Відео: 2015 Nissan Rogue SV AWD - Review & Test Drive (Вересень 2024)
Серед компактних кросоверів на масовому ринку, Nissan Rogue відстає від найбільш продаваної Honda CR-V і близьким конкурентом Toyota RAV-4 за обсягами продажів. Він також не має сміливого стилю нового і популярного Jeep Cherokee (хоча деякі кажуть, що це гарна річ). І що топовий CR-V був повністю оновлений у 2015 році з деякими функціями, які раніше були унікальними для Rogue, наприклад, вдосконаленими системами допомоги водіям, не покращує шанси Nissan в компактній гонці продажів кросовера.
Хоча все, що є новим для 2015-го модельного року, - це сидіння з підігрівом тканини та налаштування Еко-режиму, Rogue пропонує дві речі, які більшість суперників у класі не можуть. Один - сидіння третього ряду, яке дозволяє семи пасажирам, а інший - монітор Nissan Around View. І ми з’ясували, що інтер’єр трохи вишуканіший, ніж інші в сегменті.
2015 року Nissan Rogue стартує від 22 790 доларів за базову модель S і піднімається до 28 280 доларів на іншому кінці спектру для діапазону, що перевершує SL. Ми протестували модель SV, яка знаходиться між ними і має базову ціну 24 490 доларів; нашим тестовим зразком була модель із повним приводом із базовою ціною 25 840 доларів та кінцевою наклейкою в $ 29 520.
Що це стосується?
Як і з іншими двома рівнями оздоблення, Rogue SV AWD, який ми протестували, оснащений 2, 5-літровим, 170-сильним, чотирициліндровим двигуном та трансмісією CVT. Також стандартними є допомога при спуску / спуску на пагорб, Active Trace Control, яка регулює гальмування на внутрішніх та зовнішніх колесах під час повороту, щоб згладити автомобіль через повороти, та Active Ride Control, що автоматично застосовує гальма та регулює крутний момент двигуна, щоб зменшити крок та нахил. всередині кабіни, коли транспортний засіб перебуває над ударами.
Зовнішні характеристики включають світлодіодні ліхтарі денного світла, зовнішні дзеркала із світлодіодними поворотами та поручні на даху, тоді як комфорт салону, як шестистороння сидіння водія з потужністю попереку, вентиляційні отвори другого ряду та монітор заднього огляду - це все стандартно. Наш тестовий автомобіль був оснащений необов'язковими поперечними рейками на даху 290 доларів та сидінням третього ряду, яке коштувало 940 доларів. У пакеті пакетів преміум-версії 1590 доларів США додано інформаційно-розважальну систему NissanConnect із системою навігації та мобільних додатків із 7-дюймовим кольоровим сенсорним екраном, монітором навколо подання, потужністю багажника, нагрітими передніми сидіннями, попередженням про виїзд із сліпої плями та смуги руху та виявленням рухомого об’єкта, що збільшує навколо Переглядайте монітор, надаючи візуальні та звукові попередження предметів навколо автомобіля під час паркування.
Як у техніці?
The Rogue - єдиний автомобіль у своєму класі з системою камер, яка є всеосяжною та такою ж корисною, як Around View Monitor, і уникає дорогих і непривабливих ударів та потертостей, які можуть виникнути через неможливість бачити транспортний засіб під час стоянки. вартий ціни в поодинці. Нам також подобається, що водій допомагає звуковим і візуальним сповіщенням можна легко вимкнути за допомогою перемикача системи попередження в тире, а не робити це окремо. Функція мобільних програм NissanConnect використовує прив’язаний смартфон (cvia кабель для пристроїв iOS та Bluetooth для телефонів Android), щоб вносити в кабіну хмарний контент, наприклад, місцевий пошук.
Як це виконується?
170-сильний двигун-циліндр Rogue SV і комбінація передач CVT приблизно в середньому для класу, а це означає, що прискорення повільне, а також досить шумно. Але Rogue має найвищу економію палива серед конкурентів (за оцінками EPA, 26 міст / 33 шосе), а також найбільшу вантажопідйомність. Active Trace Control та Ride Control також поєднуються, щоб зробити Rogue трохи краще, ніж конкуренти.
Технологія Rogue також є більш досконалою, ніж інші в сегменті, хоча цілком нова 2015 Honda CR-V закриває цей пробіл. Функція локального пошуку Google у програмі Mobile Apps може знаходити напрямки та послуги через хмару, але екранна графіка трохи датована, і доступ до програм захований під занадто великою кількістю меню. Деякі додатки, такі як Pandora та iHeartRadio, є загальними для цього сегмента, тоді як додатки для Facebook та Twitter унікальні, хоча ми все ще не бачимо потреби в соціальних мережах.
Чи варто його купувати?
Компактні кросовери потрапили в приємне місце для багатьох покупців автомобілів, запропонувавши місце для сімей, ціни на початковому рівні в поєднанні з технічними та комфортними перевагами для міських професіоналів, високий кліренс та багато місця для воїнів у вихідні. Nissan Rogue може не мати номерів продажів своїх японських конкурентів або вітчизняних претендентів, таких як Ford Escape. Але це більше, ніж тримає своє та перевершує своїх колег, коли мова йде про технології та економію палива. Це, безумовно, варто по-другому подивитися при покупці цього високо конкурентного сегменту.
