Відео: Мама Барби, Маша и Медведь Маша заболела Доктор Ð´ÐµÐ»Ð°ÐµÑ (Вересень 2024)
Якщо ви живете та їдете в міській місцевості - а в наші дні це більше людей - вам не потрібен звіт, щоб повідомити, що трафік з кожним роком стає більше заблокованим. Нещодавно британський Центр економічних та бізнес-досліджень (CEBR) опублікував дослідження, яке показало, що трафік не тільки погіршиться в майбутньому, але й зросте дорожче для всіх.
У дослідженні CEBR зазначається, що майбутнє збільшення транспортних заторів обійдеться США та найбільшим економікам Європи в 4, 4 трлн доларів протягом наступних 17 років. Цю цифру він придумав, обчисливши витрати витраченого палива з транспортних засобів, що сидять у русі, а також продуктивність, втрачену водіями, які простоюють за кермом. Він також включав те, що називав непрямими витратами, як збори, що передаються споживачам через затримку вантажу.
Для боротьби з цілодобовим «блокуванням автомобілів», що вже відбувається в таких країнах, як Китай, CEBR запропонував розробникам політики зосередитись на розширенні громадського транспорту та заохоченні об'єднання автомобілів та телекомунікацій. Але Форман сказав, що INRIX не вважає, що це лише відповідь.
"Удосконалення інфраструктури громадського транспорту може запропонувати більшому вибору для мандрівників, - додав він, - але це не вирішить проблему. Технологічні інновації, такі як мультимодальна маршрутизація та трафік у режимі реального часу в підключених автомобілях та на мобільних пристроях, повинні бути прийняті ширше., допомагаючи створювати розумніші міста у всьому світі ".
Ми пережили цю мультимодальну концепцію маршрутизації з перших вуст під час тестування BMW i3 в Амстердамі минулого року, яку автовиробник використав як місце, щоб показати, як автомобілі впишуться у «мега міста майбутнього». У додатку BMW i Remote навіть є функція під назвою Intermodal Routing, яка підкаже вам припаркувати свою "Ultimate Driving Machine" на базі EV і поїхати на поїзд до міста, якщо рух буде занадто інтенсивним.
Підключена технологія автомобіля може додатково допомогти полегшити обрив сітки в найближчі роки за допомогою технологій, починаючи від управління трафіком у режимі реального часу, використовуючи Bluetooth, до зв'язку автомобіль-транспортний засіб та транспортне забезпечення-інфраструктура. І, звичайно, автомобілі без водіїв можуть одного дня різко збільшити пропускну здатність на існуючих дорожніх дорогах.
На додаток до підключених автомобілів, інші технології, а також соціальні зміни - і симбіоз між двома - переробляють перевезення таким чином, що може призвести до меншої кількості транспортних засобів на дорозі. Рух до спільного використання автомобілів та їзди, а також зміна настрою та підвищення рівня громадського транспорту викликали такі технології, як програми. І тоді з'явилася тенденція до того, що молоді люди затримують отримання водійських посвідчень у рекордному числі, що дехто звинувачує в тій частині населення, яка вважає за краще вводити текст, а не їздити, і вітає автономні транспортні засоби.
Деякі відчувають, що повз технології в автомобіль, наприклад, допомога водію, що приймає більше завдань за кермом, є загрозою для майбутнього автомобіля. Але я заперечую, що переваги, які можуть отримати від цього технологічного перетворення - включаючи менший час, пальне та втрачені життя - переважують мінуси, якщо він скоротить трафік.
І якщо ви все ще не впевнені в тому, що технологія є частиною рішення того, що затягує за кермом, а не проблему, все, що я прошу, - це ви думаєте про це наступного разу, коли ви застряжете в трафіку протягом години.
ГОЛОВНЕ ВСІ ФОТО В ГАЛЕРЕЇ
