Огляд і рейтинг синього сезону Subaru brz серій

Subaru відомий двома речами: надійність на повному приводі у всій своїй модельній лінійці та популістські автомобілі. Протягом багатьох років WRX STI був основним мобільним гонщиком для хлопців Subaru, але зараз BRZ став першим спортивним автомобілем бренду, що реально працює на колесах. Subaru також був відомий за застарілу техніку в тирі, хоча це було вирішено з його останніми транспортними засобами, як у 2015 Subaru Outback 2.5i Limited, який ми нещодавно переглянули. Але не в БРЗ, хоча пуристики можуть вважати це позитивним.

Скільки?

2015 Subaru BRZ стартує від $ 25 695. Модель, яку ми протестували, була серією Blue Blue, з якої було виготовлено лише 1000, з опціонною ціною 1795 доларів. Це приводить ціну на наклейку на наш тестовий автомобіль, включаючи плату за призначення в розмірі 795 доларів, до 30 285 доларів.

Що це стосується?

BRZ ділиться платформою автомобіля з Scion FR-S, і обидва користуються 200-сильним 2, 0-літровим двигуном Boxer Subaru 200-сильним двигуном. Наш тестовий автомобіль також прийшов з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Позначення Blue Series додає синю обробку інтер’єру та акценти, червону кнопку без запуску та зупинки з логотипом STI, спеціальну фарбу, 17-дюймові чорні колеса STI, червоні гальмівні супорти та спойлери STI на передній, задній та боковій стороні. Інші стандартні функції включають фари HID, передні сидіння з підігрівом, круїз-контроль та головний пристрій AM / FM / XM / CD з навігацією та підключенням USB / iPod та Bluetooth.

Як у техніці?

У 2015 році BRZ не має оновленого 7-дюймового головного пристрою з сенсорним екраном, який постачається з іншими моделями 2015 року, і який ми раніше тестували як частину системи Subaru Starlink в 2015 Subaru Outback 2.5i Limited. 6, 1-дюймовий сенсорний екран у нашому тестовому транспортному засобі мав датовану графіку і, за винятком великої ручки обертової гучності, крихітні елементи управління. Він також мав функцію Harman's Aha Radio для доступу до хмарного контенту, наприклад, Інтернет-радіостанцій, подкастів та Facebook. Ми виявили, що радіо Aha працює досить добре в БРЗ, хоча реагувати на нього можна повільно, особливо під час доступу до постів у Facebook. Звук надає анемічна восьмимовна 96-ваттова аудіосистема, яка не вражає на холостому ходу та непослушну в повному галопі, коли шум двигуна та дорожнього руху заглушує її.

Хоча внутрішня техніка є посередньою, на BRZ-та дорожня робота є зоряною. Його невелика вага транспортного засобу, невисокий центр ваги та акуратне керування роблять його ракетою дорожнього руху. Стандартний Torsen диференціал обмеженого ковзання дозволяє внутрішньому колесу краще підтримувати тягу під час повороту, в той час як система контролю стійкості автомобіля та система контролю тяги (TCS) пропонують режим Sport, а TCS можна вимкнути для їзди в день.

Чи варто його купувати?

Якщо ви шукаєте відносно недорогий спортивний автомобіль із заднім колесом, 2015 BRZ важко перемогти. Хоча він не пропонує вишуканості європейських та інших азіатських конкурентів, варіація Blue Series додає додаткового стилю, якщо не комфорту. І хоча інтенсивна технологія датується, це не причина, що хтось купував брз.