Розпізнавання голосу в автомобілях може допомогти більше, ніж нашкодити | дог новоприбулий

ГОЛОВНЕ ВСІ ФОТО В ГАЛЕРЕЇ

У міру того, як автомобілі стають все більш сприятливими для технологій, автовиробники часто вказують на розпізнавання голосу (VR) як на найбезпечніший метод доступу до переліку функцій, знайдених в їх останніх моделях. Але цього тижня Фонд AAA з безпеки дорожнього руху оприлюднив звіт, в якому заявив, що це "найповніший доказ на сьогодні, що" вільний від руки "не означає" вільний від ризику "." І що поки VR призначений для утримання водіїв " Поглядом на дорогу та руками за кермо, це "може ненавмисно спричинити більший рівень когнітивного відволікання".

Звіт заснований на дослідженні ВР-технологій, вбудованих у транспортний засіб, проведеному дослідниками університету штату Юта, а також окремому використанні Apple Siri на портативних пристроях компанії, які автовиробники також почали інтегрувати в автомобілі. Дослідження було зосереджене на вимірюванні розумового навантаження, необхідного для виконання завдання замість зорового відволікання, наприклад, водії, відводячи очі від дороги, щоб подивитися на дисплей із тире або фізичне відволікання на пошук, скажімо, мобільного телефону.

"Ми вже знаємо, що водії можуть пропускати знаки зупинки, пішоходів та інші автомобілі під час використання голосових технологій, оскільки їх розум не повністю зосереджений на дорозі, що попереду", - заявив в заяві генеральний директор AAA Боб Дарбелнет. Я був там і робив це під час використання якоїсь форми вбудованої технології в машину, але ніколи з VR, яку я не можу згадати.

Я пам’ятаю, як одного разу проїхав свій вихід, захоплений інтенсивним телефонним дзвінком у режимі вільної руки, зрозумівши кілька секунд занадто пізно, щоб безпечно повернути на виїзд. І подібний сценарій трапився років тому, слухаючи аудіокнигу в далекій дорозі, хоча в цьому випадку я не розумів, що проїхав повз свою чергу, поки не пройшов милі вниз по дорозі.

ГОЛОВНЕ ВСІ ФОТО В ГАЛЕРЕЇ

Тому я не заперечую, що таке психічне відволікання може і трапитися, хоча воно може статися і за відсутності електроніки, наприклад, під час розмови з іншим пасажиром. І я погоджуюся з Дарбелнетом, коли він каже, що "не всі голосові системи створені рівними". Я натрапив на численні приклади того, як технологія VR - коли вона працює - може допомогти водіям виконувати завдання, які в іншому випадку вимагатимуть дивитися на екран та керувати ним вручну. Або забрати портативний пристрій.

Введення пункту призначення в навігаційну систему під час маршруту - або поспішаючи - є одним з найкращих способів використання VR, оскільки експлуатація зазвичай заблокована під час руху автомобіля, щоб запобігти відволіканню. Зараз у більшості систем функціонують "однократні" введення VR пунктів призначення: вказуючи номер будинку, назву вулиці, місто та штат одним висловом, на відміну від окремих сегментів.

Автомобілі Chrysler, зокрема, мають точний в'їзд пункту призначення, як у цьому пікапі Ram. Або скажіть, що вам потрібно швидко знайти лікарню чи інше місце у надзвичайних ситуаціях і не можете зупинитись, щоб ввести адресу вручну. VR в Kia Soul може знаходити лікарні, міліцію та пожежні станції, знаходити інші визначні місця та навіть збільшувати мапу та зменшувати карту лише за допомогою голосових команд.

Інші приклади завдань, які були б відволікають робити вручну, але їх можна виконати за допомогою VR, включають проведення пошуку Yelp у джипі Grand Cherokee, пошук АЗС та ресторанів у Hyundai Genesis і навіть функціонування Pandora замість Mazda6 дивлячись на маленький екран.

Звичайно, неважко сказати, що кожен повинен зосередитися саме на русі. Я міг би зачекати, поки я був у своєму пункті призначення, щоб зателефонувати з членом сім’ї з приводу невідкладної ситуації, коли я проскочив мій вихід або навіть переїхав на дзвінок. І я міг вимкнути аудіокнигу на довгому диску.

Але, як і більшість людей, я цього не зробив. І хоча це зводиться до особистого судження та відповідальності кожного водія не відволікатися на технологію чи якийсь неелектронний фактор, VR-технологія стає все кращою, і ми не повинні викидати дитину разом з водою - або регулювати технологію, яка, коли це працює, може допомогти стежити за дорогою та руками за кермо. І я також погоджуюся з Дарбелнетом, коли він сказав: "AAA впевнений, що в майбутньому можна буде зробити безпечніші системи".

Щоб дізнатися більше, перевірте Не відхиляти розпізнавання голосу в автомобілях.

ГОЛОВНЕ ВСІ ФОТО В ГАЛЕРЕЇ