Відео: whatsaper ru ÐедеÑÑкие анекдоÑÑ Ð¿Ñо ÐовоÑÐºÑ (Жовтень 2024)
Все про 3D Robotics Iris + (750 доларів) залякує. Його велика площа, кутові лінії та гумористичне дистанційне керування беруть на себе вину, але конструкція, яка змушує відключити шнур живлення від акумулятора, щоб вимкнути гул, безумовно, не допомагає. Iris + готова вилетіти з поля, але якщо ви хочете записати відео під час польоту, вам потрібно буде вкласти гроші в кардан (210 доларів) та GoPro Hero3 + (300 доларів) - і якщо ви хочете подивитися, що записано поки дрон знаходиться в повітрі, комплект від першої особи (FPV) - це ще 350 доларів. Це ставить ціну понад 1600 доларів, і хоча якість відео з GoPro трохи краща, ніж інтегрована камера в нашому поточному виборі редакторів, DJI Phantom 2 Vision +, різниця в цінах несуттєва. 3D Robotics намагається полегшити деякі з цих проблем своїм новим дроном Solo (999, 95 долара), який має інтегровану передачу FPV, але все одно потрібно придбати Gimbal (400 доларів) та GoPro окремо. Тим часом DJI планує поставити наступний місяць свій Phantom 3 Professional ($ 1, 259), який включає в себе інтегровану відеокамеру 4K. Все це робить Iris + жорстким продажем, особливо враховуючи деякі проблеми, з якими ми стикалися під час тестування.
Дизайн та особливості
Ірис + трохи схожий на велику механічну комаху. Його вигнуте тіло має чотири опори - дві сині та дві чорні -, що виходять з його кутів, у кожній з яких розміщений мотор, щоб приводити в рух гвинт. У нього досить великий розмах крил - він по діагоналі вимірює 21, 7 дюйма від двигуна до мотора, а його кузов - близько чотирьох сантиметрів у висоту, не враховуючи посадковий механізм. Шестірня додає близько чотирьох дюймів.
Iris + трохи незручно переносити - звичайно більше, ніж серія DJI Phantom, яка менша порівняно (її розмах крил - 13, 8 дюйма). 3D Robotics надала важку справу для перегляду. Він величезний (24, 5 на 19, 5 на 12 дюймів) і важкий (19, 75 фунтів), але він надзвичайно добре прокладений, з попередньо вкладеними пінопластовими вставками для дрона та аксесуарів. У нього є колеса та ручка, і я не маю жодних сумнівів перевіряти його як багаж під час польоту, враховуючи захист, який він забезпечує. Однак справа недешева - вона продається за 280 доларів.
Підключення акумулятора до Iris + трохи складніше, ніж з іншими дронами. У DJI Phantom є акумулятор, який ковзає в задній частині шасі і фіксується на місці задовольняючим клацанням. Він також включає кнопку живлення, щоб увімкнути або вимкнути безпілотник. За допомогою Iris + вам потрібно відкрити задню навісну двері, засунути акумулятор, а потім підключити електричний кабель. Це автоматично запускає дрон, що звучить трохи небезпечно, але за замовчуванням він встановлений у безпечному режимі, коли ротори не будуть задіяні. Щоб вимкнути безпечний режим, потрібно натиснути миготливу червону кнопку на задній частині шасі; чутний звуковий сигнал дає вам знати, що можна включити двигуни та літати.
У мене було кілька проблем із дизайном батареї. По-перше, силові кабелі ледь укладаються в купе разом з ним, і заважають зачиняти задні двері. У жодному разі я не зміг закрити його так само чисто і щільно, коли батарея була встановлена, як я був з нею знятий. По-друге, виймання акумулятора - це біль. Роз'єм живлення дуже щільний, і, незважаючи на включення механізму безпеки перед вимкненням живлення, я ніколи не відчував себе цілком зручно стискати руку між двома потужними двигунами з приєднаними роторами. Якщо вони з якоїсь причини почали крутитися, це може призвести до поїздки до лікарні.
Пульт є великим, переповнений комутаторами і циферблатами, і йде так далеко, що включає систему РК-меню. Вам не потрібно займатися всіма цими елементами управління для польоту - просто зверніть увагу на головний вимикач живлення (в центрі), циферблат для управління положенням карданника, дві контрольні палиці та два тумблери вище права контрольна палиця. Один перемикач має положення для STD (стандартний політ), LTR (лотер) та AUTO (автопілот). Інші перемикає RTL (Return-to-Launch), який потрібно включити, якщо ви втратите з поля зору Ірис + під час польоту.
Щоб почати обертання двигунів, потрібно перемістити ліву палицю в її нижнє праве положення. Моторам потрібно кілька секунд, щоб перемкнутися. Одного разу я підняв Ірис + у повітря, я був цілком задоволений тим, як це справлявся. Він досить чуйно реагує на управління, і я виявив, що маневри є простими. Ліва палиця дистанційного керування керує висотою та обертанням, а права використовується для польоту безпілотника вперед та назад, а ліворуч та праворуч нахиляється. Права палиця підпружинена, тому вона повертається до центру, коли ви відпустите. Ліва палиця відсутня, тому ви можете встановити поступовий підйом або спуск, або вручну перемістити її назад до центру, щоб утримувати висоту в режимі Loiter.
Посадка також досить проста. Переміщення лівої палиці вниз вниз обережно підводить Ірис + до землі, і вона приземляється без проблем. Але, як і при зльоті, спостерігається затримка різання потужності ротора. Це призводить до того, що Iris + перевертається, коли ротори все ще обертаються, навіть коли я мав пульт, щоб зменшити їх потужність. На м'якій траві це не було великим, але мені вдалося натопити ротори, коли робили те ж саме на гравії. Це було недостатньо важко, щоб вплинути на політ, але ще кілька таких посадок, і ви б хотіли купити новий комплект ($ 9, 99 за пару).
У польоті
3D-робототехніка не включала набір FPV для огляду, тому мені довелося літати по зору. Як хтось, хто в першу чергу переймається отриманням цікавих знімків з повітряного відео, я, щонайменше, вважав це дуже складним завданням. Існує циферблат для встановлення нахилу карданного колеса, що дозволяє змінювати кут на точки камери GoPro. Я не рекомендую змінити середній політ, якщо ви недостатньо близько до дрона, щоб визначити, куди вказує камера, ви можете зробити зйомку прямо вниз, коли ви хочете стріляти прямо вперед. Додавання шматка стрічки з позначками, для яких позицій було б корисно, оскільки це не чітко позначено на самому пульті.
І все-таки захоплення, яке є сильною стороною DJI Phantom 2 Vision +, теж не практично. За допомогою програми Phantom можна запускати та зупиняти відео через додаток для смартфонів та робити знімки, перебуваючи в повітрі. GoPro повинен бути встановлений для запису перед злетом і записує, поки ви не вимкнете його. Стрічка Таро, що 3D Robotics продається для Iris +, робить непогану роботу з стабільним відео, хоча я помітив кілька тремтінь, переглядаючи кадри, зняті GoPro Hero3 + Black Edition. Я встановив камеру для запису кадрів з роздільною здатністю 2, 7 кб із швидкістю 24 кадрів в секунду, і це певний крок від 1080p кадру, знятого інтегрованою камерою Phantom. Додаткова роздільна здатність робить його більш чітким, і, хоча він демонструє артефакти стиснення, особливо під час регулювання нахилу каркаса, він робить кращу роботу, зберігаючи кадри чіткими під час польоту над голими гілками.
Як згадувалося раніше, я не прихильник літати по погляду. Був один страшний момент, коли я втратив слід Ірису +, коли він летів над деякими деревами. Я чув це чітко, але просто не знав, куди він пішов. Тут була корисна функція «Повернення до запуску». Швидкістю цього перемикача Ірис + повернувся прямо до точки зльоту. Моя єдина скарга - це те, що вона полетіла туди назад, а не оберталася; Я думаю, що відео виглядало б трохи краще, якби воно летіло вперед. Але це незначна скарга в порівнянні з перспективою втратити слід дорогого безпілотника, ніколи його більше не побачити. Iris + повертається до запуску автоматично, якщо його акумулятор розрядився; це добре лише за приблизно 16 до 22 хвилин польоту за одну зарядку.
Ірис + також може літати автономно. Ви можете запрограмувати маршрут через додаток Droid Planner для Android (iOS не підтримується) і передати його на безпілотник через включений антенний аксесуар. Додаток досить простий у використанні - точкові точки опускаються на супутникову карту, і ви можете встановити висоту для кожної маршрутної точки. Я хотів би сказати, що це спрацювало без проблем, але кілька спроб підключитися до Iris + через додаток і HTC One X не вдалося, тому я не зміг пролетіти жодних автоматизованих маршрутів.
Висновки
Якщо додати достатню кількість аксесуарів, 3D Robotics Iris + - це здатна аерофотозйомка. Але, незважаючи на досить розумну ціну в 750 доларів США, додавання основних аксесуарів для відео більше ніж удвічі збільшує ціну. Коли ви враховуєте деякі його химерності, включаючи акумулятор, який потрібно підключити та від'єднати через щільний електричний штекер, і двигуни, які трохи повільно вимикаються, рекомендувати придбати в цій точці просто важко.
Зрештою, мої основні проблеми з Iris + не є такими цінними - хоча на сучасному ринку можна придбати кращий безпілотник за долар - але це не так, що він готовий бути споживачем продукт. Є певні аспекти, які здаються досить вишуканими, але потім ви помічаєте, що задня дверцята не зовсім ідеально закривається, що документації щодо підключення пристрою Android бракує, а пульт дистанційного управління заповнений комутаторами та циферблатами, які абсолютно не мають значення операція.
Ми не прилетіли з новим дроном Solo від 3D Robotics, але він виглядає більш відшліфованим. Його конструкція витончена, а в неї вбудований FPV та спеціальний пульт дистанційного керування з екраном перегляду. Але це дорого, коли ви додаєте камеру та кардан, близько 1600 доларів, коли вони поєднуються з найменш дорогим GoPro. DJI як і раніше лідирує в упаковці з точки зору доступності та простоти використання. Наш поточний вибір редакторів, Phantom 2 Vision +, не захоплює відео, яке так добре, як те, що ви отримаєте від GoPro, але воно менш дороге, просте у використанні та відчуває себе більш готовим. Він припиняється в обмін на кілька нових моделей Phantom 3. 3 Advanced (999 доларів) обіцяє зняти 1080p кадри, а 3 Professional (1259 доларів) зніматимуть у 4K.
