Відео: 2016 Honda CR-V AWD Touring Review - AutoNation (Жовтень 2024)
Honda CR-V протягом багатьох років є бестселером у сегменті кросоверів. Він має всі атрибути, які роблять кросовери настільки популярними, як підвищена висота їзди, універсальна зручність та доступний повнопривідний привід. Суперники, такі як Toyota RAV4 і Ford Escape, пропонують більше варіантів двигуна та вдосконалену технологію, що стосується тиску, Mazda CX-5 пропонує більш чіткі зовнішність і спортивні характеристики, а Subaru Forester забезпечує кращу дорожню майстерність. Але якщо врахувати достатню кімнату для ніг та підлоги для пасажирів переднього та заднього кузова 2016 року, CR-V - велика вантажна площа, яка може розширюватися за допомогою заднього сидіння з плоским складанням та репутація Honda щодо довговічності, ви отримуєте автомобіль, який повинен продовжувати продавати добре в наступний рік.
Ціноутворення та дизайн
2016 Honda CR-V випускається в п'яти рівнях оснащення - LX, SE, EX, EX-L і Touring - все з 185-сильним, 2, 4-літровим 4-циліндровим двигуном і безперервною змінною коробкою передач (CVT) в передній або повний привід.
Вхідний рівень LX починається з $ 23 845 з FWD і $ 25 145 з AWD. Він оснащений 16-дюймовими сталевими колесами, галогенними фарами, входом без ключів, аксесуарами з повною потужністю, багатокутною камерою заднього огляду, круїз-контролем, водійським сидінням, регульованим по висоті, рульовим колесом нахилу та телескопа, дзеркалом розмови, 60/40 розділене розкладне та відкидне заднє сидіння, Bluetooth для телефону та аудіо та звукова система AM / FM / CD потужністю 160 Вт / чотирьох динаміків із входами USB та aux та сумісністю Інтернет-радіо Pandora.
EX-L починається від $ 28 555 з FWD і $ 29 845 для AWD і додає нагріті бічні дзеркала, рейки на даху, двозонний автоматичний клімат-контроль, оббиті шкірою сидіння, шкіряне рульове колесо, автоматичне затемнення дзеркала заднього огляду, супутникове радіо та звукову систему на 328 Вт / сім динаміків із сабвуфером. EX-L також може бути налаштований на навігаційну систему, яка додає 1500 доларів до базової ціни та постачається з HD Radio, інформацією про трафік та розпізнаванням голосу.
Топ-оф-лайн Touring починається від $ 32, 195 з FWD та $ 33, 245 для AWD-версії, яку ми протестували. Він оснащений 18-дюймовими колесами, фарами променя проектора, боковими дзеркалами з вбудованими індикаторами повороту, енергетичним ліфтом, пам'яттю водійського сидіння, відкривачем дверей гаража Homelink, навігацією, HD-радіо, та набором водіїв Honda Sensing: адаптивний круїз-контроль, попередження / допомога смуги руху та попередження про зіткнення вперед з автоматичним гальмуванням в аварійному режимі. Наш тестовий автомобіль мав місце призначення в розмірі 900 доларів США, загальна ціна наклейки - 34 145 доларів.
2016 CR-V зберігає таку саму базову форму, яку він мав з часу останнього великого зовнішнього вигляду для 2012 модельного року, з новою хромованою решіткою з підкресленою сіткою та переднім та заднім світлодіодним освітленням, доданим для оновлення 2015 року. Загалом, зовнішній тонколистовий метал - це не найскладніший чи найсучасніший у сегменті, а форма CR-V є більш смішною, ніж більшість конкурентів, але компроміс - це об'ємне приміщення для пасажирів та вантажів.
Підключення, інтерфейс та технології
Honda CR-V - це найменш доступний невеликий кросовер, доступний, без доступної телематичної системи, автомобільного Wi-Fi, локального пошуку та лише одного вбудованого додатку (Інтернет-радіо Pandora) у нашому тестовому автомобілі. Провідна оснастка Touring навіть не оснащена інтеграційною системою смартфона HondaLink наступного покоління, яка додає підключену навігацію та Aha Radio.
7-дюймовий інтерфейс дисплея аудіо також є віддачею до попередніх Hondas з точки зору його однотонної графічної екрані. Але принаймні в ньому є кнопки - хоч і дуже маленькі - на відміну від інших інформаційно-розважальних інтерфейсів Honda, ми протестували такі функції керуючих сенсорним керуванням навіть для таких функцій, як гучність. І хоча він виглядає датованим, інтерфейс Display Audio є інтуїтивно зрозумілим та простим у використанні.
Незважаючи на відсутність підключення, перевага CR-V перед конкурентами полягає в тому, що він пропонує багато інших технологій, які зазвичай коштують додатково на більшості конкуруючих машин, включаючи Bluetooth для телефону (з текстовими повідомленнями) та аудіо та Pandora навіть на базовому LX. Оздоблення SE є стандартним з інноваційною функцією Honda LaneWatch, яка представляє чітке зображення пасажирської сторони автомобіля на екрані в тирі, коли спрацьовує правильний поворотник, і включає вказівки, щоб вказати, коли водієві достатньо місця для злиття після проходження.
Виконання та висновки
Модель на 185 кінських сил Honda CR-V, 1, 4-літровий 4-циліндровий мотор здається достатньо потужною на папері, але на тротуарі він повинен досягти діапазону високих оборотів для впевненого проходження шосе або для підняття крутих сортів. Хоча це адекватно сегменту, конкуренти, такі як Ford Escape та Hyundai Santa Fe Sport, надають більш потужні варіанти двигуна.
Поводження посереднє, із помітним нахилом кузова при поворотах, що не рідкість для цього типу транспортних засобів. Однією яскравою плямою є надзвичайно гладка CVT, яка допомагає збільшити економію палива. Інша - тиха кабіна CR-V.
Незважаючи на відсутність підключених технологій та дещо приємну продуктивність, 2016 Honda CR-V пропонує довгий перелік стандартних функцій та велику кількість вантажної кімнати та пасажирського простору. Це частина причини, що автомобіль потрапив у приємне місце для багатьох маленьких покупців кросовер протягом багатьох років, і чому він, ймовірно, продовжує робити це. Важливо покуповувати в цій популярній категорії, але 2016 CR-V - це надійний, розумний вибір, і ви не пошкодуєте зробити.
