Огляд та рейтинг Audi allroad у 2015 році

До того, як позашляховик та кросовер проїжджали, вагони використовувались як основні дороги США та бажаний вид сімейного транспорту. CUV зараз в основному заповнюють цей простір у більшості сегментів автомобіля, але фури, як правило, мають перевагу в більшій якості автомобільних характеристик, особливо у розкішних брендів, що мають позначення "спорт". Ауді Allroad, можливо, не буде найпотужнішим розкішним універсалом (таким був б Mercedes-Benz E-Class універсал), найкращим керуванням (таке позначення йде до BMW 328i та 328d спортивних вагонів), або, мабуть, самим стильним (важко обіграв новий Volvo V60 на наш погляд). Але це одне з найбільш загальнодоступних і бездоріжжя, і пропонує одні з найкращих технологій у цьому сегменті.

Скільки?

Ауді Allroad 2015 року починається від $ 42 400 за преміум 2.0 TFSI і піднімається до $ 49 800 за найвищу оздоблення престижу. Наш тестовий автомобіль був середньоранжевою моделлю Premium Plus з базовою ціною 44 500 доларів, але також мав 2 900 доларів технологічного пакету та металевої фарби Utopia Blue в $ 500, для остаточної наклейки - 48 875 доларів.

Що це стосується?

Як і всі рівні оздоблення, модель 2015 All All Premium Premium Plus, яку ми протестували, оснащується 2, 0-літровим чотирициліндровим двигуном на 220 кінських сил і восьмиступінчастою передачею Tiptronic, з системою Quattro на повне привід Audi. Також серед лінійки є 18-дюймові колеса, ксенонові фари та світлодіодні ходові вогні та задні ліхтарі, потужна задня дверцята, панорамний люк з моторизованим відтінком, передні сидіння з підігрівом, розкладні та автоматичні затемнення бічних дзеркал, шкіряні сидіння, кріплення для сидіння і без ключа старт, а також аудіосистема з 10-ти колонками із супутниковим радіо, двома слотами для SD-карт, Bluetooth для потокового зв’язку телефону та музики та фірмовим інтерфейсом портативного пристрою Audi. Пакет технологій додає програвач CD / DVD з AM та FM HD радіо, навігація MMI з картографуванням Google Earth, кольоровий дисплей на панелі приладів, виявлення сліпої плями, камера заднього огляду із зондуванням близькості та інформаційно-розважальна система, пов'язана з Audi. 6-місячна підписка.

Як у техніці?

Інтерфейс інформаційно-розважальних програм MMI Allroad використовує поворотний циферблат, оточений чотирма кнопками, по одному в кожному куті, який відповідає значкам на вбудованому 6, 5-дюймовому екрані. Але у нього немає двох тумблерів перед контролером, що полегшує вибір функцій навігації, телефону, радіо та медіа, не дивлячись вниз, як при останній ітерації 2015 A3. Система Audi connect додає функції, пов’язані з хмарою, такі як "Карти Google" для навігації, можливість створити точку доступу до автомобіля Wi-Fi та інформацію про трафік, погоду, паркування та події. Audi connect також має унікальну функцію під назвою Picture Destination, яка дозволяє навігаційній системі знаходити маршрут, використовуючи географічні координати, включені до цифрової фотографії замість фізичної адреси. Як і більшість транспортних засобів, доступний додаток для смартфонів, щоб знайти припаркований транспортний засіб на карті та надіслати пункт призначення, знайдений в Інтернеті, до навігаційної системи автомобіля.

Як це виконується?

Audi connect пропонує вичерпний набір функцій, якщо не окремі назви торгових марок (за винятком пошуку Google), які можна знайти в більшості автомобілів. І хоча деякі функції заглиблені занадто глибоко в його меню, інтерфейс MMI є одним з них найбільш інтуїтивно зрозумілим серед розкішних конкурентів Audi, хоча ми сподіваємось, що він буде оновлений перемикачами A3. Система Audi connect використовує вбудоване підключення (від T-Mobile), яке коштує 30 доларів на місяць, 324 долари на рік або 600 доларів протягом двох років після безкоштовного шестимісячного пробного періоду. Ми віддаємо перевагу системам, які дозволяють водію використовувати власний пристрій і дані для підключених служб, щоб уникнути плати за передплату. І ми не можемо чекати, коли Ауді та материнська компанія Volkswagen додадуть стандартний USB-порт та вирвуть фірмове з'єднання та додатковий кабель для різних пристроїв - і перемістять його з рукавички.

На дорозі чотирициліндровий двигун потужністю 220 кінських сил забезпечує прекрасне прискорення, в той час як восьмиступінчаста передача плавно ковзає через передачі. Проїзд по шосе та керованість - чудові, а система Quattro AWD тримає Allroad міцно посадженим у будь-яких умовах та дорогах, а автомобіль є на сьогодні найбільш здібним розкішним вагоном, коли тротуар закінчується.

Чи варто його купувати?

2015 Allroad не виділяється ні в одній категорії, за винятком, можливо, в стилі техніки, але це, мабуть, найкращий розкішний універсал у сегменті. Хоча Audi має сильну лінійку кросоверів, вони не можуть порівнятись з більш автомобільною роботою Allroad. І після тижня тестування Audi Allroad 2015 року ми маємо задуматися, чому вагони не користуються більшою популярністю у водіїв США.