Відео: Audi A4 quattro 2017 Review | TestDriveNow (Жовтень 2024)
Ауді давно займає третій крок у німецькій ієрархії розкоші позаду BMW та Mercedes-Benz, принаймні з точки зору продажів. Але далеко не третя струна, автомобілі Audi часто лідирують в комплекті щодо продуктивності, комфорту в салоні та технологій. Ці атрибути посилюються у абсолютно новому Audi A4 2017 року, яке конкурує у жорсткому невеликому сегменті розкішного седану проти перешкод, як BMW 3 Series та Mercedes-Benz C-Class. Хоча новий A4 не виглядає докорінно переробленим ззовні, він більший і просторіший всередині, ніж вихідна версія, з більш потужним двигуном під капотом. І він позичає частину найновішого в кабіні технології від свого старшого брата Q7, включаючи оновлену інформаційно-розважальну систему MMI та новий верхній екран дефісу. Це робить А4 гідним конкурентом.
Ціноутворення та дизайн
2017 Audi A4 виходить у трьох рівнях оздоблення. Базове оздоблення Premium починається від 37 300 доларів за версію переднього приводу та 39 400 доларів за повнопривідний Quattro. Кожен A4, він оснащений 2, 0-літровим турбонаддувом, 4-циліндровим двигуном на 252 кінських сил і семиступінчастою автоматичною коробкою передач S tronic з перемикачами лопаток.
Стандартні зовнішні характеристики включають 17-дюймові колеса, однокадрову решітку Audi з алюмінієвим оточенням, автоматичні ксенонові фари, світлодіодні денні ліхтарі, протитуманні фари, світлодіодні задні фари, насадки для миття скло з підігрівом, потужність та бічні дзеркала з вбудованими світлодіодними індикаторами повороту, автоматичне лобове скло склоочисники та подвійні випускні отвори.
До внутрішніх зручностей, які є стандартними, є тризонний автоматичний клімат-контроль, нахил і телескопічний рульовий стовп, люк із сонцезахисним шаром, навколишнє світлодіодне освітлення, охолоджена рукавичка, круїз-контроль, вхід та запалювання без ключа, камера заднього огляду, шкіряні сидіння восьмисторонні силові передні сидіння з чотиристоронньою поперековою опорою для водія, розділеними складними задніми сидіннями, електромеханічним стояночним гальмом, алюмінієвими вкладишами підвіконня і шкірозахищеною передачею.
Для технологій стандартними функціями є 7-дюймовий кольоровий дисплей MMI, 5-дюймовий РК-панель приладів, Bluetooth для телефону та аудіо та 10-динамічна стереосистема Audi Concert з AM / FM / CD, два порти USB та подвійний слоти для карт SDXC великої ємності (64 Гб).
Особливості безпеки включають Audi Pre Sense Basic та попередження про зіткнення переднього зіткнення Audi Pre Sense City при автономному гальмуванні.
Наш тестовий автомобіль також оснащений опцією пакету технологій $ 3, 250 з навігацією Audi MMI та інтерфейсом MMI Touch, підключенням Audi Connect Prime та Plus із шестимісячним пробним процесом, виявленням сліпих плям та попередженням перехресного руху трафіку та інструментом віртуального кабіни Audi кластер. До пакета першої версії 1100 доларів додаються 18-дюймові матові чорні колеса Sport з п'ятьма спицями, всесезонні шини 245/50, кермо з трьома спицями з плоским дном, вентильовані спортивні передні сидіння та алюмінієві вкладиші. Пакет Sport 750 доларів включає чотиристоронню поперекову підтримку передніх сидінь, хедлайнер з чорної тканини та спортивну підвіску. За 575 доларів за металеву фарбу Glacier White та плату за призначенням у 950 доларів США, остаточна наклейка склала 49 825 доларів.
Першокласна обробка Prestige починається від 45 900 доларів за FWD і 48 000 доларів за AWD і постачається з системою MMI Navigation Plus з 8, 3-дюймовим кольоровим дисплеєм та технологією розпізнавання рукописного тексту MMI Touch, шість місяців Audi Connect, Virtual Cockpit, HD-радіо, чотири роки руху Inrix XD Traffic, система відеокамер зверху та дисплей вгору. Оздоблення Prestige також може оснащуватися пакетом допомоги 1800 доларів для водія, який включає адаптивний круїз-контроль з повним зупинкою та рухом, допомогу у дорожній смузі, розпізнавання дорожнього знаку та автоматичні ближні світлофори.
Вірно консервативному підходу Ауді до дизайну, зовнішність А4 2017 року не кардинально відрізняється від моделі, що виходить, за винятком того, що він має більш гострий, кутовий вигляд, в той час як передня частина отримує нову трапецієподібну решітку. Найбільші естетичні зміни - всередині. Новий дизайн кабіни робить її одним з найкрасивіших, зручних та просторіших інтер'єрів у сегменті.
Підключення, інтерфейс та технології
2017 A4 має всеосяжне поєднання підключення. Система Audi Connect на основі передплати пропонує безліч хмарних функцій, включаючи новини, погоду, ціни на пальне, інформацію про подорожі, послуги паркування та точку доступу Wi-Fi. Також передбачено картографування Google Earth та локальний пошук навігаційної системи, а також посилання на віддалений додаток для смартфонів. Хоча це все забезпечується через 4G LTE-з'єднання від AT&T, тестування часто проходило повільно, а функції завантажувались довше, ніж очікувалося.
A4 також має сумісність Apple CarPlay та Android Auto, кожен з яких забезпечує підключені функції, які дещо перетинаються з Audi. Але, наприклад, функції CarPlay та Android Auto для дзвінків та обміну повідомленнями працюють краще, ніж власні Audi, і обидва пропонують потокові музичні програми, відсутні в Audi Connect.
До цих функцій все легко отримати через інтерфейс Audi MMI, який ми нагородили вибором редакторів після тестування його в 2017 Audi Q7. Поєднання обертового контролера та оточуючих його тактильних перемикачів на центральній консолі та логічно розміщені піктограми на 8, 5-дюймовому екрані з тиском роблять доступ до предметів легким та інтуїтивним. MMI Touch дозволяє вводити команди, відстежуючи символи вгорі контролера; він працює добре і може використовуватися для різних завдань, від пошуку контакту в адресної книзі підключеного телефону, до виконання універсального пошуку програми Audi Connect.
Ауді вперше додав картографування Google Earth до своїх автомобілів у 2010 році, але побачивши фотореалістичні карти на екрані приладової панелі та розповсюджені по 12, 3-дюймовому кластеру приладів віртуальної кабіни, усі інші навігаційні карти виглядають застарілими. У той час як Virtual Cockpit наносить яскраві карти прямо в обличчя водія, це також потенційно відволікає. Але панель приладів має два режими: один із великим відображенням відображення Google Earth map і другий, що мінімізує карту та показує більший спідометр та тахометр.
Незважаючи на те, що А4 багатий на техніку, він не вистачає на передачі водія. Навіть на такому середньому рівні оздоблення стандартними є лише вищезазначені попередження про лобове зіткнення з автоматичним гальмуванням. Інші системи, включаючи моніторинг сліпих плям та попередження перехресного руху, є додатковими варіантами.
Виконання та висновки
Новий 2-літровий, 252-сильний двигун Audi A4 2017 року з турбонаддувом є не тільки більш потужним, але і тихішим, і більш економічним паливом, ніж мотор у вихідній моделі. Це також забезпечує прискорення імпульсу прискорення і робить проїзд по шосе без особливих задоволень. Керування настільки ж вражаючим та покращеним завдяки повному приводу нашого тестового автомобіля. І хоча A4 має спортивну керованість на задніх дорогах, він також тихий і комфортний на довгих шосейних дорогах, справляючись з ударами та зламаною бруківкою з порисом.
Але ми не в захваті від нової передачі. Він переміщується плавно і швидко на високих швидкостях, але створює невеликі вагання, коли вимагається швидкого прискорення. Рульове управління також відчуває трохи оніміння порівняно зі стандартним BMW-серією 3 серії. Але лише найсміливіші любителі водіння помітять ці нітрофіки.
В цілому, 2017 Audi A4 - це добре округлий невеликий розкішний седан, і впевнений, що буде більше суперником у сегменті, ніж попередні моделі. Конкуренція жорстока, але якщо ви шукаєте транспортний засіб з тоннами техніки та салоном приміщення, не забудьте дати тестування А4.
