Відео: 2016 Honda Pilot Elite – Redline: Review (Жовтень 2024)
Android і Garmin в (скляній) кабіні
Вступайте в новий Pilot, і це помітне поліпшення в порівнянні з моделлю другого покоління. Штрих витончений, матеріали вищої якості, а на верхній обробці, що називається Elite, є крісла капітана та перший панорамний скляний дах пілота. Звукозаглушаючий матеріал та утеплене скло сприяють спокійній їзді, а дві верхні лінії обшивки (Touring та Elite) отримують додаткову гумозахисну щільність у килимових та дверних панелях.
Honda перетворилася на Android як операційну систему за новою інформаційно-розважальною системою Display Audio. Він працює з Apple Siri Eyes Free від Apple, щоб перенаправляти команди з мікрофона автомобіля на ваш iPhone, але не на майбутні системи Apple CarPlay або Android Auto.
Пілот - це перший автомобіль Honda, який перейшов на Garmin для навігації (Chrysler також використовує Garmin). Гармін настільки ж бездоганний, як і навігація, починаючи з екранного підказки, яке запитує: "Куди?" Вона включає в себе тривимірні карти, фотоподібні зображення будівель та орієнтирів та інформацію про обмеження швидкості.
Аудіосистема включає підтримку супутникового радіо SiriusXM та має 30-хвилинний музичний буфер, що нагадує DVR (Tune Start), якщо ви телефонуєте та хочете повернутися, щоб почути улюблену пісню. Ви також отримуєте можливість об'єднувати музику з декількох каналів (наприклад, 80-ті, 90-ті, Змішання) в одну попередню програму (Tune Mix), і спортивна родзинка, яка перериває існуючий канал ключовими відтвореннями улюблених видів спорту команда (Спортивний спалах).
Дисплей центрального стека має скляну накладку, яка простягається ліворуч від 8-дюймового РК-дисплея, щоб охоплювати півдесятка ємнісних сенсорних кнопок поряд. Немає традиційних фізичних засобів управління, і, звичайно ж, жоден з легкозачепних гумових об'ємів та регулювальних ручок, що використовуються GM на своїх основних позашляховиках. Користувачам може бути важко маніпулювати інформаційними розвагами під час руху без будь-яких фізичних циферблатів чи кнопок, до яких можна звернутися.
Є три гнізда USB на основних лініях обрізки (EX, EX-L) і п'ять на верхніх лініях обрізки (Touring, Elite). Навігація (1000 доларів) та системи розваг заднього типу (1600 доларів) не є обов'язковими для EX-L, а стандартні для Touring та Elite. Задня система розваг (RES) включає в себе стельовий 9-дюймовий екран XGA зі знімним пультом; CD / DVD-програвач на передній консолі, входи HDMI та RCA, два дротові гнізда для навушників, розетка змінного струму на 115 вольт і два додаткові USB-порти на задній частині центральної консолі. На EX-L розвага ззаду - це 1600 доларів США, і вам доведеться вибирати між ним, Honda Sensing або навігацією. Що стосується Touring та Elite, ВДЕ є частиною базової ціни, а також читає диски Blu-ray. Це єдиний спосіб отримати 115-вольтову розетку в Pilot.
Водій також отримує багатоінформаційний дисплей (невеликий кольоровий РК-дисплей) у приладовій купі, який показує активні навігаційні стрілки або інформацію про подорож комп'ютера, навіть коли пасажир змінює дисплей центрального стека.
Краща поїздка
Якщо ви вийдете з пілотного 2009-2015 року та від’їдете у моделі 2016 року, ви будете вражені прискореним, тихим та високим відчуттям кабіни. Може знадобитися хвилина, щоб звикнути до консольних кнопок передачі Honda (Park, Reverse (тягнути назад на кнопку), Neutral, та Drive / Sport), але як тільки ви це зробите, старі пілоти відчувають себе трохи сирими.
У всіх версіях Pilot 2016 року використовується новий двигун Honda V6, який забезпечує 280 кінських сил, що на 30 к.с. від двигуна Pilot 2015 року. Тепер він зв'язаний або з шестиступінчастою автоматикою, або, на Touring та Elite, новою дев'ятишвидкісною автоматичною коробкою передач. Здавалося, що дев'ятишвидкісна потреба була декілька разів, щоб знайти потрібну передачу кілька разів, але це та річ, яку можна змінити за допомогою оновлення програмного забезпечення. Щоб збільшити економію палива, Touring та Elite викликають роботу в режимі очікування через дві секунди, хоча її можна відключити. Нові моделі Pilot AWD можуть отримати 22 миль / год в цілому і до 27 миль / год в шосе. Це великий крок в порівнянні з 2015 пілотним 18/25 мпг, що робить його поточним найкращим у класі серед звичайних позашляховиків.
Honda додала ключову функцію керування / безпеки від Acura MDX: механічне регулювання крутного моменту. Honda / Acura torque vectoring - це механічна система, яка пересуває зовнішні колеса через кути, забезпечуючи додаткову тягу, особливо у сніг та дощ. Інші автовиробники роблять це в електронному вигляді, гальмуючи внутрішнє колесо, що допомагає, але воно працює не так добре, як механічний вектор крутного моменту.
Капітанські крісла на Еліті чудово себе почувають. Для дітей, що прямують до третього ряду, є проста, безпомилкова кнопка, яка складається середнє сидіння вперед. Сидіння третього ряду зручне, але затишне. Дорослим у другому ряду буде добре.
Чи варто купувати його?
Продажі основного позашляховика / кросовера підскочили на 13 відсотків минулого року, а Honda Pilot - одна з останніх цієї групи, яка втратила своє відчуття вантажівки та обійняла свій статус кросовера. Його квадратичні краї та тверда їзда торгували пом'якшеними лініями та покращеними зручностями в кабіні, як капітанські крісла другого ряду, що краще підходять двом парам, що виходять на ніч на місто. Але вона все одно може буксирувати човен 3500 фунтів у день.
Автовиробники часто малюють графіки XY з будь-якими атрибутами, які працюють для їх маркетингового плану, щоб показати, як вони прогресували. Дві осі на діаграмі Хонди були Міцні (старий Пілот) до Вишуканого (новий Пілот), а Традиційний (старий) - Сучасний (новий). Honda прибила перехід.
2016 Pilot Elite Honda - вражаючий позашляховик, який очолює поточне поле. Найближчі конкуренти - Toyota Highlander, нова рік тому; Ford Explorer, що належить до оновлення середнього віку цього літа; і Nissan Pathfinder та Hyundai Santa Fe, обидва належать до 2016 модельного року, оновляється до кінця 2015 року. Якщо ви завантажуєте варіанти, ще один автомобіль, який повинен бути у вашому конкурентному наборі, - це Acura MDX, особливо якщо ви Вам не потрібні розваги на задньому сидінні. Але Honda Pilot Elite важко перемогти, завдяки своєму комплексному комплекту безпеки, корисній навігації, витонченому салону та плавній їзді та найкращій у класі економії палива. Якщо ви шукаєте позашляховик, це наш вибір редакторів.
