Огляд та рейтинг преміум класу 2016 Ford Mustang gt

Минулого року Ford Mustang отримав капітальний ремонт, щоб відзначити своє 50-річчя, і оновлення включало щось майже для всіх. Модель 2016 року не змінює формулу кардинально, окрім додавання нової інформаційно-розважальної системи Sync 3 та кількох косметичних налаштувань. Він також доступний з деякими новими пакетами опцій, включаючи спеціалізовану зовнішню обробку Каліфорнії на тестуваній вами обробці GT Premium, яка додає до вже привабливих зовнішніх виглядів. Для пуристів продуктивності та гонщиків вихідних, Mustang досі має поважний 5, 0-літровий V8 двигун на обробці GT, який робить для їзди сидіння-притиску. А це робить його одним з найкращих поні автомобілів поки що, а також одним із найвеселіших транспортних засобів, які ви можете придбати.

Ціноутворення та дизайн

Форд Mustang 2016 року доступний як купе Fastback, або м'який верхній кабріолет, і в п'яти рівнях оздоблення: V6, EcoBoost, EcoBoost Premium, GT та GT Premium. Також є високопродуктивна версія Shelby GT350.

Mustang V6 початкового рівня починається з 24 145 доларів і приходить з 300-сильним 3, 7-літровим двигуном V6. Як і всі інші рівні оздоблення, 6-ступінчаста механічна коробка передач модулює потужність, направлену на задні колеса. Інші стандартні характеристики включають 17-дюймові алюмінієві колеса, автоматичні HID-ксенонові фари, світлодіодні задні фари з послідовними поворотами, бічні дзеркала з кольоровим кузовом, беззаказовий наповнювач палива, запалювання без ключа і в'їзд, круїз-контроль, сидіння переднього сидіння відро, ручні передні сидіння з водієм бічне регулювання висоти та рульове колесо, накладене на шкіру та на телескопічне покриття. Ви також отримуєте клавіатурний інструмент з алюмінієвою обробкою, дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням, камеру заднього огляду, батьківський контроль MyKey, Bluetooth для телефону та аудіо, 4, 2-дюймовий дисплей з тире, Ford Sync та шестиколонку AM / FM / Звукова система CD з подвійними портами USB. Кабріолет V6 стартує від 29 645 доларів і додає поліпшений пакет безпеки з електронною блокувальною центральною консоллю, електронним замком рульової колони, активною системою захисту від крадіжок та комплектом блокування коліс.

EcoBoost стартує від 26 645 доларів і постачається з 310-сильним 2, 3-літровим двигуном EcoBoost з турбонаддувом. Він також додає 18-дюймові алюмінієві колеса, задній спойлер, світлодіодні протитуманні фари, шестисторонні силові передні сидіння та активне шумозаглушення. EcoBoost Premium стартує від 29 645 доларів і додає 20-дюймові колеса, зовнішні дзеркала з підігрівом з логотипами логотипа Mustang, задній дифузор, зовнішнє освітлення салону, вибрані режими приводу, алюмінієві та хромовані інтер’єрні акценти, двозонний автоматичний клімат-контроль, нагрітий та вентильований передні сидіння, шкіряна оббивка передніх сидінь, аудіосистема дев'яти динаміків із супутниковим радіо та система Sync 3 з 8-дюймовим сенсорним екраном та покращеним голосовим управлінням. Кабріолет EcoBoost Premium стартує від $ 35 415 і додає посилений пакет безпеки.

Комплект Mustang GT починається з 32 395 доларів і додає 5, 05-літровий V8 двигун потужністю 435 кінських сил. Стандартні характеристики еквівалентні тим, що застосовуються у звичайній обробці EcoBoost, але додають оновлені гальма, електронне блокування лінії та управління запуском.

Тестування GT Premium, яке ми протестували, має базову ціну 36 395 доларів і має фактично ті ж стандартні функції, що і EcoBoost Premium. Він також включає пакет спеціальних опцій в 995 доларах Каліфорнії, який додає 19-дюймові диски з чорного сплаву, більш помітний задній спойлер, а також спеціальні деталі зовнішньої та внутрішньої обробки. У комплект опцій 401A групи обладнання на суму 1795 доларів США входить аудіосистема Shaker Pro з 12 динаміками з HD-радіо, функцією виявлення сліпих плям, сповіщенням про перехресний трафік та пам'ять водія. Наш тестовий автомобіль також оснащений 7-доларовою навігаційною карткою на базі SD-картки та поліпшеним пакетом безпеки на 395 доларів. Із цільовим призначенням та доставкою в розмірі 900 доларів США, остаточна наклейка склала 41 375 доларів. І нарешті, GT Premium Convertible починається від $ 41, 895 і додає посилений пакет безпеки.

За винятком стандартних вторинних поворотників, інтегрованих у вентиляційні отвори на всіх моделях GT та наявної чорної покрівлі на купе EcoBoost та GT, зовнішній вигляд 2016 Mustang не змінився сильно на новий модельний рік. Дизайн спритно врівноважує ностальгію з модернізованим виглядом. Матеріали для внутрішніх приміщень були модернізовані на моделі 2015 року і включають в себе металізовані перемикачі приладної панелі та алюмінієві вставки, що додають відчуттю міцний прохолодний салон.

Підключення, інтерфейс та технології

Найбільшою зміною для Mustang 2016 року є додавання інформаційно-розважальної системи Ford Sync 3. Як і в попередніх ітераціях Sync, все підключення здійснюється через підключений смартфон. Це означає, що для підключення до хмарних функцій немає необхідної підписки, хоча вона може входити в план даних вашого телефону. Автомобіль також може підключитися до віддаленої точки доступу до Wi-Fi (як громадська мережа), але лише сидячи на місці. У той час як попередні системи Sync оновлювалися лише за допомогою USB-накопичувача, Sync 3 додає оновлення в ефірі при підключенні до Wi-Fi, що зручно.

Після підключення система Mustang Sync 3 не зовсім переливається параметрами. Наразі існує лише п’ять додатків для пристроїв iOS і чотири для Android, які в основному є звичайними підозрюваними, зокрема Pandora, Spotify, iHeartRadio, Glympse та MLB.com (для iOS). У той час як Ford рекламує Glympse як додаток для навігації та подорожей, це дійсно інструмент спільного розташування та не має можливостей пошуку, як-от додаток Yelp або Google Local Search, доступний в інших транспортних засобах.

При цьому Sync 3 залишається одним з кращих доступних інтерфейсів інформаційно-розважальних програм OEM. Його чітка графіка та великі піктограми дозволяють легко екранувати інформацію на екрані з першого погляду та працювати під час руху. А його новий ємнісний сенсорний екран набагато чутливіший, ніж резистивна технологія, що використовується з попередньою системою MyFord Touch. Він також реагує швидше на введення в цілому, а навігаційні карти оновлюються швидше.

Якщо ви не продаєтесь на Sync 3, то варто згадати, що Mustang наступного року отримає можливості Apple CarPlay та Android Auto, які приносять дещо перекриваються, але різноманітніші підключення (а також Sync Connect із вбудованим 4G LTE-підключенням).

Враховуючи відносно погану видимість заднього автомобіля, ми дійсно оцінили систему попередження про сліпе місце з автомобілем з попередженням про перехресне рух транспорту. Допомога зі стартового пагорба також була корисною для оцінок, особливо з ручною передачею. А для гонщиків у вихідні функція Track Apps може захоплювати та зберігати інформацію, таку як час прискорення та гальмівний шлях.

Виконання та висновки

5, 0-літровий V8 двигун Mustang GT Premium у 2016 році приносить задоволення, як за його вісцеральною продуктивністю, так і за слушною привабливістю гарчання. Маючи 435 кінських сил на крані під кришкою, достатньо і дивовижне прискорення завжди на крані, і прошивання через шість швидкостей ручної передачі майже без зусиль.

Mustang також напрочуд доглядається для м'язового автомобіля, з надзвичайно плавною їздою та мінімальним шумом від шин та вітру. А якщо ви хочете досягти більшої продуктивності для менш сумісної їзди, GT Premium має чотири різні режими приводу - звичайний, спорт, трек та дощ / сніг, а також три різні настройки рульового управління.

З додаванням Ford Sync 3, модель 2016 року є одним з найкращих Mustangs досі. Основна конкуренція - це його довгостроковий м'язовий автомобіль-немец, Chevrolet Camaro, який є новим для 2016 року. Інший головний претендент на базі Детройту, Dodge Challenger, не може йти в ногу з Mustang або Camaro дорога, і він не пропонується як кабріолет (хоча він має практичне заднє сидіння та великий багажник). Жоден автомобіль не може похвалитися довгою історією та безперервним виробництвом Mustang, або не відповідати його, напевно, знаковим статусом. За гроші ви не знайдете автомобіль із заднім колесом, який буде більш веселим за кермо, ніж 2016 Mustang.