів і шириною 23 дюйми, з двома великими гумовими шинами та пластиковим корпусом в одному з семи доступних кольорів. Пластиковий корпус подряпається дуже швидко і дуже легко, при звичайному використанні - тим більше, що, коли ви навчаєтеся їздити на скутері, він має тенденцію відкочуватися і натикатися на стіни.
Увімкніть X1, натиснувши кнопку на задній панелі. Він подає звуковий сигнал при включенні живлення. Поблизу центру є два вогники, на одному з яких видно, що скутер увімкнено, а на другому - стан акумулятора; Увімкнено Swagway - це бичаче око, яке я вважаю кращим підходом, ніж дивна марка DAT MonoRover. Індикатор акумулятора не дуже чутливий. Він майже завжди зелений (заряджений), і червоний, коли у вас залишилося близько півмилі акумулятора.
Між X1 і MonoRover R2, ножні педалі X1 за замовчуванням трохи менш чутливі, що, як виявляється, дуже добре. Swagway викликає цей режим навчання, а натискання кнопки живлення двічі переводить його в режим продуктивності, що я вважаю режимом "неприємно смикаючий". Режим навчання - це шлях.
Увімкнення та перебування на роботі
Увімкнення та вимикання X1 - це найскладніша частина, адже коли ви наступаєте на одну ножну педаль, скутер намагається повернутись. У режимі навчання Swagway набагато рідше почав повертатися, коли я ступив на нього, і зісковзнути з мене, коли я відступив. Його трохи повільніше прискорення також значно полегшує зупинку скутера, що дуже важливо. І хоча і X1, і R2 час від часу переходять у режим, коли вони збиваються і здригаються, це трапляється частіше з більш чутливим MonoRover. Якщо вам подобається смикання, режим роботи для вас є.
Ваш розмір і вага дуже важливі при керуванні цими скутерами. Меншим, легшим людям (як діти) буде легше це. Більш високі люди можуть хитатися через більш високий центр ваги, а важчі люди мають більше інерційності, тому управління не настільки гладко. Swagway каже, що скутер безпечний лише для людей від 44 до 220 кілограмів.
Швидкість і потужність
Компанія каже, що скутер може піднятися до приблизно 10 миль / год, але, випробовуючи, він, схоже, не хоче перебирати близько 7 миль / год; якщо запустити його швидше, він подає вам періодичні попереджувальні звукові сигнали, і зупинити його важче - хоча Swagway завжди легше було повільно та зупинятися, ніж MonoRover.
Термін служби акумулятора дійсно змінюється в залежності від стилю використання, тому я спробував два різні підходи: дорослий на 140 кілограмів пробіг скутер навколо доріжки близько 6 миль / год, зупиняючись кожні півмилі або близько того, і дитина з 70-фунтовою дитиною грала з ним на полудень. І Swagway, і MonoRover тривали близько 7, 25 миль, ідучи навколо траси, і протягом приблизно чотирьох годин ігрового часу. Цього достатньо для одностороннього міського руху, якщо заряджати його в будь-якому кінці. Зарядка займає годину.
У мене набагато більше впевненості в адаптері живлення Swagway, ніж у MonoRover. Незважаючи на те, що обидва адаптери подають струм 42 В на рівні 2а, Swagway використовує менший тихіший адаптер з сертифікацією UL, для якого не потрібен вбудований вентилятор, а вилка чіткіше вказує, як він потрапляє в скутер. Блок живлення MonoRover законно страшно.
Гарантія та Висновки
Обидві моделі пропонують річну гарантію, але це не покриває збитків, завданих при звичайному використанні. Хоча додаткова гарантія Swagway, додаткова гарантія від випадкових пошкоджень коштує 100 доларів, приємно мати можливість. Ці моторолери потрапляють досить легко.
Хоча ми не збираємось присуджувати нагороду за вибір редакторів, випробувавши лише два вироби (і жоден із моделей вищого класу в цих моделях), я віддаю перевагу Swagway X1 над MonoRover R2. Його зарядний пристрій тихіший і безпечніший, а в режимі за замовчуванням він не прискорюється так швидко, і його простіше зупинити. Це робить дружніший, безпечніший вибір скутера "ховерборд".
