Відео: Маша и Медведь (Masha and The Bear) - Маша плюс каша (17 Серия) (Листопад 2024)
Tesla Motors випустить оновлення програмного забезпечення сьогодні, яке активує автономний режим водіння для нових автомобілів.
Оновлення Tesla 7.0 принесе можливості самостійного керування Model S та абсолютно новим позашляховиком Model X (вище), але Елон Маск сьогодні попередив, що це все ще дуже бета-продукт. У міру вдосконалення функціональності водії повинні тримати руки за кермом на всякий випадок. Наприклад, автопілот наразі не враховує знаки зупинки та червоні ліхтарі, але він може впоратися зі зміною смуги руху та їхати вниз по шосе.
"З часом воно все більше і більше вдосконалюється", - сказав Муск.
Повністю самонавідний автомобіль з Tesla, на якому ви могли поспати, коли проїжджає по місту, ймовірно, пройшло близько трьох років, сказав Муск. Ці машини могли їхати по маршруту Google і виривати кермо та педалі, але Маск визнав, що "м'який стручок" звучить нудно. Натомість він припустив, що повністю автономна Тесла буде поєднанням обох; можливо, кермо втягнеться в приладову панель, коли це не потрібно, він замислився.
До цього часу близько 60 000 автомобілів Tesla зможуть скористатися Автопілотом після того, як він з'явиться. Але функціональність поверне вам 2500 доларів. Більшість власників Tesla мають право замовляти та оплачувати Автопілот під час покупки своїх автомобілів, але ті, хто відмовився, можуть оплатити та активувати його в будь-який час.
Усі власники, платячи та не оплачуючи, отримають такі функції безпеки, як екстрене гальмування та бокове зіткнення та попередження про від'їзд смуги руху з оновленням версії 7.0.
Кожен автомобіль, виготовлений Tesla станом на кінець вересня 2014 року, підтримуватиме автопілот. Ці транспортні засоби мають спеціальну систему з чотирьох датчиків: ультразвукові датчики (внизу) по всьому периметру автомобіля, які можуть виявляти перешкоди; камера, спрямована вперед, з розпізнаванням зображення, яка бачить розмітки та знаки смуги руху; передній радіолокатор, який може виявляти великі предмети та орієнтуватися у негоду; та GPS з високоточними картами для навігації.
Чим більше ви будете їхати, тим краще отримаєте Автопілот. Водії Tesla будуть функціонувати як "експертні тренери" для системи, сказав Муск.
Під час презентації в середу для преси Муск сказав, що Автопілот найкраще працюватиме на дорогах із чіткою дорожньою розміткою та густим рухом - в основному в районах, де датчики автомобіля мають на що вивчити.
Маск зазначив, що маркування доріг викликає особливий виклик. Він вказав на автостраду в Лос-Анджелесі поблизу аеропорту, де оригінальна фарба для маркування смуги зів’яла, а нові лінії додалися зверху. Фарба створила нові смуги руху, але автопілот мав проблеми зрозуміти, які маркування смуги правильні. У цих випадках машина переходить на GPS.
За словами Маска, щоб відобразити цю ділянку дороги, Тесла мав одного із своїх співробітників, які проїхали маршрут, і навіть вони не могли сказати, які смуги правильні. Тесла був спантеличений тим, чому машина все ще неправильно міняє смуги руху навіть після GPS-карти, доки вона не зрозуміла, що транспортний засіб імітує неправильний шлях, який проїхав людський водій. Будьте впевнені у тих, хто подорожує до LAX, проблема виправлена, сказав він.
Тесла вже близько року тестує свою систему разом з волонтерами, і клієнти "дуже люблять це", наполягав Муск, навіть зайшовши так далеко, щоб припустити, що деякі люди скасували канікули, щоб спробувати нові оновлення програмного забезпечення.
Роль починається сьогодні в Північній Америці, але, можливо, знадобиться кілька днів, щоб дістатися до всіх автомобілів, сказав Муск. Європа та Азія повинні мати це приблизно через тиждень до отримання нормативного затвердження.
Тим, хто має старіші Teslas, не пощастило, коли справа доходить до автопілоту; вам доведеться додати радіолокаційну систему та систему камер, серед іншого, для чого знадобиться новий бампер та вітровий екран.
Це "технічно можливо", але не має сенсу, сказав Муск.
Щоб дізнатися більше, ознайомтеся з тест-драйвом з нашого сестринського сайту IGN.
