Огляд та рейтинг Mercedes-Benz c350e 2018

Оскільки електричні гібридні транспортні засоби, що підключаються (PHEV), повинні покладатися на газові двигуни, їх приємним місцем є коротке керування лише електрикою. Зробіть це дуже коротко, коли це новий 2018 Mercedes-Benz C350e - лише до дев'яти миль. Це означає, що ви далеко не досягнете далеко лише електронів. Автомобіль - це, безсумнівно, головний поворот, але розглядаючи це, що він отримує премію в 7 650 доларів за модель лише для бензину, ви починаєте замислюватися, чому хтось купить це? Ну а якщо ви хочете компактний розкішний PHEV, C350e - це ваш єдиний вибір на даний момент.

Ціноутворення та дизайн

Mercedes-Benz C350e 2018 року виходить в одному рівні оздоблення, базова ціна - 47 900 доларів. Він поєднує в собі 2, 0-літровий 4-циліндровий двигун з 208 кінськими силами з 60-кіловатним електричним двигуном, що працює від літій-іонного акумулятора потужністю 6, 4 кВт-год для комбінованої 275 кінських сил. Семиступінчаста передача з подвійним зчепленням передає потужність на задні колеса.

Стандартні характеристики продуктивності включають систему повітряного підвісу, налаштування підвіски Dynamic Select, чотирирежимний привід перемикача, педаль прискорювача швидкої зворотної зв'язку, функцію утримування гальма та допомогу при запуску на гору.

Зовнішній вигляд оснащений стандартними 18-дюймовими двомісними п'яти-спицевими колесами, дзеркалами, що складаються з потужністю, світлодіодними фарами та протитуманними фарами, світлодіодними задніми фарами, склоочисниками, що не враховують дощ, вхід без клавіш, біла полярна фарба та люк, що відкидає потужність. В салоні представлені силові передні сидіння з пам'яттю, задні сидіння 40/20/40, що розбиваються, автоматичний клімат-контроль з налаштуваннями перед входом, запалювання без ключів та камера заднього огляду.

Стандартна техніка в салоні включає 7-дюймовий вбудований дисплей, контролер центральної консолі та сенсорна панель , подвійні порти USB, зчитувач карт SD та AM / FM HD та супутникове радіо. До стандартних асистентів водіїв належать телематична система Mbrace, попередження про сонливе водіння попередження про сонливість та попередження про зіткнення спереду з автоматичним гальмуванням в аварійному режимі. Автомобіль також постачається з 120-вольтовим зарядним кабелем і може заряджати на комерційних станціях швидкого заряджання.

Ми перевірили тест C350e, який отримав 1300 доларів з нагрітими та вентильованими передніми сидіннями, системою об'ємного звуку Burmester на $ 850, освітленим освітленням 310 доларів та заднім спойлером у розмірі 350 доларів як окремі варіанти. До пакетних опцій входили преміум-пакет із супутниковим радіо SiriusXM, вхід без ключів за 700 доларів, пакет розширеного освітлення з адаптивними фарами та автоматичними дальніми променями за 800 доларів, а також вдосконалений пакет допомоги при парковці з датчиками паркування, автоматизованою парковкою та камерою обертання 1090 доларів.

Додаткові особливості преміум-класу на нашому тестовому автомобілі включають в себе 3800 доларів США Сідло-Коричневий шкіряний пакет з сидіннями, оббитіми в іменній шкірі пакета в перфорованому діамантовому малюнку, темно-коричневій обробці з дерева, імітованій шкірі приладної панелі MB-Tex та верхніх підвіконнях дверей з контрастним зшиванням, налаштуваннями пам'яті. для пасажирського сидіння та регульована опора стегна. Інтелектуальний гібридний навігаційний та мультимедійний пакет у 2200 доларів додає 8, 4-дюймовий дисплей та навігацію з оптимізацією батареї на основі маршруту, три роки оновлення карти та п'ять років інформації про рух та погоду. Пакет допомоги на водіїв в розмірі 2250 доларів поставляється із попередженням та наданням допомоги на сліпі місця, попередженням та наданням допомоги при від'їзді на смугу руху, адаптивним круїз-контролем з повною зупинкою та рухом та рульовою допомогою, попередженням перехресного руху, виявлення пішоходів та розпізнаванням дорожнього знаку. З ціною призначення та доставкою в $ 995, остаточна ціна наклейки досягла 62 275 доларів.

Мало чим можна відрізнити клас PHEV C від його рідного побратима, за винятком того, що вбудований порт дискретно вкладений у задній бампер. Довгий капот автомобіля, коротка задня палуба та елегантні лінії роблять його привабливим седаном, тоді як салон, особливо з додатковою шкіряною оббивкою, розкішний і привітний.

Інформаційні розваги та зв'язок

Mercedes-Benz C350e в 2018 році оснащений інформаційно-розважальною системою Comand, яка, як правило, вважає, що вона керує роботою і має лише підключення на основі підписки. Спосіб обертання частково обертається контролером a тачпад робить настройку ще складнішою у використанні, а очі в переповненій центральній консолі. Контролер також працює в поєднанні з 8, 4-дюймовим екранним екраном, що відносно мало для сегмента.

Хмарне підключення забезпечується різними способами, але все через підписку після початкового пробного періоду. Система Mercedes-Benz Mbrace, яка постачається з тримісячною безкоштовною пробною версією, пропонує додаткові програми для TuneIn та iHeart Radio для трансляції музики, Yelp та Here для місцевого пошуку, розташування камери дорожнього руху, інформації про ціну на пальне та пальне, веб-браузер та додаток Інтернет-радіо. Якщо ви хочете додати Apple CarPlay та Android Auto, вам доведеться заплатити 350 доларів за інтеграційний пакет смартфонів.

Сервіс Mbrace Безпека та безпека є безкоштовним протягом перших шести місяців і забезпечує автоматичне сповіщення про аварію та тривогу, можливості екстреного виклику та унікальну функцію Safe Ride, яка вимагає допомоги, якщо ви не можете їздити. Пакет «Подорожі та допомога» три місяці безкоштовний і включає послугу «Консьєрж» Mercedes-Benz та допомогу по маршруту, тоді як можливості додатка для смартфонів віддаленого доступу безкоштовні протягом п’яти років та забезпечують звичайний віддалений замок / розблокування дверей, пошук автомобілів, та активація рогу та вогнів, а також веб-сторінка «Мій Mercedes Electric Vehicle» для перегляду стану зарядки автомобіля та дальності руху, пошуку станцій зарядки та попереднього нагрівання чи охолодження салону.

Система 13 динаміків / 590-ватт Burmester пристосована до автомобіля і використовує підхід, захищений торговою маркою FrontBass, який використовує раму автомобіля як корпус для низькочастотного сабвуфера, щоб забезпечити передні баси, заощаджуючи вагу і звільняючи місце в двері. Незважаючи на те, що неприємні алюмінієві решітки системи додають додаткових окулярів для очей в салон, загалом система виглядає краще, ніж це звучить.

C350e 2018 року оснащений повним набором асистентів водіїв, хоча більшість є частиною пакету опцій. Два, що стосуються PHEV - та стандартних - включають прискорювач швидкого зворотного зв’язку, який попереджає водія про те, що автомобіль переходить з енергії акумулятора на газове енергія, та регенеративне гальмування на основі радара, яке використовує датчик радара круїзного контролю для автоматичного сповільнення автомобіля та збільшують регенерацію гальмування, а отже, зарядку акумулятора.

Виконання та висновки

60-кіловатним електричним двигуном C350e автомобіль рухається швидко і тихо з зупинки, перш ніж бензиновий двигун стукне трохи плавно. Комбінований 275 кінських сил пари забезпечує вражаюче прискорення, а їзда та поводження - чудові. Навколишнє середовище салону є спокійним, чи автомобіль працює на акумуляторі чи бензині.

Вся причина придбати PHEV - окрім того, що не в змозі вирішити, їхати з повним BEV (акумуляторним електромобілем) або гібридом - полягає в тому, щоб отримати хороший, якщо не великий, електричний діапазон. Те, що C350e може пройти максимум дев'ять миль лише на електриці, перш ніж перейти на гібридний режим, означає, що ваші хороші почуття щодо зеленого руху не триватимуть довго, і ви не заощадите багато на газі, якщо будете багато їздити. Але в той час, як Mercedes-Benz C350e 2018 року не є ні рибою, ні птахом, це справді єдиний компактний розкішний PHEV, який доступний лише одному, для деяких покупців цього вистачить.