2016: Рік машин став усвідомлювати себе (сорта) | дог новоприбулий

ЛАС ВЕГАС - Минулого тижня я передбачив, що автомобілі, що керують автомобілем, знову домінуватимуть на CES 2016. Я визнаю, що це була досить безпечна ставка, що автономні транспортні засоби знову вкрадуть прожектор у Лас-Вегасі. Але дотична тенденція полягала в тому, як пов'язані машини стають все більш усвідомленими та навчаються передбачати особисті переваги водіїв.

Персоналізація досвіду водіння була переважаючою серед автовиробників, а також постачальників CES. Наприклад, Fiat Chrysler продемонстрував своє "бачення інтелектуального транспортування", яке може відслідковувати повсякденні звички водія, такі як схеми руху, елементи календаря та особисті вподобання, щоб надати "персоналізовану інформацію водієві в потрібний момент".

Qualcomm оголосив платформу під назвою AllJoyn, програмне забезпечення з відкритим кодом від альянсу AllSeen, в якому говориться, що "безперешкодно інтегрує систему розваг" автомобіля з мобільним пристроєм та додатком-компаньйоном. Якщо автомобіль ділиться кількома членами сім’ї, можна встановити індивідуальні профілі водія, щоб зробити досвід водіння більш персоналізованим, виходячи з того, який телефон є парним. Коли система виявить, хто їде за кермом, вона може автоматично регулювати сидіння, вікна, положення дзеркала та клімат.

Автономні та персоналізовані

Кілька автовиробників приїхали на CES з автономними анонсами автомобілів. Але вони також представили різні ініціативи щодо персоналізації транспортних засобів, які в не зовсім божевільному майбутньому відкриють широкий спектр можливостей, як тільки водіям більше не доведеться залишатися за кермом.

Наприклад, генеральний директор Ford Mark Mark Fields оголосив про нове партнерство з Amazon, яке дозволить власникам транспортних засобів підключати свої машини безпосередньо до своїх розумних будинків. Використовуючи інформаційно-розважальні системи Ford Sync 3, водії можуть зв’язатися з хмарним голосовим помічником Amazon Alexa через бездротовий динамік Echo і попросити "її" запустити свої машини, перш ніж вони вийдуть з дому; навпаки, перебуваючи всередині автомобіля, вони можуть попросити Alexa відкрити двері гаража, коли вони під’їжджають до проїзної дороги.

Bosch показав технологію, яка дозволяє водіям з'єднати свій автомобіль зі своїм домом, так, наприклад, коли вони наближаються до своєї оселі, світло автоматично включається, а температура всередині регулюється до бажаної температури. Компанія також показала, як відвідувачі можуть відстежувати відвідувачів з дороги через дорогу через домашню камеру безпеки, і власники будинків можуть навіть відкрити для них вхідні двері. Бош також зазначив, як автомобіль можна перевести в автономний режим, що дозволить йому самостійно припаркуватися.

Mercedes-Benz показав, як можна поєднувати автономію та персоналізацію, представивши 2017-й E-клас на CES, перший автомобіль «стандартного виробництва», який отримав автономну ліцензію в Неваді. Німецький автовиробник заявив, що хоча інші машини без водіїв, ліцензовані Silver State, потребують додаткових датчиків або інших модифікацій, виробництво E-класу вже має повністю автономну технологію. У ньому додано, що інженерам потрібно лише підправити програмне забезпечення для управління, перш ніж транспортний засіб буде готовий до дороги.

Німецький автовиробник також показав свою концепцію "я" Mercedes-Benz, яка використовує прогнозні дані для вивчення ваших щоденних навичок водіння. Наприклад, коли резервуар стає низьким, він може показувати лише заправки, якими ви регулярно користуєтесь за звичайним маршрутом. Незабаром: Ваш автономний автомобіль, можливо, зможе передбачити, що ви їдете на довгий проїзд по шосе, і автоматично завантажить епізоди з вашої черги Netflix для передачі на дисплей панелі приладів.

Я збираюся вийти на кінцівку і сказати, що це ми побачимо наступного року на CES 2017.

Перевірте найкращі фотографії з CES 2016!