Огляд та рейтинг Bmw i3s 2018 року

Коли Tesla переймає розкішну категорію транспортних засобів від конкурентів на бензині на прибуткових ринках, таких як Каліфорнія, BMW відбивається назад із абсолютно новим BMW i3s 2018 року. I3s з електричним двигуном отримує трохи більше енергії, більш високу швидкість, ширшу позицію та більш блискучий зовнішній вигляд, ніж у стандартної моделі i3. Але ця додаткова oomph має премію в 3200 доларів США та зменшення дальності на сім миль, а автомобілю не вистачає деяких функцій активної безпеки, які можна знайти на набагато менш дорогих транспортних засобах.

Ціноутворення та дизайн

BMW i3s 2018 випускається в одному рівні оздоблення, з 2-циліндровим бензиновим двигуном Range Extender або без нього. Автомобіль оснащений електричним двигуном потужністю 37 кіловат / 181 кінських сил, що живиться від літій-іонного акумуляторного блоку потужністю 33, 2 кВт / год, потужністю 199 фунтів. крутного моменту, спрямованого на задні колеса, одношвидкісною передачею прямого приводу.

Повністю заряджений акумулятор дає i3s діапазон дії EPA до 107 миль, тоді як додатковий двигун Range Extender збільшує його до 180 миль (стандартний i3 покращує стандартний діапазон, що становить 114 миль). Заряджання акумулятора займає від 12 до 15 годин від порожнього за допомогою поставленого 120-вольтового кабелю для періодичного використання, чотири-шість годин із настінним зарядним пристроєм на 240 вольт і близько 40 хвилин до години на станції швидкого заряджання. За панеллю на задній чверті на панелі пасажира знаходиться вилка, яка підключається до бортового зарядного пристрою потужністю 11 кВт і має роз'єм SAE Combo для повільної та швидкої зарядки.

Тестовані нами BMW i3s на 2018 рік мають базову ціну 51 050 доларів США та оснащуються 20-дюймовими легкосплавними дисками з двома спицями, BMWi Архітектура автомобіля LifeDrive, яка використовує легкі алюмінієві приводні компоненти та підсилений вуглецевим волокном пластиковий салон, спорт підвіска, чорний A-стовп та обшивка даху, і чорні дзеркальні ковпачки. У нього також є бічні дзеркала, що складаються з підігрівом і підігріваються, світлодіодні фари, світлодіодні денні ліхтарі та задні ліхтарі у формі U, задні дверні двері, склоочисники вітрового скла з автоматичним регулюванням фари, круїз-контроль, вхід і запалювання без ключа, автоматичне затемнення салону Зовнішні дзеркала заднього огляду та бік водія, автоматичний клімат-контроль, передні сидіння з підігрівом, задні сидіння 50/50, що розбиваються, універсальний відкривач дверей гаража, датчики заднього паркування та рульове колесо нахилу / телескопічне.

Стандартні технічні зручності включають 6, 5-дюймовий дисплей приладної панелі з програмованими кнопками пам'яті та камерою заднього огляду, iDrive-контролером, AM / FM HD та супутниковим радіо, а також Bluetooth для телефону та аудіо. Ви також отримуєте систему бізнес-навігації BMW, можливість BMW Remote App з такими функціями, як дистанційне блокування / розблокування дверей та розташування транспортного засобу, та телематичну систему BMW Assist з екстреною допомогою, автоматичне повідомлення про зіткнення, відновлення викраденого транспортного засобу та інші функції.

Автономні варіанти нашого тестового автомобіля включали 300 доларів за BMWi сині ремені безпеки, 300 доларів для Apple CarPlay, 550 доларів для фарби Melbourne Red Metallic, 750 доларів за датчики передньої стоянки та 1800 доларів для шкіряних та тканинних салонів Giga World з обробкою з дерева евкаліпта. Він також постачається з пакетом опцій технології 2500 та допомога за рухом автомобіля на 2500 доларів, який включає адаптивний круїз-контроль з повною зупинкою та поїздкою, розширену інформацію про рух у режимі реального часу та послуги ConnectedDrive, захист пішоходів у денний час, попередження про лобове зіткнення із зменшенням зіткнення міста та інформацію про обмеження швидкості. З 995 доларів за призначенням, остаточна ціна наклейки досягла 58 695 доларів.

BMW i3 - це вже відмінний автомобіль, а його зелена передня решітка, сріблясті акценти та чорний дах з високим блиском, A-стовпи та аркові колеса, i3s додають більше зовнішніх поворотів голови. спалахнути . Міністерство внутрішніх справ є напрочуд просторим для таких, як невеликий автомобіль, і має достатньо заднього вантажного приміщення, а зовнішня видимість відмінна. Варіант Giga World поєднує в собі натуральну шкіру з натуральним, натуральним вовняним текстильним матеріалом та небіленою евкаліптовою деревиною; i3s носить його екокредит на його каюта, і це не звичайний розкішний досвід BMW.

Інтерфейс та підключення

BMW протягом багатьох років вдосконалив інтерфейс iDrive, а деякі моделі нещодавно додали сенсорний екран, який доповнює традиційний поворотний контролер центральної консолі. На жаль, i3s не одна з них, і в 6, 5 дюймів екран знаходиться на малій стороні. Тим не менш, ми знайшли комбінований екран-контролер порівняно простий у використанні, і символи можна простежити поверх контролера iDrive для введення команд. Водії також можуть налаштувати плитки головного меню на екрані, щоб відобразити функції, які вони найбільше використовують.

Як і інші BMW, i3s використовує вбудований підключення для хмарних функцій, таких як жива погода, місцевий пошук, потокова музика та інформація про паркування. Як і BMW BMW 740e PHEV, який ми нещодавно протестували, Apple CarPlay доступний, хоча підтримка Android Auto не є. Небагато допомог водіїв також є додатковими витратами, тоді як багато стандартних для менш дорогих автомобілів.

Підписка на послуги, пов'язані з BMW, є безкоштовною протягом перших чотирьох років власності і включає традиційні телематичні послуги, такі як автоматичне повідомлення про аварію та віддалений додаток, який можна використовувати для перевірки стану зарядки, часу зарядки та встановлення часу відправлення, щоб внутрішні приміщення обігрівають або охолоджують. В i3s також є унікальна функція Multimodal Route Guidance, яка може повідомити водіям, чи зможуть вони швидше дістатися до місця призначення, стоячивши на автомобілі та користуючись громадським транспортом на основі умов руху.

Продуктивність

Хоча i3s призначений для дальності, а не швидкості, прискорення покращується над стандартним i3 завдяки додатковим 14 кінським силам. Нове Спорт Режим водіння є ексклюзивним для моделі i3s і додає трохи бадьорості та покращеного відчуття рульового управління, а автомобіль також має комфорт та режими Eco та EcoPro, що економлять паливо, які набирають продуктивність назад та клімат-контроль для економії соку. Спортивна підвіска i3s, нижчий просвіт та ширший трек у порівнянні зі звичайним i3 надають йому більш стабільну позицію та відчуття дороги, що обіймає дорогу.

Ми не піклуємося про незручне розміщення важеля короткої перемикання за кермом, а також суворість газонокосарки, яка нагадує двигун Range Extender, коли він запускається.

Висновки

Окрім того, що коштує на 3200 доларів більше, ніж на i3, додаткові показники приносяться за рахунок діапазону - 107 миль порівняно з 114. Оскільки продаж EV відстає від більшості основних виробників автотранспорту - а Tesla переймає розкішну нішу - BMW розумно намагається переробити i3s щоб більше відповідати спадщині продуктивності бренду. Але в той час як це весело їхати, районний стиль обертає голови, а Range Extender додає душевного спокою, BMW i3s 2018 року - це преміум-клас EV, який трохи не вистачає в діапазоні та характеристиках.