Відео: Вольво ХС90/Volvo XC90. Космолет. Лиса Рулит. (Жовтень 2024)
Оздоблення R-Design починається від $ 52 900 і додає 20-дюймові легкосплавні колеса, світлодіодні адаптивні фари, автоматичне управління довгими променями, світлодіодні ходові вогні, унікальні решітки та зовнішні акценти, спортивне кермо з перемикачами лопаток, покращені шкіряні спортивні сидіння з потужністю Підставка для стегон, РК-панель приладів, підсвічування підвіконня дверей та акценти в кабіні з алюмінієвої сітки.
Верхня частина оздоблення напису, яку ми протестували, починається з $ 54 500, має різні варіанти колеса, модернізовану обробку інтер'єру та зовнішньої частини, додаткову шкіряну оббивку, вентильовані передні сидіння та відтінки заднього та бічного вікна.
Варіанти пакетів рясні та дорогі на всіх рівнях обробки. Пакет Momentum Plus в 1900 доларів додає світлодіодні фари з автоматичними блискавками, світлодіодні ходові вогні, РК-панель приладів та підсвічені підвіконня та інтер’єри дверей. Пакет Vision на 1600 доларів оснащений бічними дзеркалами, що складаються з можливістю складання та автоматичним затемненням, системою паркувальної камери з об'ємним видом, моніторингом сліпих плям та попередженням перехресної сигналізації. Клімат-пакет у розмірі 1050 доларів включає насадки з підігрівом лобового скла та шайб, нагріті сидіння другого ряду та обігрівається кермо. До пакету зручності 1800 доларів додаються датчики переднього паркування, автоматизована допомога в парковці, адаптивний круїз-контроль, попередження про виїзд на смугу руху, допомога в утриманні смуги руху та сидіння третього ряду.
Ми перевірили рівень оздоблення набору: пакет Vision, кліматичний пакет із головним дисплеєм та пакет зручності. Аудіосистема Bowers & Wilkins преміум-класу в 2 500 доларів, металева фарба в 560 доларів, вбудоване сидіння для другого ряду в 250 доларів, 750-дюймові сплави з 21-дюймовими дисками, 1800 доларів з чотирма кутами повітряної підвіски та плата за призначення 995 доларів загальна ціна наклейки - 66 705 доларів - понад 12 000 доларів США від базової ціни.
Перероблений зовнішній вигляд вдається зберегти чіткий зовнішній вигляд Volvo, модернізувавши його з більшою решіткою, спалашеними нижчими повітрозабірниками та стрункішими фарами, підкресленими мотивом "Молота Тора". Аналогічно, салон поєднує дерево, алюміній та шкіру для чистого і тонкого скандинавського почуття розкоші, але має унікальні дотики, включаючи сріблястий, бочкоподібний контролер режиму та квадратне управління двигуном.
Підключення, навігація та інтерфейс
Підключення у Volvo XC90 забезпечується різними способами, однак для всіх потрібен план даних, крім того, що включає більшість смартфонів. По-перше, є вбудований модем з півроку безкоштовних даних через бездротовий доступ AT&T. (Volvo ще не оголосив ціни після цього пробного періоду.) Це схоже на Audi та Mercedes-Benz, які також вимагають від власників оплатити план даних за використання вбудованих додатків своїх автомобілів та інших хмарних підключень, а також створити точку доступу до автомобіля Wi-Fi.
Навігаційна система XC90 повністю використовує 9-дюймовий сенсорний екран автомобіля для відображення детальних карт. Він має підключені функції, такі як локальний пошук, трафік у режимі реального часу та функція "Відправити в автомобіль" з Інтернету чи з додатка для смартфонів Volvo On Call. Кожен із них вимагає передплати або на телематичні системи Sensus Connect, або на систему Volvo On Call. Навігаційна система також має такі інновації, як оновлення карти в ефірі та можливість введення символів для пошуку пункту призначення за допомогою пальця для відстеження літер на екрані.
За винятком Tesla Model S, інтерфейс Volvo XC90 Sensus Connect 2016 року є найближчим автовиробником, який поставив повний планшетний комп'ютер у тире. Але як і до будь-якої інновації, до неї потрібно звикнути. Про це ви можете ознайомитись у нашому повному огляді Sensus Connect.
Медіа та телефонна підтримка
Аудіосистема нашого тестового автомобіля включала AM / FM HD Radio, супутникове радіо SiriusXM, CD, USB та допоміжні входи та аудіо Bluetooth. У системі Sensus Connect є програми для передачі потоків Pandora, Rdio, Stitcher і TuneIn.
Наш тестовий автомобіль також мав вищезгадану аудіосистему Bowers & Wilkins преміум класу 19-динамік / 1400 ватт, і Volvo надала аудіофайли високої роздільної здатності на USB-накопичувачі для того, щоб зробити вибірку. Ми також протестували систему, відтворюючи стандартні файли AAC 128kbps на iPod, і ми можемо сказати, що вона, безумовно, коштує опціональну ціну в розмірі 2500 доларів порівняно з іншими в цьому класі.
Спочатку у нас виникли проблеми з об'єднанням iPhone 5s та iPhone 6 через Bluetooth, навіть коли вони зупинялися. Коли телефон з’єднався, 9-дюймовий дисплей полегшив доступ до функцій телефону, як і система розпізнавання голосу.
Асистенти водія
Тестована нами модель XC90 Inscription, мабуть, є найповнішим набором функцій сприяння водінню будь-якого транспортного засобу на дорозі. Він оснащений системою запобігання зіткненням автомобілів з безпеки міста з системою виявлення та уникнення пішоходів і велосипедистів, попередженням про виїзд на смугу руху та дорожньою смугою, інформаційною системою дорожнього знаку, яка відображає обмеження швидкості в приладовій скупченні, керування сповіщенням водія для спостереження за сонливою їздою, адаптивними фарами, виявлення сліпих плям та попередження про перехресний трафік, автоматизована парковка та адаптивний круїз-контроль з повною зупинкою та рухом. У нашому тестовому автомобілі також був новий захист дорожнього руху від Volvo, який щільно замикає пасажирів і має місця, щоб допомогти поглинути вплив пасажирів, коли транспортний засіб залишає дорогу.
Виконання та висновки
Маючи таку невелику потужність двигуна, великий позашляховик є безпрецедентним, але XC90 творить маленьке диво, поєднуючи наддув та турбонаддув. Він пропонує вражаючу силу, проходячи по автостраді або піднімаючись крутими пагорбами. Восьмиступінчаста автоматична коробка передач однаково грамотна і плавна, і, на відміну від більшості транспортних засобів, різниця між режимами Eco і Sport була безумовно помітна. Необов'язкова система повітряної підвіски допомагає згладити їзду великого позашляховика, але на крутих дорогах ми могли відчути основну частину XC90 у вигляді помітного кочення кузова.
2016 року Volvo XC90 створює новий шлях для шведського автовиробника, який завжди був відомим тим, що пройшов свій шлях на ринку розкоші, особливо в порівнянні з європейськими конкурентами. І хоча 2016 XC90 зіштовхується з грізною конкуренцією від Audi Q7, BWM X5 та Mercedes-Benz GL, він приносить вражаючі показники, інноваційну інформаційно-розважальну систему та найсучасніший водій допомагає сегменту. Якщо ви шукаєте щось менш дороге, Honda Pilot Elite - це наш найкращий вибір для основних позашляховиків. Але багато інноваційних функцій XC90 мають потенціал зробити його першим вибором у свідомості покупців при покупці великого розкішного позашляховика. Це робить його гідним нагороди нашого редактора.
